一种汽车的发光激光雷达视窗结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车激光雷达技术领域，提供了一种汽车的发光激光雷达视窗结构，包括有面罩和激光雷达组件，激光雷达组件位于面罩的后部，面罩包括外板、导光板、光源以及介质层，外板位于导光板的外侧面，所述的光源经导光板传导发光线，介质层位于导光板与激光雷达组件的前部之间，介质层用于透过部分可见光并不影响激光雷达信号透过。本实用新型专利技术的优点在于激光雷达视窗集成发光功能，使其更美观，更有高级感，且激光雷达与发光结构在工作时相互之间互不干扰，提高整车的美观性及辨识度。提高整车的美观性及辨识度。提高整车的美观性及辨识度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车的发光激光雷达视窗结构


[0001]本技术属于汽车激光雷达
，涉及一种汽车的发光激光雷达视窗结构。

技术介绍

[0002]激光雷达是一种光学检测系统，通过发射光谱中人眼不可见的红外光对外界环境进行测距、成像等探测，以便为驾驶员提供操纵该车辆的帮助。通过为激光雷达视窗增加发光结构，提高整车的美观性及辨识度，尤其在结合并集成可见光，这里既要保证发光的整体效果，且又要保证激光雷达与发光结构在工作时相互之间互不干扰，因此需要对现有的激光雷达视窗结构进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种汽车的发光激光雷达视窗结构，集成发光结构功能，使其更美观，更有高级感，且激光雷达与发光结构在工作时相互之间互不干扰。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车的发光激光雷达视窗结构，包括有面罩和激光雷达组件，所述的激光雷达组件位于面罩的后部，其特征在于，所述的面罩包括外板、导光板、光源以及介质层，所述的外板位于导光板的外侧面，所述的光源经导光板传导发光线，介质层位于导光板与激光雷达组件的前部之间，所述的介质层用于透过部分可见光并不影响激光雷达信号透过。
[0005]在上述的一种汽车的发光激光雷达视窗结构中，所述的外板和导光板之间具有OCR胶水层，外板和导光板通过OCR胶水层粘接为一体，所述的外板、导光板以及OCR胶水层均为可透光材质，可见光及激光雷达信号均可透过。
[0006]作为另一种方式，在上述的一种汽车的发光激光雷达视窗结构中，所述的外板和导光板为双色注塑一体成型，所述的外板和导光板均为可透光材质，可见光及激光雷达信号均可透过。
[0007]在上述的一种汽车的发光激光雷达视窗结构中，所述的介质层为车身色介质膜，车身色介质膜具有颜色，所述的车身色介质膜为银色或蓝色，车身色介质膜用于透过部分可见光并不影响激光雷达信号透过。
[0008]在上述的一种汽车的发光激光雷达视窗结构中，所述的介质层为选择性透光层，选择性透光层为镀层或滤光塑料或滤光油漆，选择性透光层为黑色，选择性透光层用于透过部分可见光并不影响激光雷达信号透过。
[0009]与现有技术相比，本技术的优点在于激光雷达视窗集成发光功能，使其更美观，更有高级感，且激光雷达与发光结构在工作时相互之间互不干扰，提高整车的美观性及辨识度。
附图说明
[0010]图1是本汽车的发光激光雷达视窗结构分解结构示意图；
[0011]图2是本汽车的发光激光雷达视窗结构的断面结构示意图；
[0012]图3是本汽车的发光激光雷达视窗结构的另一种断面结构示意图。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0015]图中；面罩100；激光雷达组件200；雷达壳201；激光雷达202；外板300；导光板400；光源500；OCR胶水层600；车身色介质膜700；选择性透光层800。
[0016]如图1所示，本汽车的发光激光雷达视窗结构，包括有面罩100和激光雷达组件200，激光雷达组件200位于面罩100的后部，这里激光雷达组件200包括一个雷达壳201以及组装在内部的激光雷达202，具体来说，面罩100包括外板300、导光板400、光源500以及介质层，外板300位于导光板400的外侧面，光源500经导光板400传导发光线，介质层位于导光板400与激光雷达组件200的前部之间，介质层用于透过部分可见光并不影响激光雷达信号透过，这里光源500为发光二极管，为面罩100提供可见光源，并利用导光板400经传导后形成整个面发光，使其更美观，更有高级感。
[0017]如图2所示，外板300和导光板400之间具有OCR胶水层600，外板300和导光板400通过OCR胶水层600粘接为一体，外板300、导光板400以及OCR胶水层600均为可透光材质，可见光及激光雷达信号均可透过，其中外板300和导光板400材料可采用但不局限于PC或PMMA，或者外板300和导光板400为双色注塑一体成型，外板300和导光板400均为可透光材质，可见光及激光雷达信号均可透过，介质层为车身色介质膜700，车身色介质膜700具有颜色，车身色介质膜700为银色或蓝色，起到美学作用，车身色介质膜700用于透过部分可见光并不影响激光雷达信号透过，这样且激光雷达与发光结构在工作时相互之间互不干扰，提高整车的美观性及辨识度。
[0018]如图3所示，外板300和导光板400之间具有OCR胶水层600，外板300和导光板400通过OCR胶水层600粘接为一体，外板300、导光板400以及OCR胶水层600均为可透光材质，可见光及激光雷达信号均可透过，或者外板300和导光板400为双色注塑一体成型，外板300和导光板400均为可透光材质，可见光及激光雷达信号均可透过，其中外板300和导光板400材料可采用但不局限于PC或PMMA，介质层为选择性透光层800，选择性透光层800为镀层或滤光塑料或滤光油漆，选择性透光层800为黑色，选择性透光层800用于透过部分可见光并不影响激光雷达信号透过，且激光雷达与发光结构在工作时相互之间互不干扰，提高整车的美
观性及辨识度。
[0019]需要说明的是，在本技术中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车的发光激光雷达视窗结构，包括有面罩和激光雷达组件，所述的激光雷达组件位于面罩的后部，其特征在于，所述的面罩包括外板、导光板、光源以及介质层，所述的外板位于导光板的外侧面，所述的光源经导光板传导发光线，介质层位于导光板与激光雷达组件的前部之间，所述的介质层用于透过部分可见光并不影响激光雷达信号透过。2.根据权利要求1所述的一种汽车的发光激光雷达视窗结构，其特征在于，所述的外板和导光板之间具有OCR胶水层，外板和导光板通过OCR胶水层粘接为一体，所述的外板、导光板以及OCR胶水层均为可透光材质，可见光及激光雷达信号均可透过。3.根据权利要求1所述的一种汽车的发...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕愿杰，皇甫乐晓，胡想明，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：