一种便于收纳整理的汽车用中央扶手装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于收纳整理的汽车用中央扶手装置，属于汽车配件技术领域，包括承载块，承载块顶部设有第一扶板和第二扶板，承载块上固定连接有两个对称设置的固定板，承载块正对面的侧壁上设有升降杆，承载块的侧壁上固定连接有电动推杆。本实用新型专利技术通过第一扶板、第二扶板和升降杆的配合使用，可以在对中央扶手使用时，使得第一扶板和第二扶板展开，方便操作人员的使用，在不使用时，使得第二扶板收纳进入第一扶板内，并且能够移动至承载块的顶部，与承载块的顶部贴设，而且其底部也不易藏污纳垢，并且通过电动推杆的作用，能够方便操作员对第一扶板和第二扶板进行控制，无需人工费力操作，提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于收纳整理的汽车用中央扶手装置


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种便于收纳整理的汽车用中央扶手装置。

技术介绍

[0002]汽车中央扶手也叫汽车扶手，起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，包括扶手面板，可以方便进行交谈、办公，看文件资料等。
[0003]但是中央扶手在不使用时，在收纳过程中，容易使得收纳中央扶手的腔体内掉入污垢，不易对其内部进行清理，为了解决这个问题，我们提出一种便于收纳整理的汽车用中央扶手装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中收纳中央扶手的腔室内容易藏污纳垢的问题，而提出的一种便于收纳整理的汽车用中央扶手装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种便于收纳整理的汽车用中央扶手装置，包括承载块，所述承载块顶部设有第一扶板和第二扶板，所述承载块上固定连接有两个对称设置的固定板，所述承载块正对面的侧壁上设有升降杆，所述承载块的侧壁上固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有推动杆。
[0007]优选地，所述第一扶板上开设有收纳槽，所述收纳槽与第二扶板相对应，所述收纳槽内侧壁与第二扶板的外侧壁之间滑动连接。
[0008]优选地，两个所述固定板上均转动连接有升降轴，两个所述升降轴外侧壁分别固定连接有第一齿轮和第二齿轮，所述升降杆位于第一齿轮和第二齿轮之间。
[0009]优选地，所述升降杆的相对两侧均开设有升降齿条，两个所述升降齿条分别与第一齿轮和第二齿轮之间啮合连接。
[0010]优选地，所述第一扶板和第二扶板底部均连接有传动板，两个所述传动板上均固定连接有传动轴，两个所述升降轴分别与两个传动轴相对应，所述传动轴与升降轴之间设有伸缩杆。
[0011]优选地，所述伸缩杆的两端均开设有传动孔，所述传动孔内侧壁与传动轴外侧壁转动连接，所述传动孔内侧壁与升降轴外侧壁之间固定连接。
[0012]优选地，所述推动杆顶端与第一扶板底部之间滑动连接，所述推动杆与升降杆之间通过连接杆固定连接。
[0013]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0014]1、通过第一扶板、第二扶板和升降杆的配合使用，可以在对中央扶手使用时，使得第一扶板和第二扶板展开，方便操作人员的使用，在不使用时，使得第二扶板收纳进入第一扶板内，并且能够移动至承载块的顶部，与承载块的顶部贴设，而且其底部也不易藏污纳
垢，提高了装置的实用性。
[0015]2、通过电动推杆的作用，能够方便操作员对第一扶板和第二扶板进行控制，无需人工费力操作，提高了装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种便于收纳整理的汽车用中央扶手装置的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种便于收纳整理的汽车用中央扶手装置中电动推杆的结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种便于收纳整理的汽车用中央扶手装置中升降杆的结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种便于收纳整理的汽车用中央扶手装置中收纳槽的结构示意图。
[0020]图中：1、承载块；2、第一扶板；3、第二扶板；4、升降杆；5、第一齿轮；6、第二齿轮；7、伸缩杆；8、固定板；9、电动推杆；10、推动杆；11、连接杆；12、收纳槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1
‑
4，一种便于收纳整理的汽车用中央扶手装置，包括承载块1，承载块1顶部设有第一扶板2和第二扶板3，第一扶板2上开设有收纳槽12，收纳槽12与第二扶板3相对应，收纳槽12内侧壁与第二扶板3的外侧壁之间滑动连接；
[0023]承载块1上固定连接有两个对称设置的固定板8，两个固定板8上均转动连接有升降轴，两个升降轴外侧壁分别固定连接有第一齿轮5和第二齿轮6，升降杆4位于第一齿轮5和第二齿轮6之间，升降杆4的相对两侧均开设有升降齿条，两个升降齿条分别与第一齿轮5和第二齿轮6之间啮合连接，在升降杆4向上移动的过程中，使得第一齿轮5和第二齿轮6相对转动；
[0024]第一扶板2和第二扶板3底部均连接有传动板，两个传动板上均固定连接有传动轴，两个升降轴分别与两个传动轴相对应，传动轴与升降轴之间设有伸缩杆7，伸缩杆7的两端均开设有传动孔，传动孔内侧壁与传动轴外侧壁转动连接，传动孔内侧壁与升降轴外侧壁之间固定连接；
[0025]承载块1正对面的侧壁上设有升降杆4，承载块1的侧壁上固定连接有电动推杆9，电动推杆9的输出端固定连接有推动杆10，推动杆10顶端与第一扶板2底部之间滑动连接，推动杆10与升降杆4之间通过连接杆11固定连接，电动推杆9能够带动推动杆10向上移动，且电动推杆9为现有技术，在此不做过多赘述。
[0026]本技术在进行使用时，第一扶板2和第二扶板3组成中央扶手，第二扶板3是收纳进入第一扶板2内的，且与承载块1顶部相贴设，在对中央扶手进行使用时，操作人员通过
对电动推杆9进行控制，使得推动杆10向上移动，进而带动第一扶板2和第二扶板3向上移动，并且在伸缩杆7的作用下使得第一扶板2和第二扶板3相对移动，从而使得中央扶手的支撑面变大，并且即使承载块1顶部存在污垢，也能够方便对其进行清理，提高了装置的实用性。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于收纳整理的汽车用中央扶手装置，包括承载块(1)，其特征在于，所述承载块(1)顶部设有第一扶板(2)和第二扶板(3)，所述承载块(1)上固定连接有两个对称设置的固定板(8)，所述承载块(1)正对面的侧壁上设有升降杆(4)，所述承载块(1)的侧壁上固定连接有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的输出端固定连接有推动杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种便于收纳整理的汽车用中央扶手装置，其特征在于，所述第一扶板(2)上开设有收纳槽(12)，所述收纳槽(12)与第二扶板(3)相对应，所述收纳槽(12)内侧壁与第二扶板(3)的外侧壁之间滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种便于收纳整理的汽车用中央扶手装置，其特征在于，两个所述固定板(8)上均转动连接有升降轴，两个所述升降轴外侧壁分别固定连接有第一齿轮(5)和第二齿轮(6)，所述升降杆(4)位于第一齿轮(5)和第二齿轮(6)之间。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖智勇，
申请(专利权)人：广州博瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：