一种适应性强的汽车轮毂柔性夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适应性强的汽车轮毂柔性夹具，涉及汽车轮毂制造技术领域，为解决现有汽车轮毂夹具一般为不同大小轮毂使用不同夹具，导致夹具适应性较差，不利于用户对不同大小轮毂进行定位固定，且连接处稳定性较差，容易导致二者脱离的问题。所述轮毂定位加工台的上方设置有电动液压缸，且电动液压缸设置有六个；还包括：电动液压杆，其设置在所述电动液压缸的输出端，所述电动液压杆的一端设置有电动液压推块，且电动液压缸通过电动液压杆与电动液压推块传动连接；橡胶块，其设置在所述电动液压推块的外壁，所述橡胶块靠近轮毂的一端设置有放置槽，所述放置槽的内部设置有粘连块。连块。连块。

【技术实现步骤摘要】
一种适应性强的汽车轮毂柔性夹具


[0001]本技术涉及汽车轮毂制造
，具体为一种适应性强的汽车轮毂柔性夹具。

技术介绍

[0002]轮毂是车轮中心安装车轴的部位，在汽车轮毂加工时需要用到夹具来将其定位固定；
[0003]如申请号：CN202022447144.5，名为“一种汽车轮毂夹具”包括下垫板，所述下垫板的顶部固定安装有安装台，所述安装台的顶部固定安装有轮芯轴，所述轮芯轴的外侧活动安装有限位螺母，所述安装台的外侧固定安装有杆套，所述杆套的内侧活动安装有延伸至杆套外部的伸缩杆，所述伸缩杆远离杆套的一端固定安装有夹具支板。该汽车轮毂夹具，通过设置下夹臂、上夹臂、限位片、限位螺杆、螺杆套、弹簧和螺杆头，拧动螺杆头，使得限位片与夹具支板分离，方便上下移动上夹臂，调节上夹臂与下夹臂的间距，调节至适合位置后，拧动螺杆头，将限位片挤压夹具支板的一侧，对上夹臂进行固定即可，方便对厚度不同的轮毂进行夹紧。
[0004]但是，上述汽车轮毂夹具一般为不同大小轮毂使用不同夹具，导致夹具适应性较差，不利于用户对不同大小轮毂进行定位固定，且连接处稳定性较差，容易导致二者脱离；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种适应性强的汽车轮毂柔性夹具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种适应性强的汽车轮毂柔性夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有汽车轮毂夹具一般为不同大小轮毂使用不同夹具，导致夹具适应性较差，不利于用户对不同大小轮毂进行定位固定，且连接处稳定性较差，容易导致二者脱离的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适应性强的汽车轮毂柔性夹具，包括：轮毂定位加工台，所述轮毂定位加工台的上方设置有电动液压缸，且电动液压缸设置有六个；
[0007]还包括：
[0008]电动液压杆，其设置在所述电动液压缸的输出端，所述电动液压杆的一端设置有电动液压推块，且电动液压缸通过电动液压杆与电动液压推块传动连接；
[0009]橡胶块，其设置在所述电动液压推块的外壁，所述橡胶块靠近轮毂的一端设置有放置槽，所述放置槽的内部设置有粘连块。
[0010]优选的，所述电动液压缸的下方设置有移动滑块，所述移动滑块的下方设置有环形导轨，且电动液压缸通过移动滑块与环形导轨滑动连接。
[0011]优选的，所述轮毂定位加工台的中间位置处设置有轮毂放置转动台，所述轮毂放置转动台的外壁设置有防滑放置面。
[0012]优选的，所述轮毂放置转动台外壁的中间位置处设置有插入槽，所述插入槽的一端设置有中部定位杆，且中部定位杆与插入槽转动连接。
[0013]优选的，所述轮毂放置转动台的下方设置有转动层，所述转动层的下方设置有电机驱动层，且电机驱动层通过转动层与轮毂放置转动台传动连接。
[0014]优选的，所述环形导轨靠近中间位置处的一侧设置有限制架。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过设置电动液压缸来起到带动电动液压杆伸缩移动的效果，电动液压杆起到带动电动液压推块将橡胶块位置进行改变的效果，橡胶块起到一个调节空间的效果，在工件形状与尺寸变化后，其能够适应这种变化并具有继续使用的应变力，使其能够对不同大小的轮毂进行调节，放置槽起到放置相应物体的效果，粘连块起到加强二者连接处牢固性的效果，通过上述结构，能够对不同大小的轮毂加工时进行改变，也能够搭配电动液压移动的方式做出相应的形变调节，使夹具的适应性加强，使用户使用起来更加的方便。
[0017]2、插入槽起到定位中部定位杆的效果，中部定位杆能够插入轮毂中心通孔处，起到定位轮毂的效果，通过转动中部定位杆可起到拆卸与调节杆体上端高度的效果，使其能够适应不同的轮毂。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的橡胶块局部结构示意图；
[0020]图3为本技术的轮毂放置转动台局部结构示意图；
[0021]图中：1、轮毂定位加工台；2、环形导轨；3、移动滑块；4、电动液压缸；5、电动液压杆；6、电动液压推块；7、橡胶块；8、放置槽；9、粘连块；10、限制架；11、轮毂放置转动台；12、中部定位杆；13、插入槽；14、防滑放置面；15、转动层；16、电机驱动层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种适应性强的汽车轮毂柔性夹具，包括：轮毂定位加工台1，轮毂定位加工台1的上方设置有电动液压缸4，且电动液压缸4设置有六个；
[0024]还包括：
[0025]电动液压杆5，其设置在电动液压缸4的输出端，电动液压杆5的一端设置有电动液压推块6，且电动液压缸4通过电动液压杆5与电动液压推块6传动连接；
[0026]橡胶块7，其设置在电动液压推块6的外壁，橡胶块7靠近轮毂的一端设置有放置槽8，放置槽8的内部设置有粘连块9。
[0027]请参阅图1，电动液压缸4的下方设置有移动滑块3，移动滑块3的下方设置有环形导轨2，且电动液压缸4通过移动滑块3与环形导轨2滑动连接。
[0028]请参阅图1、图3，轮毂定位加工台1的中间位置处设置有轮毂放置转动台11，轮毂
放置转动台11的外壁设置有防滑放置面14，轮毂放置转动台11起到放置轮毂的效果。
[0029]请参阅图3，轮毂放置转动台11外壁的中间位置处设置有插入槽13，插入槽13的一端设置有中部定位杆12，且中部定位杆12与插入槽13转动连接，插入槽13起到定位中部定位杆12的效果，中部定位杆12能够插入轮毂中心通孔处，起到定位轮毂的效果，通过转动中部定位杆12可起到拆卸与调节杆体上端高度的效果，使其能够适应不同的轮毂。
[0030]请参阅图3，轮毂放置转动台11的下方设置有转动层15，转动层15的下方设置有电机驱动层16，且电机驱动层16通过转动层15与轮毂放置转动台11传动连接，电机驱动层16起到带动转动层15与轮毂放置转动台11转动的效果，使轮毂在放置加工时能够进行调节转动。
[0031]请参阅图1，环形导轨2靠近中间位置处的一侧设置有限制架10，限制架10起到限制位置的效果。
[0032]工作原理：使用时，通过设置电动液压缸4来起到带动电动液压杆5伸缩移动的效果，电动液压杆5起到带动电动液压推块6将橡胶块7位置进行改变的效果，橡胶块7起到一个调节空间的效果，在工件形状与尺寸变化后，其能够适应这种变化并具有继续使用的应变力，使其能够对不同大小的轮毂进行调节，放置槽8起到放置相应物体的效果，粘连块9起到加强二者连接处牢固性的效果，通过上述结构，能够对不同大小的轮毂加工时进行改变，也能够搭配电动液压移动的方式做出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适应性强的汽车轮毂柔性夹具，包括轮毂定位加工台(1)，所述轮毂定位加工台(1)的上方设置有电动液压缸(4)，且电动液压缸(4)设置有六个；其特征在于：还包括：电动液压杆(5)，其设置在所述电动液压缸(4)的输出端，所述电动液压杆(5)的一端设置有电动液压推块(6)，且电动液压缸(4)通过电动液压杆(5)与电动液压推块(6)传动连接；橡胶块(7)，其设置在所述电动液压推块(6)的外壁，所述橡胶块(7)靠近轮毂的一端设置有放置槽(8)，所述放置槽(8)的内部设置有粘连块(9)。2.根据权利要求1所述的一种适应性强的汽车轮毂柔性夹具，其特征在于：所述电动液压缸(4)的下方设置有移动滑块(3)，所述移动滑块(3)的下方设置有环形导轨(2)，且电动液压缸(4)通过移动滑块(3)与环形导轨(2)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种适应性强的汽车轮毂柔...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑涛，祝振业，范磊磊，谢欢，陈志川，范庆华，
申请(专利权)人：合肥鼎泓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：