本实用新型专利技术涉及物流输送装置领域,具体公开了一种双轨双通道转轨器,包括:基座,第一阻挡部和第二阻挡部,第一电磁铁和第二电磁铁,可滑动的第一轨道、第二轨道和转换轨道,复位部以及驱动装置。本实用新型专利技术通过设置有第一轨道和第二轨道两条可活动的轨道以及一条可用来替换第一轨道和第二轨道的位置的转换轨道,实现了双向双通道转轨,当转换轨道在进行转轨作业时,也不会中断竖井中的运输轨道的运输动作,从而不仅提升了转轨时的工作效率,而且也不会造成装置整体的运输中断。不会造成装置整体的运输中断。不会造成装置整体的运输中断。
【技术实现步骤摘要】
一种双轨双通道转轨器
[0001]本技术属于物流输送装置领域,特别涉及一种双轨双通道转轨器。
技术介绍
[0002]竖井式轨道输送装置在医院、学校、高层写字楼等办公楼宇中已经开始逐渐推广,其主要包括轨道、输送车、转轨器、防护门等主要零件。
[0003]现有的轨道输送装置中,在同一条竖井中通常设置有两条轨道,即一上一下两条轨道,在输送货物的过程中,当货物放入轨道中时,需要通过转轨器来选择其输送轨道,并且当货物运输的过程中,需要中途改变其运输方向也需要用到转轨器,现有转轨器通常为单轨道换轨器,在转轨的过程中,需要对转轨处的轨道进行切断,从而会影响原轨道上的货物输送,从而会对装置整体的运输流畅度产生较大的影响,也会影响输送装置的工作效率。
[0004]以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本技术的技术构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下,上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种双轨双通道转轨器,从而克现有的服竖井式转轨器在转轨的过程中会造成输送轨道被切断从而破坏运输流畅度以及会使工作效率降低的缺陷。
[0006]为实现上述目的,本技术提供了一种双轨双通道转轨器,包括:基座,其包括相对的第一端和第二端,靠近所述第一端设有第一阻挡部,靠近所述第二端设有第二阻挡部;第一轨道和第二轨道,所述第一轨道以可滑动的方式设于所述第一端和所述第一阻挡部之间,所述第二轨道以可滑动的方式设于所述第二端和所述第二阻挡部之间;复位部,其设于基座上并分别与所述第一轨道和所述第二轨道连接,所述复位部能够驱动所述第一轨道向所述第一阻挡部靠近以及所述第二轨道向所述第二阻挡部靠近;转换轨道,其设于所述基座上,在所述转换轨道与所述基座之间设有驱动装置,所述驱动装置能够驱动所述转换轨道在所述第一轨道和所述第二轨道之间滑动,从而将所述第一轨道向所述第一端推移以及将所述第二轨道向所述第二端推移。
[0007]优选的,上述技术方案中,所述基座上还设有若干根导杆,各所述导杆由所述第一端指向所述第二端,所述第一轨道、所述第二轨道和所述转换轨道均以可滑动的方式套设在所述导杆上。
[0008]优选的,上述技术方案中,所述第一轨道上固定设有第一滑座,所述第一滑座以可滑动的方式套设在所述导杆上。
[0009]优选的,上述技术方案中,所述第二轨道上固定设有第二滑座,所述第二滑座以可滑动的方式套设在所述导杆上。
[0010]优选的,上述技术方案中,所述转换轨道上固定设置有第三滑座,所述第三滑座以
可滑动的方式套设在所述导杆上。
[0011]优选的,上述技术方案中,所述驱动装置包括:同步带轮,其共有两个,两个所述同步带轮分别以可转动的方式设于所述基座上,且两个所述同步带轮分别靠近所述第一端和所述第二端;同步带,其套在两个所述同步带轮上,所述同步带与所述第三滑座之间通过连接块组件固定连接;齿轮箱,其固定安装在所述基座上,所述齿轮箱的输出端与任一个所述同步带轮连接,所述齿轮箱的输入端与电机的输出端连接。
[0012]优选的,上述技术方案中,所述连接块组件包括:第四滑座,其以可滑动的方式设于所述导杆上;连接块,其与所述转换轨道固定连接;调节螺杆,其两端以可转动的方式设于所述第四滑座上,所述调节螺杆的中部从所述连接块中穿过并与其螺纹连接,当所述调节螺杆转动时,能够调节所述连接块与所述第四滑座之间的相对位置,所述调节螺杆与所述导杆平行。
[0013]优选的,上述技术方案中,所述复位部包括:固定板,其固定设置在所述基座上并位于所述第一阻挡部和所述第二阻挡部之间;第一连接板和第二连接板,所述第一连接板与所述第一轨道固定连接,所述第二连接板与所述第二轨道固定连接;第一拉力弹簧和第二拉力弹簧,所述第一拉力弹簧连接在所述第一连接板和所述固定板之间,所述第二拉力弹簧连接在所述第二连接板和所述固定板之间。
[0014]优选的,上述技术方案中,所述基座上开设有与所述导杆相平行的滑槽,所述固定板通过螺钉以固定在所述滑槽处。
[0015]优选的,上述技术方案中,所述第一阻挡部和所述第二阻挡部分别通过螺钉固定在所述滑槽处,所述第一阻挡部和所述第二阻挡部上分别固定安装有第一电磁铁和第二电磁铁,所述第一轨道上固定设有与所述第一电磁铁相对应的第一吸合部,所述第二轨道上固定设有与所述第二电磁铁相对应的第二吸合部。
[0016]与现有的技术相比,本技术具有如下有益效果:
[0017]1. 本技术中的双轨双通道转轨器通过设置有第一轨道和第二轨道两条可活动的轨道以及一条可用来替换第一轨道和第二轨道的位置的转换轨道,实现了双向双通道转轨,当转换轨道在进行转轨作业时,也不会中断竖井中的运输轨道的运输动作,从而不仅提升了转轨时的工作效率,而且也不会造成装置整体的运输中断。
[0018]2. 本技术中的复位部能够在转换轨道将第一轨道或第二轨道顶出后,自动将第一轨道和第二轨道迅速会拉复位,为其复位动作提供了动力,并用过第一阻挡部和第二阻挡部进行限位,使第一轨道和第二轨道移动时的精度更加准确。
[0019]3. 本技术中的导杆能够起到在第一轨道、第二轨道和转换轨道移动时的导向作用。
[0020]4. 本技术中的驱动装置采用同步带结构,其具有成本低安装空间小等优点,并且连接块组件中的连接块与第四滑座之间的位置可通过调节螺杆进行调节,从而在设备调试的过程中,能够精确地调节定位转换轨道的移动位置。
[0021]5. 本技术中的基座上开设有滑槽,其能够用来安装固定第一阻挡部、第二阻挡部以及复位部中的固定板,通过螺钉在滑槽中的安装位置不同,从而能够根据实际情况灵活且方便地调整第一阻挡部、第二阻挡部以及固定板的安装位置。
附图说明
[0022]图1是本技术双轨双通道转轨器的结构图。
[0023]图2是图1中a处的局部放大图。
[0024]图3是双轨双通道转轨器的主视图。
[0025]图4是双轨双通道转轨器的仰视图。
[0026]主要附图标记说明:
[0027]1‑
基座,11
‑
第一端,12
‑
第二端,13
‑
第一阻挡部,14
‑
第二阻挡部,15
‑
导杆,16
‑
滑槽,17
‑
第一电磁铁,18
‑
第二电磁铁;
[0028]2‑
第一轨道,21
‑
第一滑座,22
‑
第一吸合部;
[0029]3‑
第二轨道,31
‑
第二滑座,32
‑
第二吸合部;
[0030]4‑
复位部,41
‑
固定板,42...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双轨双通道转轨器,其特征在于,包括:基座(1),其包括相对的第一端(11)和第二端(12),靠近所述第一端(11)设有第一阻挡部(13),靠近所述第二端(12)设有第二阻挡部(14);第一轨道(2)和第二轨道(3),所述第一轨道(2)以可滑动的方式设于所述第一端(11)和所述第一阻挡部(13)之间,所述第二轨道(3)以可滑动的方式设于所述第二端(12)和所述第二阻挡部(14)之间;复位部(4),其设于基座(1)上并分别与所述第一轨道(2)和所述第二轨道(3)连接,所述复位部(4)能够驱动所述第一轨道(2)向所述第一阻挡部(13)靠近以及所述第二轨道(3)向所述第二阻挡部(14)靠近;转换轨道(5),其设于所述基座(1)上,在所述转换轨道(5)与所述基座(1)之间设有驱动装置(6),所述驱动装置(6)能够驱动所述转换轨道(5)在所述第一轨道(2)和所述第二轨道(3)之间滑动,从而将所述第一轨道(2)向所述第一端(11)推移以及将所述第二轨道(3)向所述第二端(12)推移。2.根据权利要求1所述的双轨双通道转轨器,其特征在于,所述基座(1)上还设有若干根导杆(15),各所述导杆(15)由所述第一端(11)指向所述第二端(12),所述第一轨道(2)、所述第二轨道(3)和所述转换轨道(5)均以可滑动的方式套设在所述导杆(15)上。3.根据权利要求2所述的双轨双通道转轨器,其特征在于,所述第一轨道(2)上固定设有第一滑座(21),所述第一滑座(21)以可滑动的方式套设在所述导杆(15)上。4.根据权利要求3所述的双轨双通道转轨器,其特征在于,所述第二轨道(3)上固定设有第二滑座(31),所述第二滑座(31)以可滑动的方式套设在所述导杆(15)上。5.根据权利要求4所述的双轨双通道转轨器,其特征在于,所述转换轨道(5)上固定设置有第三滑座(51),所述第三滑座(51)以可滑动的方式套设在所述导杆(15)上。6.根据权利要求5所述的双轨双通道转轨器,其特征在于,所述驱动装置(6)包括:同步带轮(61),其共有两个,两个所述同步带轮(61)分别以可转动的方式设于所述基座(1)上,且两个所述同步带轮(61)分别靠近所述第一端(11)和所述第二端(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱军科,梁林,黄必鑫,何琼,
申请(专利权)人:曼彻彼斯智慧科技广州有限公司,
类型:新型
国别省市:
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