一种大荷载减震型弹簧装配基座结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种大荷载减震型弹簧装配基座结构，包括底座，底座上设有液压气缸，液压气缸活塞杆一端连接有延长杆，延长杆上设有铰链卡勾组件，铰链卡勾组件两侧设有与底座固定连接的限位块，两个限位块中间设有弹簧定位座，弹簧定位座上设有伸缩夹头，弹簧定位座上端设有移动支撑座，移动支撑座包括两个直线导轨和支撑架，铰链卡勾组件包括两个圆弧臂和卡勾，圆弧臂上端开设有定位槽，卡勾通过锁紧螺丝固定于定位槽上。本实用新型专利技术的有益效果是：采用液压气缸、铰链卡勾组件、限位块和弹簧定位座的组合使用，通过两个双向作用的力，对弹簧进行压缩，避免弹簧在装配过程中松开而导致的安全隐患，装配稳定性强。装配稳定性强。装配稳定性强。

【技术实现步骤摘要】
一种大荷载减震型弹簧装配基座结构


[0001]本技术涉及弹簧装配
，具体涉及为一种大荷载减震型弹簧装配基座结构。

技术介绍

[0002]减震型弹簧一般应用于缓冲装置中，通过多个装配零件组装而成，弹簧装配的方法大多采用机械方式进行组装，由于减震型弹簧直径较大，压缩力也大，无法通过人工进行压缩，现有的装配方式是通过气缸产生一个单向的力对弹簧进行压缩，一旦装配位置有些许移动偏差，弹簧就是迅速松开，装配难度大，并且存在很大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：提供一种大荷载减震型弹簧装配基座结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：一种大荷载减震型弹簧装配基座结构，包括底座，所述底座上设有液压气缸，所述液压气缸活塞杆一端连接有延长杆，所述延长杆上设有铰链卡勾组件，所述铰链卡勾组件两侧设有与所述底座固定连接的限位块，两个所述限位块中间设有弹簧定位座，所述弹簧定位座上设有伸缩夹头，所述弹簧定位座上端设有移动支撑座，所述移动支撑座包括两个直线导轨和支撑架，所述铰链卡勾组件包括两个圆弧臂和卡勾，所述圆弧臂上端开设有定位槽，所述卡勾通过锁紧螺丝固定于所述定位槽上。
[0005]优选的，所述液压气缸下端设有滑轨，所述滑轨前端设有限位座。
[0006]优选的，两个所述圆弧臂为镜像交错设置，两个所述圆弧臂下端均与所述延长杆转动连接。
[0007]优选的，两个所述限位块靠近所述弹簧定位座的一侧为锥形面。
[0008]优选的，所述卡勾位于所述圆弧臂内侧，所述卡勾与所述锁紧螺丝焊接成型。
[0009]优选的，所述支撑架架设于所述弹簧定位座上方，所述弹簧定位座通过两个前后固定连接的连接板与所述支撑架相连接。
[0010]优选的，所述连接板下端设有与之固定连接的下挡板，所述下挡板上端面为圆弧凹面。
[0011]本技术的有益效果为：一种大荷载减震型弹簧装配基座结构，采用液压气缸、铰链卡勾组件、限位块和弹簧定位座的组合使用，通过两个双向作用的力，对弹簧进行压缩，避免弹簧在装配过程中松开而导致的安全隐患，装配稳定性强。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的另一角度整体结构示意图；
[0014]图3为本技术的局部结构示意图；
[0015]图4为本技术的移动支撑架结构示意图。
[0016]图中：1
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底座，2
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液压气缸，3
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延长杆，4
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铰链卡勾组件，41
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圆弧臂，42
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卡勾，43
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定位槽，44
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锁紧螺丝，5
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限位块，6
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弹簧定位座，7
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伸缩夹头，8
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移动支撑座，81
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直线导轨，82
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支撑架，83
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连接板，9
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滑轨，10
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下挡板，11
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限位座。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]参考图1
‑
4所示，一种大荷载减震型弹簧装配基座结构，包括底座1，底座1上设有液压气缸2，液压气缸2活塞杆一端连接有延长杆3，延长杆3上设有铰链卡勾组件4，液压气缸2推动延长杆3带动铰链卡勾组件4向弹簧定位座6方向运动，铰链卡勾组件4两侧设有与底座1固定连接的限位块5，两个限位块5中间设有弹簧定位座6，弹簧定位座6上设有伸缩夹头7，用于夹持弹簧装配零件，弹簧定位座6上端设有移动支撑座8，移动支撑座8包括两个直线导轨81和支撑架82，弹簧定位座6与支撑架82相固定，通过直线导轨前后移动，铰链卡勾组件4包括两个圆弧臂41和卡勾42，利用卡勾42勾住弹簧两侧，卡勾42可根据弹簧大小进行更换，圆弧臂41上端开设有定位槽43，卡勾42通过锁紧螺丝44固定于定位槽43上。
[0019]液压气缸2下端设有滑轨9，滑轨9前端设有限位座11，保证液压气缸2沿直线进行滑动，并限制滑动行程。
[0020]两个圆弧臂41为镜像交错设置，两个圆弧臂41下端均与延长杆3转动连接两个圆弧壁41下端套设于延长杆3上，并且两个圆弧壁41最大展开后的角度小于180度。
[0021]两个限位块5靠近弹簧定位座6的一侧为锥形面，两个限位块5之间形成为一个锥形通道，该通道靠近液压气缸2的一侧为宽口，另一侧为窄口。
[0022]卡勾42位于圆弧臂41内侧，卡勾42与锁紧螺丝44焊接成型，安装时用螺母拧紧锁紧螺丝44，并适当调节在定位槽43中的安装位置。
[0023]支撑架82架设于弹簧定位座6上方，弹簧定位座6通过两个前后固定连接的连接板83与支撑架82相连接，用于加固弹簧定位座6，防止移动时偏移脱落。
[0024]连接板83下端设有与之固定连接的下挡板10，下挡板10上端面为圆弧凹面，用于支撑弹簧下端。
[0025]将装配零件安装在伸缩夹头7进行固定，随后套上弹簧，下端通过下挡板10托起弹簧底部，进行支撑，随后启动液压气缸2，将延长杆3推出，使铰链卡勾组件4移动到弹簧中部位置，铰链卡勾组件4向前移动过程中，两个圆弧臂41沿着限位块5内侧向内挤压，直至两个卡勾42卡入弹簧内，并保持卡入状态，随后启动直线导轨81，将移动支撑座8沿直线导轨81方向继续向前移动，使得弹簧定位座6、铰链卡勾组件4和液压气缸2一同移动，直至液压气缸2被限位座11阻挡，随后液压气缸2进行复位，通过复位后活塞杆反向的作用力往回拉动铰链卡勾组件4，并且保持卡勾42仍处于卡入弹簧的状态，通过反向的拉力来压缩弹簧，经过压缩的弹簧达到装配位置后，再将最后的装配件装上，完成组装。
[0026]上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些
具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大荷载减震型弹簧装配基座结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设有液压气缸(2)，所述液压气缸(2)活塞杆一端连接有延长杆(3)，所述延长杆(3)上设有铰链卡勾组件(4)，所述铰链卡勾组件(4)两侧设有与所述底座(1)固定连接的限位块(5)，两个所述限位块(5)中间设有弹簧定位座(6)，所述弹簧定位座(6)上设有伸缩夹头(7)，所述弹簧定位座(6)上端设有移动支撑座(8)，所述移动支撑座(8)包括两个直线导轨(81)和支撑架(82)，所述铰链卡勾组件(4)包括两个圆弧臂(41)和卡勾(42)，所述圆弧臂(41)上端开设有定位槽(43)，所述卡勾(42)通过锁紧螺丝(44)固定于所述定位槽(43)上。2.根据权利要求1所述的一种大荷载减震型弹簧装配基座结构，其特征在于：所述液压气缸(2)下端设有滑轨(9)，所述滑轨(9)前端设有限位座(11)。3.根据权利要求1所述的一种大荷...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建国，黄子天，顾铮波，
申请(专利权)人：苏州工业园区华阳五金工业有限公司，
类型：新型
国别省市：