一种油缸用的油封制造技术

本实用新型专利技术涉及油封相关技术领域，特别是一种油缸用的油封，所述油封包括有外环盖、缓冲环以及内环盖，所述外环盖上设有环形的容置槽，所述容置槽开口向下，所述内环盖容置于所述容置槽内，所述油封工作时，油缸的连接处和所述容置槽的外周面抵接，所述内环盖的外壁和所述油缸的内壁抵接；所述外环盖的周面上设有向上贯穿的限位槽，所述缓冲环和所述限位槽的侧壁滑动配合，所述缓冲环伸出所述限位槽；本实用新型专利技术通通过在外环盖上设置缓冲环，缓冲环相较于外环盖具有凸起，使缓冲环先行接触外部零件，使缓冲环接受冲击并进行缓冲工作，从而保护油封，提升使用效果。提升使用效果。提升使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种油缸用的油封


[0001]本技术涉及油封相关
，特别是一种油缸用的油封。

技术介绍

[0002]油缸是将液压转变成机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行件。油缸内有大量的润滑油，而油封的作用就是将传动部件需要润滑的部分和活动的部分分隔，将润滑油留在油缸内，并防止外界的灰尘、杂质进入，对密封性要求较高。油封位于油缸的开口处，和活动部件经常接触，在频繁撞击接触后容易磨损脱落，也容易使密封效果下降。

技术实现思路

[0003]为了解决
技术介绍
中提到的至少一个技术问题，本技术的目的在于提供一种油缸用的油封，解决油封接触零件撞击后磨损，使密封性下降的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：.一种油缸用的油封，所述油封包括有外环盖、缓冲环以及内环盖，所述外环盖上设有环形的容置槽，所述容置槽开口向下，所述内环盖容置于所述容置槽内，所述油封工作时，油缸的连接处和所述容置槽的外周面抵接，所述内环盖的外壁和所述油缸的内壁抵接；所述外环盖的周面上设有向上贯穿的限位槽，所述缓冲环和所述限位槽的侧壁滑动配合，所述缓冲环伸出所述限位槽。
[0005]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置内环盖和外环盖进行连接油缸，内环盖位于油缸连接处的内侧，外环盖将油缸连接处和内环盖同时进行封闭，通过内环盖和外环盖的挤压，保证连接强度，使密封环和油缸更好的连接，通过在外环盖上设置缓冲环，缓冲环相较于外环盖具有凸起，使缓冲环先行接触外部零件，使缓冲环接受冲击并进行缓冲工作，从而保护油封，提升使用效果。
[0006]进一步，所述缓冲环的下端面设有升降槽，所述限位槽的底壁上固定安装有限位杆，所述限位杆和所述升降槽滑动配合。
[0007]进一步，所述限位杆于所述升降槽连接有弹簧，所述弹簧的下端和所述限位杆固定连接，所述弹簧的上端和所述升降槽的顶壁连接。
[0008]进一步，所述容置槽的外周面上设有压缩槽，所述压缩槽内设有橡胶环，所述橡胶环伸出所述压缩槽，所述内封盖的内周面设有橡胶壁，所述油封和油缸连接时，所述橡胶壁和所述容置槽的内周面抵接，所述橡胶环和所述油缸的外壁抵接。
[0009]进一步，所述内封盖的外周面设有阶梯槽，所述油封和油缸连接时，所述阶梯槽的底壁和所述油缸的顶壁抵接。
[0010]进一步，所述容置槽的顶壁固定安装有密封带，所述内封盖的顶壁和所述密封带抵接。
附图说明
[0011]图1为本技术一实施例的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术一实施例的剖面结构示意图；
[0013]图3为图2中A处放大结构示意图；
[0014]图4为本技术一实施例的内环盖侧视结构示意图。
[0015]图中：11、缓冲环；12、升降槽；13、弹簧；21、外环盖；22、橡胶环；23、压缩槽；24、容置槽；31、橡胶壁；32、内环盖；33、密封带；34、阶梯槽；41、限位槽；42、限位杆。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]实施例：
[0018]请参阅图1，本技术提供一种油缸用的油封，所述油封包括有外环盖21、缓冲环11以及内环盖32，所述外环盖21、所述缓冲环11和所述内环盖32均为环形，中心处均设有上下贯穿的孔。
[0019]所述油封在和外部零件接触容易松动，所述外环盖21的周面上设有向上贯穿的限位槽41，所述缓冲环11和所述限位槽41的侧壁滑动配合，所述缓冲环11伸出所述限位槽41，所述缓冲环11的半径大于所述外环盖21的半径，同时所述缓冲环11的高度高于所述限位槽41的槽深，使得所述油封和其他零件接触时，通过所述缓冲环11进行接触，减轻油封本体所受的冲击力，所述缓冲环11的下端面设有四个升降槽12，所述升降槽12均分设于所述缓冲环11的下表面，所述限位槽41的底壁上固定安装有限位杆42，所述限位杆42和所述限位槽41滑动配合，所述限位杆42于所述限位槽41连接有弹簧13，如图3所示，所述弹簧13的下端和所述限位杆42固定连接，所述弹簧13的上端和所述限位槽41的顶壁连接，通过弹簧41和限位杆42进行缓冲支撑，从而对油封本体进行缓冲保护。
[0020]所述外环盖21和所述内环盖32配合使用，从而连接所述油缸实现密封的功能，如图2所示，所述外环盖21上设有环形的容置槽24，所述容置槽24开口向下，所述内环盖32容置于所述容置槽24内，所述油封工作时，油缸的上端伸入所述容置槽24，所述内环盖32的外壁和所述油缸的内壁抵接，所述容置槽41的外周面上设有压缩槽23，所述压缩槽23内设有橡胶环22，所述橡胶环22的内周面设有斜面，方便油缸向上伸入，所述橡胶环22伸出所述压缩槽23，所述橡胶环22在和所述油缸抵接时会被压缩，需要有容置的空间所述内封盖32的内周面设有橡胶壁31，所述油封和油缸连接时，所述橡胶壁31和所述容置槽24的内周面抵接，所述橡胶环22和所述油缸的外壁抵接。
[0021]所述油封用于阻挡油缸的中的润滑油活动，但会有部分润滑油会跟随零件移动，和油封接触，所述内封盖32的外周面设有阶梯槽34，所述油封和油缸连接时，所述阶梯槽34和所述油缸的顶壁抵接，所述阶梯槽34和所述油缸的侧壁之间留有空隙，可容纳活动的润滑油，防止渗透出去，所述容置槽24的顶壁固定安装有密封带25，所述内封盖32的顶壁和所述密封带25抵接，通过密封带25增加内环盖32和外环盖21连接之间的气密性，从而提升连接效果。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油缸用的油封，其特征在于：所述油封包括有外环盖（21）、缓冲环（11）以及内环盖（32），所述外环盖（21）上设有环形的容置槽（24），所述容置槽（24）开口向下，所述内环盖（32）容置于所述容置槽（24）内，所述油封工作时，油缸的连接处和所述容置槽（24）的外周面抵接，所述内环盖（32）的外壁和所述油缸的内壁抵接；所述外环盖（21）的周面上设有向上贯穿的限位槽（41），所述缓冲环（11）和所述限位槽（41）的侧壁滑动配合，所述缓冲环（11）伸出所述限位槽（41）。2.根据权利要求1所述的一种油缸用的油封，其特征在于：所述缓冲环（11）的下端面设有升降槽（12），所述限位槽（41）的底壁上固定安装有限位杆（42），所述限位杆（42）和所述升降槽（12）滑动配合。3.根据权利要求2所述的一种油缸用的油封，其特征在于：所述限位杆（42）于所述升降槽（12）连接有弹簧（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雪峰，吕红进，蔡根勇，赵晓康，李凯，项文豪，涂画，
申请(专利权)人：缙云县博新机械有限公司，
类型：新型
国别省市：