一种便于防尘的电动车智能仪表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于防尘的电动车智能仪表，包括壳体，所述壳体的两侧均开设有多个散热孔，所述壳体的两侧内壁均开设有两个滑槽，滑槽内活动连接有滑架，滑架的两侧均开设有多个通孔，所述滑架的一侧固定连接有两个弹簧，且弹簧与壳体相固定，所述壳体的一侧外壁固定连接有固定座，固定座的一侧开设有第一卡槽和第二卡槽，所述壳体的一侧内壁活动连接有转动柱。本实用新型专利技术不仅能够通过散热孔和通孔的配合使用，使散热孔得到阻挡，提高了装置的防尘效果，而且能够通过限位架对转动辊进行限位，提高了装置的限位效果，还能够通过钢珠减少限位架与转动辊之间的摩擦力，提高了装置的顺滑性。的顺滑性。的顺滑性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于防尘的电动车智能仪表


[0001]本技术涉及智能仪表
，尤其涉及一种便于防尘的电动车智能仪表。

技术介绍

[0002]电动车又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，电动车以其价廉、便捷、环保的功能优势，得到广泛的使用，电动车是由中控智能仪表、电机、控制器、电池、车架等组成，其中智能仪表是电动车不可或缺的元器件。
[0003]智能仪表在使用时会产生一定的热量，目前通常采用开设散热孔对智能仪表进行散热，然而在电动车不使用时，灰尘容易从散热孔进入到智能仪表内部，对智能仪表内部的电器元件造成影响，因此，提出一种便于防尘的电动车智能仪表显得非常必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于防尘的电动车智能仪表。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种便于防尘的电动车智能仪表，包括壳体，所述壳体的两侧均开设有多个散热孔，所述壳体的两侧内壁均开设有两个滑槽，滑槽内活动连接有滑架，滑架的两侧均开设有多个通孔，所述滑架的一侧固定连接有两个弹簧，且弹簧与壳体相固定，所述壳体的一侧外壁固定连接有固定座，固定座的一侧开设有第一卡槽和第二卡槽，所述壳体的一侧内壁活动连接有转动柱，转动柱的一侧固定连接有拉簧，拉簧的一端固定连接有转动杆，且转动杆的一端穿过壳体和固定座并与第二卡槽相卡接，所述转动杆的一侧活动连接有转动辊，转动辊的一侧固定连接有拉绳，且拉绳的一端与滑架相固定。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述壳体的底部内壁固定连接有限位架，且限位架与转动辊相接触。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述限位架的两侧内壁均活动连接有多个钢珠，且钢珠与转动辊相接触。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述壳体的底部内壁固定连接有电器模块安装板，电器模块安装板的一侧固定连接有控制模块、数据处理模块、数据收集模块和存储模块，所述壳体的顶部外壁固定连接有显示屏，且显示屏、控制模块、数据处理模块、数据收集模块和存储模块之间电性连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述壳体的底部外壁固定连接有安装座，安装座的底部固定连接有橡胶垫。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述安装座的一侧固定连接有两个固定筋，且固定筋与壳体相固定。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述壳体的一侧外壁固定连接有防护罩。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述安装座的底部开设有多个固定孔，且固定
孔对称分布。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.通过散热孔和通孔的配合使用，当需要对智能仪表进行防尘时，向外拉动转动杆并逆时针旋转，使转动杆与第二卡槽重新卡合，然后弹簧回弹复位带动滑架向下移动复位，从而使散热孔得到阻挡，避免在电动车不使用时，灰尘容易从散热孔进入到智能仪表内部，对智能仪表内部的电器元件造成影响，提高了装置的防尘效果。
[0016]2.通过在壳体上安装限位架的设置，限位架能够对转动辊进行限位，避免在拉动转动杆时转动辊左右移动，影响装置的正常使用，提高了装置的限位效果。
[0017]3.通过在限位架上安装钢珠的设置，钢珠能够减少限位架与转动辊之间的摩擦力，进而方便工作人员通过转动杆对转动辊进行转动，提高了装置的顺滑性。
[0018]4.通过在安装座上安装固定筋的设置，固定筋能够使安装座与壳体连接的更加稳固，进而避免在长时间使用后，安装座与壳体的连接处出现断裂的情况，提高了装置的稳固性。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种便于防尘的电动车智能仪表的前侧立体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种便于防尘的电动车智能仪表的后侧立体结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种便于防尘的电动车智能仪表的剖视结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种便于防尘的电动车智能仪表的局部放大结构示意图。
[0023]图中：1、显示屏；2、壳体；3、防护罩；4、散热孔；5、第一卡槽；6、第二卡槽；7、转动杆；8、固定座；9、固定孔；10、安装座；11、橡胶垫；12、固定筋；13、转动辊；14、限位架；15、拉簧；16、转动柱；17、滑架；18、通孔；19、电器模块安装板；20、滑槽；21、弹簧；22、拉绳；23、钢珠。
具体实施方式
[0024]本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述。
[0025]参照图1
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图4，一种便于防尘的电动车智能仪表，包括壳体2，壳体2的两侧均开设有多个散热孔4，壳体2的两侧内壁均开设有两个滑槽20，滑槽20内滑动连接有滑架17，滑架17的两侧均开设有多个通孔18，滑架17的一侧焊接有两个弹簧21，且弹簧21与壳体2相固定，壳体2的一侧外壁通过螺栓固定有固定座8，固定座8的一侧开设有第一卡槽5和第二卡槽6，壳体2的一侧内壁转动连接有转动柱16，转动柱16的一侧焊接有拉簧15，拉簧15的一端焊接有转动杆7，且转动杆7的一端穿过壳体2和固定座8并与第二卡槽6相卡接，转动杆7的一侧卡接有转动辊13，转动辊13的一侧粘接有拉绳22，且拉绳22的一端与滑架17相固定，当需要对智能仪表进行散热时，首先向外拉动转动杆7，转动杆7受力向外移动使拉簧15受力
伸长并产生拉力，转动杆7向外移动与第二卡槽6脱离卡合，然后顺时针转动转动杆7，转动杆7转动带动转动辊13转动，转动辊13转动使拉绳22带动滑架17沿着滑槽20向上移动，滑架17向上移动使弹簧21受力缩短并产生弹力，当通孔18与散热孔4重合时停止转动转动杆7，然后缓慢松开转动杆7，拉簧15回弹复位带动转动杆7向里移动复位，使转动杆7与第一卡槽5相卡合，从而使转动杆7得到固定，进而使滑架17得到固定，进而使壳体2内部的热量得到散出，当需要对智能仪表进行防尘时，向外拉动转动杆7并逆时针旋转，使转动杆7与第二卡槽6重新卡合，然后弹簧21回弹复位带动滑架17向下移动复位，从而使散热孔4得到阻挡，避免在电动车不使用时，灰尘容易从散热孔4进入到智能仪表内部，对智能仪表内部的电器元件造成影响。
[0026]本技术需要说明的是，壳体2的底部内壁通过螺栓固定有限位架14，且限位架14与转动辊13相接触，限位架14能够对转动辊13进行限位，避免在拉动转动杆7时转动辊13左右移动，影响装置的正常使用，限位架14的两侧内壁均转动连接有多个钢珠23，且钢珠23与转动辊13相接触，钢珠23能够减少限位架14与转动辊13之间的摩擦力，进而方便工作人员通过转动杆7对转动辊13进行转动，壳体2的底部内壁通过螺栓固定有电器模块安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于防尘的电动车智能仪表，包括壳体(2)，其特征在于，所述壳体(2)的两侧均开设有多个散热孔(4)，所述壳体(2)的两侧内壁均开设有两个滑槽(20)，滑槽(20)内活动连接有滑架(17)，滑架(17)的两侧均开设有多个通孔(18)，所述滑架(17)的一侧固定连接有两个弹簧(21)，且弹簧(21)与壳体(2)相固定，所述壳体(2)的一侧外壁固定连接有固定座(8)，固定座(8)的一侧开设有第一卡槽(5)和第二卡槽(6)，所述壳体(2)的一侧内壁活动连接有转动柱(16)，转动柱(16)的一侧固定连接有拉簧(15)，拉簧(15)的一端固定连接有转动杆(7)，且转动杆(7)的一端穿过壳体(2)和固定座(8)并与第二卡槽(6)相卡接，所述转动杆(7)的一侧活动连接有转动辊(13)，转动辊(13)的一侧固定连接有拉绳(22)，且拉绳(22)的一端与滑架(17)相固定。2.根据权利要求1所述的一种便于防尘的电动车智能仪表，其特征在于，所述壳体(2)的底部内壁固定连接有限位架(14)，且限位架(14)与转动辊(13)相接触。3.根据权利要求2所述的一种便于防尘的电动车智能仪表，其特征在于，所述限位架...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋小良，郭慧军，
申请(专利权)人：常州英科尔翰林电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：