电动车仪表安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了电动车仪表安装结构，其技术方案要点是，便于对电动车仪表进行限位安装，用于解决电动车仪表不便于安装的问题，设置上卡板，使上卡板带动滑杆在滑槽内向上滑动，将电动车仪表本体放置在上卡板和下卡板的内壁，设置弹簧，将滑杆往回拉，使滑杆带动上卡板向下，将上卡板内壁的防护垫紧贴在电动车仪表本体上，从而对电动车仪表进行限位安装，提高电动车仪表的稳定性，设置第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓分别对应插在第一通孔、第二通孔和第三通孔内，将固定板、支撑板和安装板分别固定在电动车架上，从而便于将上卡板和下卡板安装在电动车上，增加对需要安装电动车仪表的固定性。固定性。固定性。

【技术实现步骤摘要】
电动车仪表安装结构


[0001]本技术涉及电动车仪表领域，特别涉及电动车仪表安装结构。

技术介绍

[0002]电动车仪表是作为电动车上一个重要组成元件，电动车车头顶部基本都安装有电动车仪表，从而方便骑行人员方便观察电动车骑行的状态，便于骑行人员操作电动车；
[0003]现有的深孔激光修复在使用时存在一定的弊端，一般的电动车仪表结构简单，通过塑料活动套粘贴在电动车仪表上，在通过塑料活动套卡在电动车架上，塑料活动套长时间暴漏在外界风晒，塑料活动套会自行脱落电动车架，从而电动车仪表便于脱落，使电动车仪表不便于安装。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供电动车仪表安装结构，通过设置上卡板，使上卡板带动滑杆在滑槽内向上滑动，将电动车仪表本体放置在上卡板和下卡板的内壁，设置弹簧，将滑杆往回拉，使滑杆带动上卡板向下，将上卡板内壁的防护垫紧贴在电动车仪表本体上，从而对电动车仪表进行限位安装，提高电动车仪表的稳定性，设置挡板，挡板与电动车仪表本体呈四十五度，便于阻挡垂直照射阳光，增加电动车仪表的显示度，避免一般的电动车仪表不便于对安装在电动车架上进行使用。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]电动车仪表安装结构，包括电动车仪表本体，所述电动车仪表本体的顶部活动连接有上卡板，所述上卡板的内壁固定连接有防护垫，所述上卡板的一侧固定连接有挡板，所述上卡板的底部固定连接有滑杆，所述电动车仪表本体的底部活动连接有下卡板。
[0007]所述下卡板的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有弹簧，所述下卡板的一侧固定连接有固定板，所述固定板的内壁开设有第一通孔，所述固定板的底部活动连接有第一螺栓。
[0008]可以使得该便于对电动车仪表进行限位安装，通过电动车仪表本体放置在上卡板和下卡板的内壁，将上卡板松掉，使弹簧将滑杆往回拉，从而滑杆受弹簧的拉力在滑槽内向下滑动，使滑杆带动上卡板向下，将上卡板内壁的防护垫紧贴在电动车仪表本体上，从而对电动车仪表进行限位安装，提高电动车仪表的稳定性，同时通过上卡板上设置有挡板，挡板与电动车仪表本体呈四十五度，便于阻挡垂直照射阳光，增加电动车仪表的显示度。
[0009]进一步，所述上卡板与防护垫之间为粘贴连接，且上卡板与电动车仪表本体之间为嵌套连接。
[0010]便于通过上卡板内壁设置有防护垫，防护垫为橡胶防护垫，具有弹力和滑性，从而便于对上卡板夹持的电动车仪表本体进行防滑的同时进行防护。
[0011]进一步，所述滑杆与滑槽之间为滑动连接，且滑杆与弹簧之间为焊接连接。
[0012]便于通过将上卡板向上拉动，使上卡板带动滑杆在滑槽内向上滑动，从而滑杆向
上滑动的同时拉伸弹簧。
[0013]进一步，所述下卡板与电动车仪表本体之间为嵌套连接，且下卡板与固定板之间为紧密贴合。
[0014]便于通过固定板固定在电动车架上，使固定板连接下卡板，增加下卡板的固定性。
[0015]进一步，所述固定板的一侧固定连接有固定轴，所述固定轴的另一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的内壁开设有第二通孔，所述支撑板的底部活动连接有第二螺栓，所述下卡板的底部固定连接有安装板，所述安装板的内壁开设有第三通孔，所述第三通孔的内壁活动连接有电动车架，所述安装板的内壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁活动连接有第三螺栓。
[0016]可以使得该便于对需要安装电动车仪表增加固定性，通过固定板、支撑板和安装板分别固定在电动车架上，然后通过固定板、支撑板和安装板对上卡板和下卡板进行支撑，从而便于将上卡板和下卡板安装在电动车上，增加对需要安装电动车仪表的固定性。
[0017]进一步，所述支撑板与第二通孔之间为一体化设置，且第二通孔与第二螺栓之间为螺纹连接。
[0018]便于通过第二螺栓插入第二通孔内，将支撑板固定在电动车架上。
[0019]进一步，所述电动车架与第二通孔之间为嵌套连接，且第二通孔与第三通孔之间为相通。
[0020]便于通过设置的第一通孔、第二通孔和第三通孔依次穿入电动车架的外壁。
[0021]进一步，所述安装板与螺纹孔之间为一体化设置，且螺纹孔与第三螺栓之间为螺纹连接。
[0022]便于通过将安装板内的第三通孔穿入电动车架的外壁，在把第三螺栓穿过螺纹孔插入安装板内，将安装板固定在电动车架的外壁上。
[0023]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0024]1、该电动车仪表安装结构，通过设置上卡板，使上卡板带动滑杆在滑槽内向上滑动，将电动车仪表本体放置在上卡板和下卡板的内壁，设置弹簧，将滑杆往回拉，使滑杆带动上卡板向下，将上卡板内壁的防护垫紧贴在电动车仪表本体上，从而对电动车仪表进行限位安装，提高电动车仪表的稳定性，设置挡板，挡板与电动车仪表本体呈四十五度，便于阻挡垂直照射阳光，增加电动车仪表的显示度。
[0025]2、该电动车仪表安装结构，通过设置第一通孔、第二通孔和第三通孔依次穿入电动车架，设置第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓分别对应插在第一通孔、第二通孔和第三通孔内，将固定板、支撑板和安装板分别固定在电动车架上，从而便于将上卡板和下卡板安装在电动车上，增加对需要安装电动车仪表的固定性。
附图说明
[0026]图1为本技术侧视剖面结构示意图；
[0027]图2为本技术上卡板侧视结构示意图；
[0028]图3为本技术正视结构示意图；
[0029]图4为本技术立体结构示意图；
[0030]图5为本技术图1中A处放大图。
[0031]图中：1、电动车仪表本体；2、上卡板；3、防护垫；4、挡板；5、滑杆；6、滑槽；7、弹簧；8、下卡板；9、固定板；10、第一通孔；11、第一螺栓；12、固定轴；13、支撑板；14、第二通孔；15、第二螺栓；16、电动车架；17、安装板；18、第三通孔；19、螺纹孔；20、第三螺栓。
具体实施方式
[0032]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0033]其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0034]参照图1所示，为本技术较优实施例中电动车仪表安装结构，包括电动车仪表本体1，电动车仪表本体1的顶部活动连接有上卡板2，上卡板2的内壁固定连接有防护垫3，上卡板2的一侧固定连接有挡板4，上卡板2的底部固定连接有滑杆5，电动车仪表本体1的底部活动连接有下卡板8。
[0035]参照图1和图2，下卡板8的内壁开设有滑槽6，滑槽6的内壁固定连接有弹簧7，下卡板8的一侧固定连接有固定板9，固定板9的内壁开设有第一通孔10，固定板9的底部活动连接有第一螺栓11。
[0036]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动车仪表安装结构，包括电动车仪表本体(1)，其特征在于：所述电动车仪表本体(1)的顶部活动连接有上卡板(2)，所述上卡板(2)的内壁固定连接有防护垫(3)，所述上卡板(2)的一侧固定连接有挡板(4)，所述上卡板(2)的底部固定连接有滑杆(5)，所述电动车仪表本体(1)的底部活动连接有下卡板(8)；所述下卡板(8)的内壁开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内壁固定连接有弹簧(7)，所述下卡板(8)的一侧固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的内壁开设有第一通孔(10)，所述固定板(9)的底部活动连接有第一螺栓(11)。2.根据权利要求1所述的电动车仪表安装结构，其特征在于：所述上卡板(2)与防护垫(3)之间为粘贴连接，且上卡板(2)与电动车仪表本体(1)之间为嵌套连接。3.根据权利要求1所述的电动车仪表安装结构，其特征在于：所述滑杆(5)与滑槽(6)之间为滑动连接，且滑杆(5)与弹簧(7)之间为焊接连接。4.根据权利要求1所述的电动车仪表安装结构，其特征在于：所述下卡板(8)与电动车仪表本体(1)之间为嵌套连接，且下卡板(8)与固定板(9)之间为紧密贴合。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建清，潘文虎，吴彭松，
申请(专利权)人：江苏常智橙科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：