一种中控台仪表安装结构及三轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中控台仪表安装结构及三轮车，本仪表安装结构包括：设置于中控台的、朝向驾驶者的倾斜面；设置于所述倾斜面的插孔和凸柱；设置于所述插孔中的弹性夹；设置于仪表的背部的、用于与所述倾斜面抵靠配合的安装基座；设置于所述安装基座的背部的、与所述插孔对应的插片；以及设置于所述安装基座的侧部的、与所述凸柱对应的凸耳；所述弹性夹用于将插入所述插孔中的所述插片夹紧定位，使所述仪表精确定位于所述倾斜面，所述凸耳用于与所述凸柱配合，使所述仪表锁定在所述倾斜面。本三轮车的仪表采用本仪表安装结构安装于中控台。本安装结构能够快速完成仪表在中控台的安装或拆卸，可以实现仪表在中控台的精确定位。位。位。

【技术实现步骤摘要】
一种中控台仪表安装结构及三轮车


[0001]本技术涉及轻型轿车领域，尤其涉及一种中控台仪表安装结构，以及采用本仪表安装结构的三轮车。

技术介绍

[0002]轻型轿车相比普通轿车，具有价格低廉的优势，而相比传统的三轮车，它们配置有车厢等其它一些装置，具有较好的舒适性，特别适合农村或经济不发达地区推广使用。现有轻型轿车存在仪表定位不准确及拆装操作费时等缺陷。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种中控台仪表安装结构，以至少在一定程度解决相关技术存在的上述缺陷。
[0004]为达上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种中控台仪表安装结构，其包括：
[0006]设置于中控台的、朝向驾驶者的倾斜面；
[0007]设置于所述倾斜面的插孔和凸柱；
[0008]设置于所述插孔中的弹性夹；
[0009]设置于仪表的背部的、用于与所述倾斜面抵靠配合的安装基座；
[0010]设置于所述安装基座的背部的、与所述插孔对应的插片；以及
[0011]设置于所述安装基座的侧部的、与所述凸柱对应的凸耳；
[0012]所述弹性夹用于将插入所述插孔中的所述插片夹紧定位，使所述仪表精确定位于所述倾斜面，所述凸耳用于与所述凸柱配合，使所述仪表锁定在所述倾斜面。
[0013]优选地，所述插片的数量为三个，三个所述插片呈三角形分布于所述安装基座的背部，对应的，所述插孔的数量也为三个且呈三角形分布。
[0014]优选地，所述插孔呈长方形，且其中一个所述插孔的长边与其余所述插孔的长边垂直。
[0015]优选地，所述凸耳的数量为两个，两个所述凸耳分开设置于所述安装基座的相对的两个侧部。
[0016]优选地，所述安装基座的宽度小于所述仪表的宽度，且所述凸耳在所述仪表的背部的投影不超出所述仪表的最大边沿。
[0017]优选地，所述弹性夹包括：
[0018]相对设置且一端相连的两个主夹片；以及
[0019]从两个所述主夹片的内侧分别向口部方向延伸的子夹片；
[0020]所述主夹片的中部具有向外的拱起部，所述主夹片的自由端向外弯折、与所述拱起部之间形成定位凹部；
[0021]所述定位凹部用于与所述插孔的孔沿配合，将所述弹性夹支撑于所述插孔内。
[0022]优选地，所述子夹片由所述主夹片冲制制成。
[0023]优选地，所述仪表为液晶显示屏。
[0024]本技术还提供了一种三轮车，本三轮车包括中控台和仪表，所述仪表采用如以上任意一项所述的安装结构安装于所述中控台。
[0025]与现有技术相比，本技术至少具有以下有益效果：
[0026]能够快速完成仪表在中控台的安装或拆卸，可以实现仪表在中控台的精确定位。
附图说明
[0027]图1为仪表在三轮车车厢的位置的示意图；
[0028]图2为仪表安装在中控台的状态示意图；
[0029]图3为仪表背部的安装基座、插片和凸耳的示意图；
[0030]图4为中控台上的倾斜面、插孔和凸柱的示意图；
[0031]图5为弹性夹的结构示意图；
[0032]附图标记：
[0033]1、前挡风玻璃；2、仪表；2
‑
1、显示屏；2
‑
2、安装基座；2
‑
3、凸片；2
‑
4、插片；3、中控台；3
‑
1、基部；3
‑
2、凸柱；3
‑
3、插孔；3
‑
4、倾斜面；4、弹性夹；4
‑
1、口部；4
‑
2、定位凹部；4
‑
3、拱起部；4
‑
4、子夹片；4
‑
5、主夹片。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。
[0035]本实施例中的机动车为一种三轮车，本三轮车具有车厢。
[0036]图1中示出了其仪表2的位置。图1中将前挡风玻璃1移开，其中的仪表2设置在中控台。本技术的仪表2可以是本机动车上的仪表、液晶显示屏、带液晶显示屏的仪表。
[0037]参见图2，本实施例的仪表2被倾斜地支撑于中控台3。
[0038]图3至图5中示意性表示了仪表2在中控台3的安装结构。
[0039]参见图3至图5，本安装结构包括：设置于中控台3的、朝向驾驶者的倾斜面3
‑
4；设置于所述倾斜面3
‑
4的插孔3
‑
3和凸柱3
‑
2；设置于所述插孔3
‑
3中的弹性夹4；设置于仪表2的背部的、用于与所述倾斜面3
‑
4抵靠配合的安装基座2
‑
2；设置于所述安装基座2
‑
2的背部的、与所述插孔3
‑
3对应的插片2
‑
4；以及设置于所述安装基座2
‑
2的侧部的、与所述凸柱3
‑
2对应的凸耳2
‑
3；所述弹性夹4用于将插入所述插孔3
‑
3中的所述插片2
‑
4夹紧定位，使所述仪表2精确定位于所述倾斜面3
‑
4，所述凸耳2
‑
3用于与所述凸柱3
‑
2配合，使所述仪表2锁定在所述倾斜面3
‑
4。
[0040]进一步，所述插片2
‑
4的数量为三个，三个所述插片2
‑
4呈三角形分布于所述安装基座2
‑
2的背部，对应的，所述插孔3
‑
3的数量也为三个且呈三角形分布。使得在安装过程中，可以稳定的支撑仪表2。
[0041]进一步，所述插孔3
‑
3呈长方形，其中一个插孔3
‑
3沿竖向设置，另两个插孔3
‑
3沿横向设置，即其中一个所述插孔3
‑
3的长边与其余所述插孔3
‑
3的长边垂直。
[0042]进一步，所述凸耳2
‑
3的数量为两个，两个所述凸耳2
‑
3分开设置于所述安装基座2
‑
2的相对的两个侧部。两点锁定，使仪表2更加可靠地锁定在中控台3的所述倾斜面3
‑
4。
[0043]参见图3，其中，所述安装基座2
‑
2的宽度小于所述仪表2的宽度，且所述凸耳2
‑
3在所述仪表2的背部的投影不超出所述仪表2的最大边沿。使得仪表2安装后，从仪表正面不会看到凸耳2
‑
3。仪表2包括液晶显示屏2
‑
1。
[0044]参见图5，弹性夹4包括：相对设置且一端相连的两个主夹片4...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中控台仪表安装结构，其特征在于，包括：设置于中控台(3)的、朝向驾驶者的倾斜面(3
‑
4)；设置于所述倾斜面(3
‑
4)的插孔(3
‑
3)和凸柱(3
‑
2)；设置于所述插孔(3
‑
3)中的弹性夹(4)；设置于仪表(2)的背部的、用于与所述倾斜面(3
‑
4)抵靠配合的安装基座(2
‑
2)；设置于所述安装基座(2
‑
2)的背部的、与所述插孔(3
‑
3)对应的插片(2
‑
4)；以及设置于所述安装基座(2
‑
2)的侧部的、与所述凸柱(3
‑
2)对应的凸耳(2
‑
3)；所述弹性夹(4)用于将插入所述插孔(3
‑
3)中的所述插片(2
‑
4)夹紧定位，使所述仪表(2)精确定位于所述倾斜面(3
‑
4)，所述凸耳(2
‑
3)用于与所述凸柱(3
‑
2)配合，使所述仪表(2)锁定在所述倾斜面(3
‑
4)。2.根据权利要求1所述的中控台仪表安装结构，其特征在于，所述插片(2
‑
4)的数量为三个，三个所述插片(2
‑
4)呈三角形分布于所述安装基座(2
‑
2)的背部，对应的，所述插孔(3
‑
3)的数量也为三个且呈三角形分布。3.根据权利要求2所述的中控台仪表安装结构，其特征在于，所述插孔(3
‑
3)呈长方形，且其中一个所述插孔(3
‑
3)的长边与其余所述插孔(3
‑

【专利技术属性】
技术研发人员：杜祥迪，
申请(专利权)人：浙江今日阳光新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：