一种用于装载机铲斗的铰接销制造技术

本发明专利技术属于铰接轴技术领域，尤其为一种用于装载机铲斗的铰接销，包括铰接轴主体，所述铰接轴主体包括固定连接的销头与销杆，所述销头和销杆上分别开设有储存润滑油的油腔二和油腔一，所述油腔一的内壁上开设有等间距分布的多个出油孔，所述油腔二内滑动安装有用于拉拽铰接轴主体以及推动油腔二和油腔一内润滑油从多个出油孔流出的拉拽机构，所述销头上可拆卸的套设有锁死机构。本发明专利技术通过往复的通过拉拽活塞板在油腔二内往复的移动，能够使得储存在储油腔以及油腔一内的润滑油从多个出油孔流出，从而对销杆的外侧以及铲斗安装孔的内壁进行润滑，因此能够应用于一些紧急状态。因此能够应用于一些紧急状态。因此能够应用于一些紧急状态。

【技术实现步骤摘要】
一种用于装载机铲斗的铰接销


[0001]本专利技术涉及铰接轴
，尤其涉及一种用于装载机铲斗的铰接销。

技术介绍

[0002]目前，装载机的铲斗与装载机起重臂连接方式通常为铰接式，其铰接轴长期处在转动摩擦的使用情况下，若是不能得到及时的润滑，则很容易出现磨损的情况，现有的一些加注润滑油的方式则是通过起重臂上的黄油加注孔将黄油注入进销孔当中，从而使得润滑油分布在铰接销与销孔之间的接触面之间，可是在一些紧急情况下，若是没有黄油枪的存在，便无法对润滑油往黄油加注孔内进行加压注入，便很难将润滑油注入到铰接轴的外侧，并且铰接轴长时间使用也容易出现过热的情况，从而导致润滑油的润滑效果变差，为此，提出一种用于装载机铲斗的铰接销。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了解决现有技术中存在的缺点，提出了一种用于装载机铲斗的铰接销。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种用于装载机铲斗的铰接销，包括铰接轴主体，所述铰接轴主体包括固定连接的销头与销杆，所述销头和销杆上分别开设有储存润滑油的油腔二和油腔一，所述油腔一的内壁上开设有等间距分布的多个出油孔，所述油腔二内滑动安装有用于拉拽铰接轴主体以及推动油腔二和油腔一内润滑油从多个出油孔流出的拉拽机构，所述销头上可拆卸的套设有锁死机构。
[0005]优选的，所述油腔二内从上至下依次固定安装有挡板二和挡板一，所述挡板一和活塞板之间设有与油腔二内壁滑动连接的活塞板，所述挡板一与油腔二底部内壁之间形成有储油腔，所述活塞板和挡板一之间形成有气腔一，所述活塞板和挡板二之间形成有气腔二。
[0006]优选的，所述挡板一上贯穿式固定安装有呈环状阵列分布的多个单向阀三，所述活塞板上贯穿式固定安装有呈环状阵列分布的多个单向阀一，所述挡板二上贯穿式固定安装有呈环状阵列分布的多个单向阀二，所述单向阀二和单向阀三的设置方向相同，所述单向阀一和单向阀二设置的方向相反。
[0007]优选的，所述拉拽机构包括固定安装在活塞板的顶部的导杆，所述导杆的顶端贯穿挡板二并固定安装有圆盘，且导杆与挡板二滑动密封连接在一起，所述圆盘的顶部固定安装有吊环。
[0008]优选的，所述销头的顶部固定安装有呈圆周阵列分布的多个光轴，多个光轴均贯穿圆盘并和圆盘滑动连接，多个光轴的顶端固定安装有同一个限位环。
[0009]优选的，所述销头上开设有贯穿销杆的两个散热孔二，所述销杆上开设有与两个散热孔二相连通的散热孔一，所述销杆的底部开设有与散热孔一相连通的安装槽，所述安装槽内固定安装有排气扇。
[0010]优选的，所述销杆上开设有销孔，所述销杆的外侧设有外螺纹部，所述锁死机构包
括螺纹套设在外螺纹部上的螺帽，所述螺帽上贯穿式的滑动安装有间距可调的两个销钉，两个销钉相互靠近的一端均插进销孔内。
[0011]优选的，两个销钉相互远离的一端均固定安装有拉环，两个销钉上均滑动套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与螺帽以及拉环固定连接。
[0012]优选的，所述销杆的外侧呈线性分布的开设有多个环槽。
[0013]优选的，所述储油腔的侧壁上开设有注油孔，所述注油孔内固定安装有单向阀四。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过往复的通过拉拽活塞板在油腔二内往复的移动，能够使得储存在储油腔以及油腔一内的润滑油从多个出油孔流出，从而对销杆的外侧以及铲斗安装孔的内壁进行润滑，因此能够应用于一些紧急状态；2、通过拉拽吊环，能够较为轻松地将销杆从铲斗的安装孔内拉拔出来，相较于传统敲击取出的方式，能够对铰接轴主体起到一定的保护，防止铰接轴主体出现因敲击而出现形变的情况发生；3、通过启动排气扇，能够将外部的冷空气抽进两个散热孔二内，冷空气流经两个散热孔二的过程当中能够对铰接轴主体起到一定的降温效果，同时也降低了储油腔以及油腔一内润滑油的温度，降低润滑油受热变质的几率；4、通过螺纹连接以及卡接在销杆外侧的锁死机构，相较于传动的B形销或者R形销贯穿式的锁死方式，本装置的稳定性更高，同时拆卸起来也较为方便。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提出的一种用于装载机铲斗的铰接销的整体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种用于装载机铲斗的铰接销的爆炸图；图3为本专利技术提出的一种用于装载机铲斗的铰接销的侧剖图；图4为图3中A部分的放大结构示意图；图5为图3中B部分的放大结构示意图；图6为本专利技术提出的一种用于装载机铲斗的铰接销中铰接轴主体的侧剖图。
[0016]图中：1、铰接轴主体；101、销头；102、销杆；11、油腔一；12、油腔二；121、储油腔；122、气腔一；123、气腔二；13、出油孔；14、活塞板；15、挡板一；16、挡板二；17、单向阀一；18、单向阀二；19、单向阀三；110、散热孔一；111、安装槽；112、排气扇；113、销孔；114、注油孔；115、单向阀四；116、散热孔二；2、拉拽机构；21、导杆；22、圆盘；23、吊环；24、光轴；25、限位环；3、锁死机构；31、螺帽；32、销钉；33、拉环；34、弹簧。
具体实施方式
[0017]下面将结合附图，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]请参照图1
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图6，本专利技术提供一种技术方案：一种用于装载机铲斗的铰接销，包括铰接轴主体1，铰接轴主体1包括固定连接的销头101与销杆102，销头101和销杆102上分别
开设有储存润滑油的油腔二12和油腔一11，油腔一11的内壁上开设有等间距分布的多个出油孔13，油腔二12内滑动安装有用于拉拽铰接轴主体1以及推动油腔二12和油腔一11内润滑油从多个出油孔13流出的拉拽机构2，销头101上可拆卸的套设有锁死机构3。
[0019]油腔二12内从上至下依次固定安装有挡板二16和挡板一15，挡板一15和活塞板14之间设有与油腔二12内壁滑动连接的活塞板14，挡板一15与油腔二12底部内壁之间形成有储油腔121，活塞板14和挡板一15之间形成有气腔一122，活塞板14和挡板二16之间形成有气腔二123。
[0020]挡板一15上贯穿式固定安装有呈环状阵列分布的多个单向阀三19，活塞板14上贯穿式固定安装有呈环状阵列分布的多个单向阀一17，挡板二16上贯穿式固定安装有呈环状阵列分布的多个单向阀二18，单向阀二18和单向阀三19的设置方向相同，单向阀一17和单向阀二18设置的方向相反。
[0021]拉拽机构2包括固定安装在活塞板14的顶部的导杆21，导杆21的顶端贯穿挡板二16并固定安装有圆盘22，且导杆21与挡板二16滑动密封连接在一起，圆盘22的顶部固定安装有吊环23。
[0022]进一步的，通过手持吊环23拉拽导杆21，使得活塞板14推动气腔二123内的空气从多个单向阀一17排出进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于装载机铲斗的铰接销，包括铰接轴主体（1），其特征在于：所述铰接轴主体（1）包括固定连接的销头（101）与销杆（102），所述销头（101）和销杆（102）上分别开设有储存润滑油的油腔二（12）和油腔一（11），所述油腔一（11）的内壁上开设有等间距分布的多个出油孔（13），所述油腔二（12）内滑动安装有用于拉拽铰接轴主体（1）以及推动油腔二（12）和油腔一（11）内润滑油从多个出油孔（13）流出的拉拽机构（2），所述销头（101）上可拆卸的套设有锁死机构（3）。2.根据权利要求1所述的一种用于装载机铲斗的铰接销，其特征在于：所述油腔二（12）内从上至下依次固定安装有挡板二（16）和挡板一（15），所述挡板一（15）和活塞板（14）之间设有与油腔二（12）内壁滑动连接的活塞板（14），所述挡板一（15）与油腔二（12）底部内壁之间形成有储油腔（121），所述活塞板（14）和挡板一（15）之间形成有气腔一（122），所述活塞板（14）和挡板二（16）之间形成有气腔二（123）。3.根据权利要求2所述的一种用于装载机铲斗的铰接销，其特征在于：所述挡板一（15）上安装有呈环状阵列分布的多个单向阀三（19），所述活塞板（14）上安装有呈环状阵列分布的多个单向阀一（17），所述挡板二（16）上安装有呈环状阵列分布的多个单向阀二（18），所述单向阀二（18）和单向阀三（19）的设置方向相同，所述单向阀一（17）和单向阀二（18）设置的方向相反。4.根据权利要求3所述的一种用于装载机铲斗的铰接销，其特征在于：所述拉拽机构（2）包括固定安装在活塞板（14）的顶部的导杆（21），所述导杆（21）的顶端贯穿挡板二（16）并固定安装有圆盘（22），且导杆（21）与挡板二（16）滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨绍杰，李芸竹，
申请(专利权)人：山东鲁宇重工机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：