一种双通道散热的电机壳体结构制造技术

本发明专利技术公开了一种双通道散热的电机壳体结构，其涉及电机领域。其技术方案要点包括机壳，所述机壳两端分别设置有端盖；所述机壳内分别设置有内层冷却通道和外层冷却通道，所述内层冷却通道和外层冷却通道分别包括从机壳一端延伸至另一端的子通道；所述子通道包括倾斜通道，所述倾斜通道的延伸方向相对于机壳轴向呈倾斜布置；所述子通道一体成型于所述机壳内。本发明专利技术采用倾斜通道来提高机壳强度，而且机壳通过铸造成型，能够简化生产工艺，提高生产效率，降低生产成本。降低生产成本。降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种双通道散热的电机壳体结构


[0001]本专利技术涉及电机领域，更具体地说，它涉及一种双通道散热的电机壳体结构。

技术介绍

[0002]随着高功率、高密度电机的发展，铁芯及绕组的单位体积发热量也越来越大，因此水冷、油冷或者水油组合冷却成为主要的散热方式。
[0003]冷却通道一般布置于电机壳体内，主要包括螺旋式和直槽式。螺旋式的冷却通道结构较为复杂，需要将机壳内、外圈分体加工后再焊接，生产工艺复杂，且机壳外圈不能承受较大的径向力。例如，现有公开号为CN114793041A的中国专利，公开了一种水油组合冷却的减速电机机座，包括机壳、前端盖和后端盖，机壳内侧壁设有双层螺旋流道，其中外侧为水道，内层为油道，即螺旋流道沿周向进行螺旋布置。
[0004]此外，现有公开号为CN111245146A的中国专利，公开了一种新能源汽车及其电机，电机包括机壳，机壳具有供冷却水流通的水道和用于供冷却油流通的油道，水道沿机壳的轴向往返折叠布置，油道沿机壳的轴线方向；机壳包括套设布置且内径不同的两个圆筒，水道为连接两个圆筒的第一阻隔筋隔离形成的往返弯折的通道，且水道沿机壳的周向布置；油道为布置在两个圆筒之间沿轴向布置的通道，且油道与水道通过第二阻隔筋隔离。
[0005]上述专利中水道虽然沿机壳的轴向往返，但是机壳仍然是分体式焊接加工，导致生产工艺复杂，而且机壳的径向承受力不佳。
[0006]直槽式的冷却通道结构，则机壳可以一体铸造，但是散热不均匀，散热效果不佳。例如，现有授权公告号为CN212367066U的中国专利，公开了一种双冷却通道电机，包括机壳，机壳的壳层内设有位于同一层面的油道及水道；油道包括第一油道及设于第一油道的第一进油口及第一出油，第一油道包括多个轴向油道，多个轴向油道之间通过过渡油道连通；水道呈轴向几字形分布于主壳的下半部的壳层中。
[0007]上述专利中将水道和油道布置于机壳壳层内的同一层面，虽然减小了电机的体积，但是水与油之间的散热面积较小，导致散热效果还有待提高。

技术实现思路

[0008]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种双通道散热的电机壳体结构，其采用倾斜通道来提高机壳强度，而且机壳通过铸造成型，能够简化生产工艺，提高生产效率，降低生产成本。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种双通道散热的电机壳体结构，包括机壳，所述机壳两端分别设置有端盖；所述机壳内分别设置有内层冷却通道和外层冷却通道，所述内层冷却通道和外层冷却通道分别包括从机壳一端延伸至另一端的子通道；所述子通道包括倾斜通道，所述倾斜通道的延伸方向相对于机壳轴向呈倾斜布置；所述子通道一体成型于所述机壳内。
[0010]进一步地，所述倾斜通道从机壳一端延伸至另一端。
[0011]进一步地，所述子通道还包括与所述倾斜通道连通的直槽式通道，所述直槽式通道沿机壳轴向延伸。
[0012]进一步地，所述子通道包括沿轴向依次连通的第一直槽式通道、倾斜通道以及第二直槽式通道。
[0013]进一步地，所述内层冷却通道包括沿周向布置的多个内层子通道，相邻两个所述内层子通道之间连接有内层换向通道，所述内层换向通道设置于机壳端面；所述内层子通道的两端分别设置有所述内层换向通道，且两个所述内层换向通道分别位于所述内层子通道两侧。
[0014]进一步地，所述外层冷却通道包括沿周向布置的多个外层子通道，所述端盖的内端面设置有外层换向通道；相邻两个所述外层子通道之间通过一个所述外层换向通道连通。
[0015]进一步地，所述机壳与端盖之间设置有密封垫，所述密封垫将所述内层子通道和内层换向通道的端面开口闭合，且所述密封垫上开设有与所述外层子通道连通的让位口。
[0016]进一步地，所述内层冷却通道的子通道与外层冷却通道的子通道之间形成有夹层翅片。
[0017]进一步地，所述内层冷却通道的子通道与外层冷却通道的子通道沿径向呈相对布置。
[0018]进一步地，所述内层冷却通道包括内层通道入口和内层通道出口；所述外层冷却通道包括设置于所述内层通道入口处的外层通道出口，以及设置于所述内层通道出口处的外层通道入口。
[0019]综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1、采用倾斜通道能够提高机壳强度，从而提高机壳的径向承受力，使得机壳可作为结构件使用；2、内层冷却通道与外层冷却通道形成的双通道散热结构，有利于提高散热效果；3、机壳通过铸造一体成型，从而能够简化生产工艺，提高生产效率，降低生产成本，并提高机壳强度；4、内层子通道与外层子通道沿径向相对布置，有利于提高内层冷却介质与外层冷却介质的导热接触面积，从而提高散热效果；5、将外层通道入口布置于内层通道出口处，有利于降低出、入口的温差，便于内层冷却介质与外层冷却介质的循环使用。
附图说明
[0020]图1为实施例中一种双通道散热的电机壳体结构的结构示意图；图2为实施例中机壳的结构示意图一；图3为实施例中机壳的结构示意图二；图4为实施例中机壳的结构示意图三；图5为实施例中机壳的结构示意图四；图6为实施例中端盖的结构示意图。
[0021]图中：1、机壳；2、端盖；3、密封垫；31、让位口；4、内层冷却通道；41、第一内层直槽通道；42、内层倾斜通道；43、第二内层直槽通道；44、内层换向通道；5、外层冷却通道；51、第一外层直槽通道；52、外层倾斜通道；53、第二外层直槽通道；6、夹层翅片；71、内层通道入口；72、内层通道出口；81、外层通道出口；82、外层通道入口；91、外层换向通道；92、外层换向通道口。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。
[0023]本具体实施例仅仅是对本专利技术的解释，其并不是对本专利技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本专利技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0024]实施例：一种双通道散热的电机壳体结构，参照图1至图6，其机壳1，机壳1两端分别设置有端盖2；机壳1内分别设置有内层冷却通道4和外层冷却通道5，内层冷却通道4和外层冷却通道5分别包括从机壳1一端延伸至另一端的子通道；子通道包括倾斜通道，倾斜通道的延伸方向相对于机壳1轴向呈倾斜布置；子通道一体成型于机壳1内；因为设置有倾斜通道，则本实施例中子通道内任意一点的轴向延伸线都经过机壳1的实体部分，所以相比于沿轴向延伸的直槽通道；本实施例中采用倾斜通道后能够提高机壳强度，从而提高机壳的径向承受力，使得机壳可作为结构件使用；将采用沿轴向延伸的直槽通道的机壳，与本实施例中的机壳，分别进行强度仿真，也能够得到相同的结论，即机壳内倾斜通道部分的应力较小，则采用倾斜通道的机壳强度得到提高；本实施例中子通道一体成型于机壳1内，即本实施例中机壳1通过铸造一体成型，从而能够简化生产工艺，提高生产效率，降低生产成本，并提高机壳强度；同时，内层冷却通道4与外层冷却通道5形成的双通道散热结构，有利于提高散热效果。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双通道散热的电机壳体结构，包括机壳，所述机壳两端分别设置有端盖；所述机壳内分别设置有内层冷却通道和外层冷却通道，其特征在于：所述内层冷却通道和外层冷却通道分别包括从机壳一端延伸至另一端的子通道；所述子通道包括倾斜通道，所述倾斜通道的延伸方向相对于机壳轴向呈倾斜布置；所述子通道一体成型于所述机壳内。2.根据权利要求1所述的双通道散热的电机壳体结构，其特征在于：所述倾斜通道从机壳一端延伸至另一端。3.根据权利要求1所述的双通道散热的电机壳体结构，其特征在于：所述子通道还包括与所述倾斜通道连通的直槽式通道，所述直槽式通道沿机壳轴向延伸。4.根据权利要求3所述的双通道散热的电机壳体结构，其特征在于：所述子通道包括沿轴向依次连通的第一直槽式通道、倾斜通道以及第二直槽式通道。5.根据权利要求1所述的双通道散热的电机壳体结构，其特征在于：所述内层冷却通道包括沿周向布置的多个内层子通道，相邻两个所述内层子通道之间连接有内层换向通道，所述内层换向通道设置于机壳端面；所述内层子通道的两端分别设置有所述内层换向通道，且两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴瑞琳，何祥延，郑雪洁，徐士博，
申请(专利权)人：苏州英磁新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：