防倾翻监控系统及起重机技术方案

本实用新型专利技术涉及起重机技术领域，提供一种防倾翻监控系统及起重机，其中防倾翻监控系统包括控制组件、分别与控制组件连接的提示组件、第一倾角传感器和第二倾角传感器；第一倾角传感器，设置于起重机的车架的前端，用于采集车架的前端的倾角；第二倾角传感器，设置于车架的后端，用于采集车架的后端的倾角；控制组件，用于将第一倾角传感器采集的车架的前端的倾角发送至提示组件；将第二倾角传感器采集的车架的后端的倾角发送至提示组件；提示组件，用于提示车架的前端的倾角；提示车架的后端的倾角。如此，解决了起重机在行驶状态时，驾驶员无法及时了解到起重机的倾斜情况的问题，实现了防倾翻。实现了防倾翻。实现了防倾翻。

【技术实现步骤摘要】
防倾翻监控系统及起重机


[0001]本技术涉及起重机
，尤其涉及一种防倾翻监控系统及起重机。

技术介绍

[0002]随着起重机的发展，起重机的行驶安全越来越受到重视，驾驶员驾驶起重机在道路上行驶时，特别是遇到路面崎岖的道路时，需要准确地了解起重机的倾斜情况，进而根据起重机的倾斜情况调整驾驶策略，否则可能会造成起重机在行驶状态下的倾翻。
[0003]但是，目前起重机在行驶状态时，驾驶员无法及时了解起重机的倾斜情况，导致起重机在行驶状态下倾翻的风险较高。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种防倾翻监控系统及起重机，用以解决现有技术中起重机在行驶状态时，驾驶员无法及时了解起重机的倾斜情况的缺陷，实现了防倾翻。
[0005]本技术提供一种防倾翻监控系统，包括：控制组件、分别与控制组件连接的提示组件、第一倾角传感器和第二倾角传感器；
[0006]第一倾角传感器，设置于起重机的车架的前端，用于采集车架的前端的倾角；
[0007]第二倾角传感器，设置于车架的后端，用于采集车架的后端的倾角；
[0008]控制组件，用于将第一倾角传感器采集的车架的前端的倾角发送至提示组件；将第二倾角传感器采集的车架的后端的倾角发送至提示组件；
[0009]提示组件，用于提示车架的前端的倾角；提示车架的后端的倾角。
[0010]根据本技术提供的一种防倾翻监控系统，控制组件包括第一控制器和第二控制器；
[0011]第一控制器，分别与第一倾角传感器和提示组件连接，用于将第一倾角传感器采集的车架的前端的倾角发送至提示组件；
[0012]第二控制器，分别与第二倾角传感器和提示组件连接，用于将第二倾角传感器采集的车架的后端的倾角发送至提示组件。
[0013]根据本技术提供的一种防倾翻监控系统，第二倾角传感器设置于车架的纵轴线上，和/或，第一倾角传感器设置于车架的纵轴线上。
[0014]根据本技术提供的一种防倾翻监控系统，第二倾角传感器设置于车架的后端的转台处。
[0015]根据本技术提供的一种防倾翻监控系统，提示组件，还用于当车架的前端的倾角超出第一设定范围时发出预警信息；当车架的后端的倾角超出第二设定范围时，发出预警信息。
[0016]根据本技术提供的一种防倾翻监控系统，显示组件包括起重机的驾驶室仪表和仪表控制器；
[0017]仪表控制器，用于将车架的前端的倾角发送至驾驶室仪表显示；将车架的后端的
倾角发送至驾驶室仪表显示。
[0018]根据本技术提供的一种防倾翻监控系统，仪表控制器还用于当车架的前端的倾角超出第一设定范围时，触发驾驶室仪表发出预警信息；当车架的后端的倾角超出第二设定范围时，触发驾驶室仪表发出预警信息。
[0019]根据本技术提供的一种防倾翻监控系统，第一倾角传感器为双轴倾角传感器，和/或，第二倾角传感器为双轴倾角传感器。
[0020]本技术还提供一种起重机，包括如上述任一种防倾翻监控系统。
[0021]本技术提供的防倾翻监控系统，在车架的前端和后端分别设置一个倾角传感器，车架的前端的倾角传感器采集的车架的前端的倾角以及车架的后端的倾角传感器采集的车架的后端的倾角，通过控制组件发送给提示组件提示，车架的前端的倾角和后端的倾角快速直观的反映了起重机的倾斜情况，便于驾驶员及时根据起重机的倾斜情况调整驾驶策略，从而实现了防倾翻。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本技术提供的防倾翻监控系统的结构示意图之一；
[0024]图2是本技术提供的防倾翻监控系统的结构示意图之二；
[0025]图3是本技术提供的驾驶室仪表的显示示意图。
[0026]附图标记：
[0027]101：提示组件；102：第一倾角传感器；103：第二倾角传感器；
[0028]104：控制组件；105：CAN总线；106：第一控制器；
[0029]107：第二控制器；201：车架；202：转台。
具体实施方式
[0030]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]下面结合图1
‑
图3描述本技术的防倾翻监控系统。
[0032]图1是本技术提供的防倾翻监控系统的结构示意图之一。
[0033]图2是本技术提供的防倾翻监控系统的结构示意图之二。
[0034]如图1和图2所示，本技术提供的防倾翻监控系统，包括控制组件104、分别与控制组件104连接的提示组件101、第一倾角传感器102和第二倾角传感器103；
[0035]第一倾角传感器102，设置于起重机的车架201的前端，用于采集车架201的前端的倾角；
[0036]第二倾角传感器103，设置于车架201的后端，用于采集车架201的后端的倾角；
[0037]控制组件104，用于将第一倾角传感器102采集的车架201的前端的倾角发送至提示组件101；将第二倾角传感器103采集的车架201的后端的倾角发送至提示组件101；
[0038]提示组件101，用于提示车架201的前端的倾角；提示车架201的后端的倾角。
[0039]车架的长度方向为纵向，也称前后方向，相应的，在水平面与纵向垂直的方向为横向，也称左右方向。
[0040]车架的倾角即车架与水平面的夹角，车架的倾角可以用来表征起重机的倾斜情况。本实施例中，车架的倾角包括车架的前端的倾角和车架的后端的倾角，基于此，在车架的前端和车架的后端分别设置了一个倾角传感器，即第一倾角传感器和第二倾角传感器。
[0041]由于在车架的前端和后端分别设置一个倾角传感器，通过倾角传感器的位置就可以直观区分前后方向的倾斜情况，如此，每个倾角传感器可以只采集左右方向的倾角，而不需要考虑前后方向，直接根据车架的前端的第一倾角传感器就可以得到车架的前端的倾角，直接根据车架的后端的第二倾角传感器就可以得到车架的后端的倾角，使得监控起重机行驶状态中的倾斜情况更加简单。
[0042]本实施例中，在车架的前端和后端分别设置一个倾角传感器，车架的前端的倾角传感器采集的车架的前端的倾角以及车架的后端的倾角传感器采集的车架的后端的倾角，通过控制组件发送给提示组件提示，车架的前端的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防倾翻监控系统，其特征在于，包括：控制组件、分别与所述控制组件连接的提示组件、第一倾角传感器和第二倾角传感器；所述第一倾角传感器，设置于起重机的车架的前端，用于采集所述车架的前端的倾角；所述第二倾角传感器，设置于所述车架的后端，用于采集所述车架的后端的倾角；所述控制组件，用于将所述第一倾角传感器采集的所述车架的前端的倾角发送至所述提示组件；将所述第二倾角传感器采集的所述车架的后端的倾角发送至所述提示组件；所述提示组件，用于提示所述车架的前端的倾角；提示所述车架的后端的倾角。2.根据权利要求1所述的防倾翻监控系统，其特征在于，所述控制组件包括第一控制器和第二控制器；所述第一控制器，分别与所述第一倾角传感器和所述提示组件连接，用于将所述第一倾角传感器采集的所述车架的前端的倾角发送至所述提示组件；所述第二控制器，分别与所述第二倾角传感器和所述提示组件连接，用于将所述第二倾角传感器采集的所述车架的后端的倾角发送至所述提示组件。3.根据权利要求1所述的防倾翻监控系统，其特征在于，所述第二倾角传感器设置于所述车架的纵轴线上，和/或，所述第一倾角传感器设置于所述车架的纵轴线上。4.根据权利要求1所述的防倾翻监控系统，其特征在于，所述第二倾...

【专利技术属性】
技术研发人员：高浩，吴彪，朱林，
申请(专利权)人：湖南三一中型起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：