一种多蒸发器环路热管制造技术

本发明专利技术提供了一种多蒸发器环路热管，包括蒸发器和冷凝器，所述蒸发器设置多个，所述冷凝器设置在蒸发器之间，连接多个蒸发器和冷凝器的液体管线和蒸气管线，还包括补偿室，补偿腔室包括由热交换表面分开的多个蒸发器，使得补偿腔室与蒸发器液压连接。本发明专利技术对多个蒸发器的环路热管进行了改进，通过设置蒸发器入口管阀门以及并联管路上的毛细动力装置，提高换热效率，降低噪音。降低噪音。降低噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种多蒸发器环路热管


[0001]本专利技术涉及一种热管技术，尤其涉及一种多个蒸发器液位控制的环路热管，属于F28d15/02的热管领域。

技术介绍

[0002]热管技术是1963年美国洛斯阿拉莫斯(Los Alamos)国家实验室的乔治格罗佛(George Grover)专利技术的一种称为“热管”的传热元件，它充分利用了热传导原理与相变介质的快速热传递性质，透过热管将发热物体的热量迅速传递到热源外，其导热能力超过任何已知金属的导热能力。
[0003]热管技术以前被广泛应用在宇航、军工等行业，自从被引入散热器制造行业，使得人们改变了传统散热器的设计思路，摆脱了单纯依靠高风量电机来获得更好散热效果的单一散热模式，采用热管技术使得散热器获得满意的换热效果，开辟了散热行业新天地。目前热管广泛的应用于各种换热设备，其中包括核电领域、计算机领域，例如核电的余热利用等。
[0004]环路热管是一种高效两相传热设备，具有高传热性能、远距离传输热量、优良的控温特性和管路的可任意弯曲、安装方便等特点，由于具有众多其它传热设备无可比拟的优点，环路热管在航空、航天以及地面电子设备散热等众多领域中具有十分广阔应用前景。
[0005]环路热管主要包括蒸发器、冷凝器、储液器、蒸气管线和液体管线。整个循环过程如下：液体吸收蒸发器外的热量，在蒸发器中的毛细芯外表面蒸发，产生的蒸气从蒸气管线流向冷凝器，在冷凝器中释放热量给热沉，同时蒸气冷凝成液体，最后经过液体管路流入储液器，储液器内的液体工质维持对蒸发器内毛细芯的供给。/>[0006]目前的环路热管，蒸发器内不断流入的液体，液位会上升到一定高度，液位过高，甚至导致液位高于蒸汽出口，使得一部分液体也随着蒸汽的传输，沿着蒸汽出口直接进入冷凝器，导致蒸汽中的液体数量增加，降低了换热效率，而且也会导致传输过程中液体碰撞导致的噪音过大。
[0007]现有技术中也提出了一些液位控制方法，例如根据检测的液位自动控制液体是否进入。但是上述的方法都是被动的防止液体进入，而不能把过高的液位迅速的降低。
[0008]本专利技术针对上述缺陷，对目前的环路热管进行了改进，对多个蒸发器的换路热管进行了改进，可以快速降低独立的单个或者多个蒸发器的液位，使得系统结构简单，成本节省。

技术实现思路

[0009]本专利技术旨在提供一种环路热管，能够实现两个蒸发器内的单个或者多个蒸发器的液位快速降低的功能。
[0010]为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种多蒸发器环路热管，包括蒸发器和冷凝器，其特征在于，所述蒸发器设置多
个，所述冷凝器设置在蒸发器之间，连接多个蒸发器和冷凝器的液体管线和蒸气管线，还包括补偿室，补偿腔室包括由热交换表面分开的多个蒸发器，使得补偿腔室与蒸发器液压连接。
[0011]还包括毛细动力装置，所述毛细动力装置包括外部蒸气通道和内部蒸气通道。
[0012]一种多个蒸发器液位控制的环路热管，包括蒸发器和冷凝器，所述蒸发器与冷凝器通过蒸汽管路和液体管路连接，所述蒸发器为多个，每个蒸发器设置在独立的蒸发器管路上，独立的蒸发器管路之间为并联连接，所述液体管路包括互相并联的第一管路和第二管路，其中第一管路上设置液体管路阀门，第二管路上设置动力泵，所述第一管路、第二管路一端与并联的独立的蒸发器管路连接，另一端与冷凝器连接，每个蒸发器管路的液体入口管设置入口阀门。
[0013]作为优选，蒸发器设置蒸汽出口管，蒸汽出口管与冷凝器连接，蒸发器的液体入口管的位置低于蒸汽出口管。
[0014]作为优选，蒸发器阀门设置在蒸发器靠近腔室的位置。
[0015]作为优选，蒸发器内设置液位计，用于检测蒸发器内的液体液位。
[0016]作为优选，当检测的一个或多个蒸发器的液位超过预定液位，则控制器控制其他蒸发器的入口阀门关闭，动力泵启动，从而将一个或多个蒸发器管路中的液体抽走，同时也可以将一个或多个蒸发器内的液体抽走一部分。
[0017]作为优选，动力泵启动的时候，液体管路阀门关闭。
[0018]作为优选，当检测的一个或多个蒸发器的液位低于预定液位，则控制器控制其他蒸发器的入口阀门打开，动力泵关闭，液体管路阀门打开。
[0019]作为优选，至少一个蒸发器入口管设置毛细结构，所述毛细结构设置在入口阀门的下游。
[0020]作为优选，至少一个蒸发器的腔体内部设置毛细结构。
[0021]作为优选，毛细结构设置在墙体内壁。
[0022]与现有技术相比较，本专利技术具有如下的优点：1) 本专利技术对目前的多个蒸发器的环路热管进行了改进，通过设置蒸发器入口管阀门以及并联管路上的动力泵，可以快速实现单个或者多个蒸发器液位的下降，避免更多液体进入蒸汽管路，从而快速提高换热效率，降低噪音。
[0023]2）本专利技术提供了一种快速降低多个蒸发器液位的方法，根据智能控制检测液位，通过控制入口管阀门和液体管路阀门的开闭功能，可以快速将液位过高的蒸发器的液位，通过动力泵吸作用快速降低的作用，进一步提高了系统的智能化程度，保证环路热管的稳定运行，适用性更广泛。
[0024]3）本专利技术的蒸发器内部设置的毛细结构具有较低的导热系数以及高膨胀特性材料，保证了环路热管循环的动力供应，有效防止汽液界面向到液体侧移动，减少气体工质的流动阻力。
[0025]4）本专利技术的膨胀颗粒的膨胀系数随着毛细结构位置进行可变设计，能够进一步保证了太阳能集热器循环的动力供应，有效防止汽液界面向到液体侧移动，减少气体工质的流动阻力。
附图说明
[0026]图1是本专利技术的环路热管的系统示意图。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。
[0028]一种多蒸发器环路热管，包括蒸发器和冷凝器，所述蒸发器设置多个，所述冷凝器设置在蒸发器之间，连接多个蒸发器和冷凝器的液体管线和蒸气管线，还包括补偿室，所述补偿腔室包括由热交换表面分开的多个蒸发器，使得补偿腔室与蒸发器液压连接。
[0029]作为改进，还包括毛细动力装置，所述毛细动力装置包括外部蒸气通道和内部蒸气通道。
[0030]所述补偿室通过两相管线与补偿室的储存器连接，并且通过所述液体返回管线直接与所述补偿室的储液器储存器连接。
[0031]如图1所示，一种多个蒸发器液位控制的环路热管，包括蒸发器1和冷凝器2，所述蒸发器1与冷凝器2通过蒸汽管路3和液体管路4连接，所述蒸发器1为多个，图1仅仅展示了3个，其中数量不仅仅3个，可以多于三个。图1仅仅是示意图。如图1所示，每个蒸发器设置在独立的蒸发器管路上，独立的蒸发器管路之间为并联连接，所述液体管路4包括互相并联的第一管路和第二管路，其中第一管路上设置液体管路阀门5，第二管路上设置动力泵6，所述第一管路、第二管路一端与并联的独立的蒸发器管路连接，另一端与冷凝器2连接，每个蒸发器管路的液体入口管设置入口阀门7。
[0032]本专利技术对目前的多个蒸发器的环路热管进行了改进，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多蒸发器环路热管，包括蒸发器和冷凝器，其特征在于，所述蒸发器设置多个，所述冷凝器设置在蒸发器之间，连接多个蒸发器和冷凝器的液体管线和蒸气管线，还包括补偿室，补偿腔室包括由热交换表面分开的多个蒸发器，使得补偿腔室与蒸发器液压连接。2.如权利要求1所述的环路热管，其特征在于，还包括毛细动力装置，所述毛细动力装置包括外部蒸气通道和内部蒸气通道。3.一种多个蒸发器液位控制的环路热管，包括蒸发器和冷凝器，所述蒸发器与冷凝器通过蒸汽管路和液体管路连接，所述蒸发器为多个，每个蒸发器设置在独立的蒸发器管路上，独立的蒸发器管路之间为并联连接，所述液体管路包括互相并联的第一管路和第二管路，其中第一管路上设置液体管路阀门，第二管路上设置动力泵，所述第一管路、第二管路一端与并联的独立的蒸发器管路连接，另一端与冷凝器连接，每个蒸发器管路的液体入口管设置入口阀门。4.如权利要求3所述的环路...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡全君，张正冬，李志强，葛刚，李同霞，曹帅，郭海涛，张明磊，朱海燕，
申请(专利权)人：青岛理正建设科技有限公司，
类型：发明
国别省市：