圆形出风口的保持架稳定机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车出风口技术领域，具体而言涉及圆形出风口的保持架稳定机构，包括：出风口壳体，所述出风口壳体内壁设有环形的台阶面，在所述出风口壳体内形成圆形出风口通道；保持架，被设置成环形，侧壁设有两个位于同一轴线的轴孔，所述保持架的第一端设有卡板，所述保持架被装配到所述出风口壳体内。本实用新型专利技术通过在保持架的外壁设置半球形凸起，实现径向方向的定位，通过在保持架的一端设置弹性片和凸缘，使保持架和出风口壳体内的台阶面之间形成弹性接触，进行轴向的定位，防止产生轴向的晃动，在避免晃动的同时，带来了阻尼手感以及转动时的滴答声，可满足用户的使用需求。可满足用户的使用需求。可满足用户的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
圆形出风口的保持架稳定机构


[0001]本技术涉及汽车出风口
，具体而言涉及圆形出风口的保持架稳定机构。

技术介绍

[0002]汽车空调出风口在进行结构设计时，不仅需要其在操作上灵活方便、满足出风性能的要求，同时还需要其兼具造型美观的特点，满足外观性能的要求。目前市场上的出风口结构通常分为方形出风口和圆形出风口，其中，圆形出风口因其造型独特美观而备受消费者的喜爱。
[0003]圆形出风口内通过设置的一组叶片改变风向，叶片可沿出风口通道的轴线转动，改变风向，同时可翻转控制风量，由于要满足叶片在出风口通道内转动，一般的，叶片在出风口通道内间隙配合，转动时，保持架和底座之间容易晃动，导致转动手感差。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种圆形出风口的保持架稳定机构，包括：
[0005]出风口壳体，所述出风口壳体内壁设有环形的台阶面，在所述出风口壳体内形成圆形出风口通道；
[0006]保持架，被设置成环形，侧壁设有两个位于同一轴线的轴孔，所述保持架的第一端设有卡板，所述保持架被装配到所述出风口壳体内，能相对于所述出风口壳体沿圆形出风口通道的轴线转动，且所述保持架的第一端向着所述台阶面；
[0007]出风口叶片，两端设有转轴，被装配到保持架的所述轴孔中，能沿所述转轴的轴线相对于所述保持架转动；
[0008]弹性片，被装配到所述卡板，并向着所述台阶面的方向；
[0009]盖板，由所述保持架的第二端装配到所述出风口壳体的外部，用于对保持架进行轴向限位；
[0010]其中，所述台阶面设有均匀分布的多个凹凸结构，所述弹性片向着所述台阶面的方向设有凸起结构，所述凸起结构具有第一圆弧面，当所述盖板装配到所述出风口壳体后，所述保持架与所述台阶面贴紧，且所述凸起结构与所述台阶面之间具有接触压力。
[0011]优选的，所述保持架的第一端面设有三个呈中心对称分布的凸缘，所述凸缘的端面为平面。
[0012]优选的，所述凸起结构的两侧通过弹性臂连接卡爪，所述卡板设有卡槽，所述卡爪固定到所述卡槽中，所述弹性臂垂直于所述圆形出风口通道的轴线方向。
[0013]优选的，所述凹凸结构包括连续凸起和凹陷的第二圆弧面。
[0014]优选的，所述第一圆弧面的直径大于第二圆弧面的直径。
[0015]优选的，所述凹凸结构的高度差0.64mm。
[0016]优选的，所述弹性片包括不锈钢片，所述弹性片的厚度为0.1mm。
[0017]优选的，所述弹性臂的长度是L，所述第一圆弧面直径是C，其中，L>3C。
[0018]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0019]本技术通过在保持架的外壁设置半球形凸起，实现径向方向的定位，通过在保持架的一端设置弹性片和凸缘，使保持架和出风口壳体内的台阶面之间形成弹性接触，进行轴向的定位，防止产生轴向的晃动，在避免晃动的同时，带来了阻尼手感以及转动时的滴答声，可满足用户的使用需求。
附图说明
[0020]附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本技术的各个方面的实施例，其中：
[0021]图1是本技术所示的圆形出风口的结构示意图；
[0022]图2是本技术所示的保持架稳定机构的结构示意图；
[0023]图3是本技术所示的弹性片与台阶面配合的结构示意图。
具体实施方式
[0024]为了更了解本技术的
技术实现思路
，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。
[0025]结合图1所示，通常圆形出风口包括出风口壳体4、保持架2、出风口叶片3和盖板1，出风口壳体4内形成圆形出风口通道，出风口叶片3通过转轴31连接到保持架2内壁，通过转动出风口叶片3可改变出风的大小，保持架2被装配到出风口壳体4内，并由盖板1所限位，通过转动保持架2可改变出风的方向。
[0026]进一步的，出风口壳体4的外壁设有卡块41，盖板1的外壁设有卡扣11，当盖板1和出风口壳体4对合后，卡块41和卡扣11卡合到一起，使内部的保持架2被限位，由于存在装配误差，因此，保持架2的外径通常小于出风口壳体4的内径，保持架2的高度小于出风口壳体4内腔体的长度，使保持架2在出风口壳体4内发生轻微的晃动，而在汽车行驶时，这种轻微的晃动带来的噪音是人们所不希望听到的。
[0027]因此，本技术提出一种圆形出风口的保持架稳定机构，旨在对保持架2的轴向和径向方向进行进一步的限位，其中，出风口壳体4内壁设有环形的台阶面42，保持架2被设置成环形，侧壁设有两个位于同一轴线的轴孔，在保持架2的外壁设有三个呈中心对称分布的半球形凸起21，使半球形凸起21的设置，使保持架2的外轮廓和出风口壳体4的内壁贴合，即容易将保持架2装配到出风口壳体4内，又不会产生径向的晃动。
[0028]进一步的，保持架2的第一端设有卡板23，保持架2被装配到出风口壳体4内，能相对于出风口壳体4沿圆形出风口通道的轴线转动，且保持架2的第一端向着台阶面42；弹性片5被装配到卡板23，并向着台阶面42的方向。
[0029]如此，台阶面42和保持架2之间设有弹性片5，使保持架2具有向台阶面42反方向移动的弹力，使保持架2在出风口壳体4内不会沿轴线相对晃动。
[0030]结合图2
‑
3所示，进一步的，台阶面42设有均匀分布的多个凹凸结构，弹性片5向着台阶面42的方向设有凸起结构53，凸起结构53具有第一圆弧面，并当盖板1装配到出风口壳体4后，保持架2与台阶面42贴紧，且凸起结构53与台阶面42之间具有接触压力。
[0031]如此，当转动保持架2时，凸起结构53和台阶面42上的凹凸结构发生相对滑动，实现在转动时有阻尼手感，同时产生滴答的转动声音，使用户的体验较好。
[0032]在优选的实施例中，结合图1所示，保持架2的第一端面设有三个呈中心对称分布的凸缘22，凸缘22的端面为平面。凸缘22贴合到台阶面42上的凹凸结构，并在保持架2转动时，保持与出风口壳体4接触，起到支撑作用，防止保持架2发生轴向的偏斜。
[0033]在具体的实施例中，结合图3所示，弹性片5被设置成如图示的形状，凸起结构53的两侧通过弹性臂52连接卡爪51，卡板23设有卡槽(图中未示出)，卡爪51固定到卡槽中，弹性臂52垂直于圆形出风口通道的轴线方向。
[0034]如此，当凸起结构53与台阶面42上的凹凸结构相对滑动时，凸起结构53容易在轴线方向发生相对运动，以产生阻尼手感，并同时通过凸起结构53和凹凸结构的碰撞产生滴答声。
[0035]结合图3所示，在优选的实施例中，凹凸结构包括连续凸起和凹陷的第二圆弧面。第一圆弧面的直径大于第二圆弧面的直径。如此，凸起结构53可轻易的在凹凸结构的表面滑动，并产生一定的阻尼力。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种圆形出风口的保持架稳定机构，其特征在于，包括：出风口壳体，所述出风口壳体内壁设有环形的台阶面，在所述出风口壳体内形成圆形出风口通道；保持架，被设置成环形，侧壁设有两个位于同一轴线的轴孔，所述保持架的第一端设有卡板，所述保持架被装配到所述出风口壳体内，能相对于所述出风口壳体沿圆形出风口通道的轴线转动，且所述保持架的第一端向着所述台阶面；弹性片，被装配到所述卡板，并向着所述台阶面的方向；盖板，由所述保持架的第二端装配到所述出风口壳体的外部，用于对保持架进行轴向限位；其中，所述台阶面设有均匀分布的多个凹凸结构，所述弹性片向着所述台阶面的方向设有凸起结构，所述凸起结构具有第一圆弧面，当所述盖板装配到所述出风口壳体后，所述保持架与所述台阶面贴紧，且所述凸起结构与所述台阶面之间具有接触压力。2.根据权利要求1所述的圆形出风口的保持架稳定机构，其特征在于，所述保持架的第一端面设有三个呈中心对称分布的凸缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：范春花，李国栋，李丹丹，
申请(专利权)人：南京上美冠丰塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：