机动车的通气孔制造技术

本发明专利技术涉及一种机动车的通气孔(5)，包括界定空气导引通道的外壳(7)以及在端部设有轴承销(12、14)的多个薄板(10)，薄板(10)因此可枢转地附接到外壳(7)，其中薄板(10)通过一个相应的径向轴承(28、40)而安装在相对侧上并且通过一个相应轴向轴承(16)而安装在仅一侧上。通过一个相应轴向轴承(16)而安装在仅一侧上。通过一个相应轴向轴承(16)而安装在仅一侧上。

【技术实现步骤摘要】
机动车的通气孔
[0001]本申请是申请日为2017年05月03日、国际申请号为PCT/IB2017/000502、国家申请号为201780037401.6、专利技术名称为
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机动车的通气孔
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的专利技术专利申请的分案申请。
[0002]本专利技术涉及机动车的通气孔，包括界定空气导引通道的外壳以及在端部设有轴承销的多个薄板，因此，薄板可枢转地附接到外壳。
[0003]源于机动车的空气调节单元的空气经由通气孔而流动到车辆的内部中。空气调节单元用于加热空气，并且在气候控制系统的状况下，也用于冷却空气。此外，空气通流可以通过风扇来调整。通气孔自身通常用于调整空气流动到车辆内部中的方向。因此，薄板可枢转以便例如向上或向下导引空气流。
[0004]此种通气孔的基本问题是薄板的安装。第一，意在可以容易地使薄板枢转。第二，意在防止按不良方式自动调整薄板。容易相互矛盾的这些要求还意在在非常广泛的温度和湿度范围内并且在非常长的使用寿命内得到满足。最终，意在防止颤动噪声。
[0005]从现有技术已知能够借以安装薄板的不同附接件。例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车的通气孔，包括界定空气导引通道的外壳、多个薄板，每个薄板具有设有轴承销的相对的第一端和第二端，所述轴承销将所述薄板可枢转地附接到所述外壳，其中每个薄板在其第一端通过将其第一端的所述轴承销布置在径向轴承开口和轴向轴承叉两者中而安装，其中每个薄板在其第二端通过将其第二端的所述轴承销布置在径向轴承开口中但不布置在任何轴向轴承叉中而安装，其中所述轴向轴承叉在轴向轴承衬带中形成。2.一种机动车的通气孔，包...

【专利技术属性】
技术研发人员：戈恩特，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：