一种高原环境用涡轮增压器匹配方法组成比例

本发明专利技术提供了一种高原环境用涡轮增压器匹配方法，所述涡轮增压器包括压气机、涡轮，所述压气机包括叶轮，所述涡轮通过转动轴与叶轮固定连接，所述涡轮增压器压气机的叶轮直径大于涡轮直径。本发明专利技术有益效果：涡轮增压器压气机的叶轮直径大于涡轮直径，采用较小涡轮端匹配控制增压器运行在高效区，降低了使涡轮增压器有效工作的排气能量门槛，显著提升高原环境下发动机低速、低负荷时涡轮增压器瞬态响应，减小涡轮迟滞影响，保证了高原环境下涡轮增压器低负荷状态供气量，在发动机运行线早期进行有效的增压增效，改善发动机高原环境下低速、低负荷工况下扭矩特性。低负荷工况下扭矩特性。低负荷工况下扭矩特性。

【技术实现步骤摘要】
一种高原环境用涡轮增压器匹配方法


[0001]本专利技术属于涡轮增压器
，尤其是涉及一种高原环境用涡轮增压器匹配方法。

技术介绍

[0002]涡轮增压器由压气机、涡轮、轴承系统组成，通过利用发动机废气能量驱动涡轮，带动压气机，增加进气密度，提高发动机功率。
[0003]高原大气条件与平原相比有显著差别，海拔每升高1000m，大气压力约下降约9％，大气平均温度下降约6.5℃。柴油机在高原环境下工作，随海拔升，大气压力下降，空气密度和含氧量降低，发动机的空气进气量减少，平原正常使用的涡轮增压器匹配方式在高原地区使用时会出现油耗及排温升高、发动机功率下降的问题，增压器超速、空气滤清器堵塞等诸多问题。
[0004]低海拔时，由于柴油机增压器的补偿作用，柴油机性能下降较少，这也是柴油机在海拔3000m以上运行时，出现性能明显恶化的主要原因。
[0005]目前，针对动力高原增压匹配的研究主要有两大方向：一是采取二级增压技术改善发动机的高海拔适应性，但其重量及体积明显增加，造成了发动机的制造成本大幅提高、使用经济性也受到制约；二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高原环境用涡轮增压器匹配方法，其特征在于：所述涡轮增压器包括压气机、涡轮(3)，所述压气机包括叶轮(2)，所述涡轮(3)通过转动轴与叶轮(2)固定连接，所述涡轮增压器压气机的叶轮(2)直径大于涡轮(3)直径。2.根据权利要求1所述的一种高原环境用涡轮增压器匹配方法，其特征在于：所述叶轮(2)的直径与涡轮(3)的直径的比值大于1.2。3.根据权利要求1所述的一种高原环境用涡轮增压器匹配方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：程江华，刘欣源，王刚，佟鼎，杨磊，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：