【技术实现步骤摘要】
一种两轴传动曲面光固化3D打印回转模块
[0001]本专利技术涉及一种两轴传动曲面光固化3D打印回转模块,属于3D打印
技术介绍
[0002]光固化快速成型技术是发展最早也是现如今应用最广泛的一种3D打印技术。该技术以某些光敏树脂液体为原材料,树脂的光敏特性使得其在受到特定波段的光多为紫外波段照射后会发生聚合反应产生固化现象,最终得到所设计的实体。
[0003]现阶段国内外光固化3D打印技术仍停留在打印平面物体层次而不涉及打印曲面乃至于球面物体,使得光固化技术发展遭遇瓶颈,极大的束缚了光固化快速成型技术的发展。
技术实现思路
[0004]基于目前技术发展面临的问题,本专利技术的技术目的在于提出一种两轴传动曲面光固化3D打印回转模块,两轴传动,结构合理,配合紧密,能够使打印平台旋转从而实现曲面结构的成功打印,同时也可控制其上下运动以调整液面的掩深高度。
[0005]本专利技术采用的技术方案是:一种两轴传动曲面光固化3D打印回转模块,包括I轴模块1
‑
1、II轴模块1
‑
2、回环减速箱体1
‑
3、回转减速箱盖1
‑
4和Z轴模块1
‑
5;所述I轴模块1
‑
1与回环减速箱体1
‑
3紧固连接,II轴模块1
‑
2与回转减速箱体1
‑
3紧固连接,回转减速箱盖1
‑
4通过螺丝与回转减速箱体1
‑
3 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种两轴传动曲面光固化3D打印回转模块,其特征在于:包括I轴模块(1
‑
1)、II轴模块(1
‑
2)、回环减速箱体(1
‑
3)、回转减速箱盖(1
‑
4)和Z轴模块(1
‑
5);所述I轴模块(1
‑
1)与回环减速箱体(1
‑
3)紧固连接,II轴模块(1
‑
2)与回转减速箱体(1
‑
3)紧固连接,回转减速箱盖(1
‑
4)通过螺丝与回转减速箱体(1
‑
3)紧固连接,回转减速箱盖(1
‑
4)通过螺丝与Z轴模块(1
‑
5)紧固连接;打印过程开始时,机器接通电源,通过树莓派控制电机继而使得I轴模块(1
‑
1)以合适的角速度旋转,I轴模块(1
‑
1)与Ⅱ轴模块(1
‑
2)的齿轮相互啮合,即I轴模块(1
‑
1)旋转时会通过齿轮的啮合带动II轴模块(1
‑
2)旋转,又成型平台与Ⅱ轴模块(1
‑
2)相连接,故Ⅱ轴模块(1
‑
2)的旋转会实现控制成型平台的旋转;同时,另有单独电机控制Z轴模块(1
‑
5)的转动,Z轴模块(1
‑
5)与回转减速箱盖(1
‑
4)连接继而与回转减速箱体(1
‑
3)相连接,故Z轴模块(1
‑
5)可通过丝杆的转动带动回转减速箱体(1
‑
3)的上下运动,即实现三轴运动中的平台旋转以及液面掩深控制。2.根据权利要求1所述的一种两轴传动曲面光固化3D打印回转模块,其特征在于:所述I轴模块(1
‑
1)包括联轴器(1
‑1‑
1)、I轴(1
‑1‑
2)、I轴端盖出轴(1
‑1‑
3)、I轴调整垫片(1
‑1‑
4)、I轴油毡(1
‑1‑
5)、I轴轴承(1
‑1‑
6)、I轴轴套(1
‑1‑
7)、输入轴小齿轮(1
‑1‑
8)、I轴端盖(1
‑1‑
9)和I轴键(1
‑1‑
10);所述I轴(1
‑1‑
2)贯穿回转减速箱体(1
‑
3)的上部分,所述I轴(1
‑1‑
2)的一端部设有联轴器(1
‑1‑
1),所述I轴(1
‑1‑
2)的另一端部为I轴端盖出轴(1
‑1‑
3),输入轴小齿轮(1
‑1‑
8)通过I轴键(1
‑1‑
10)安装在I轴轴套(1
‑1‑
7)旁;所述I轴轴套(1
‑1‑
7)的两侧分别设有一个I轴轴承(1
‑1‑
6);I轴调整垫片(1
‑1‑
4)、I轴油毡(1
‑1‑
5)、一个I轴轴承(1
‑1‑
6)、I轴轴套(1
‑1‑
7)、输入轴小齿轮(1
‑1‑
8)、I轴键(1
‑1‑
10)、另一个I轴轴承(1
‑1‑
6)和I轴调整垫片(1
‑1‑
4)装配成一个整体,I轴(1
‑1‑
2)两端分别通过I轴端盖(1
‑1‑
9)和I轴端盖出轴(1
‑1‑
3)、联轴器(1
‑1‑
1)与回转减速箱体(1
‑
3)紧固连接。3.根据权利要求1所述的一种两轴传动曲面光固化3D打印回转模块,其特征在于:所述II轴模块(1
‑
2)包括II轴(1
‑2‑
1)、II轴端盖(1
‑2‑
2)、II轴橡胶垫(1
‑2‑
3)、一个II轴轴承(1
‑2‑
...
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