管道组件、散热器及车辆制造技术

本申请涉及车辆散热领域，尤其是涉及一种管道组件、散热器及车辆。本申请的管道组件用于散热器，所述管道组件包括水管和集流管，所述水管贯穿所述集流管的第一侧壁，并面对所述集流管的第二侧壁，在所述管道组件放置状态下，所述集流管的底部开放设置，所述第二侧壁包括彼此连接的第二斜壁和第二弧壁，所述第二斜壁由底部延伸至中部，所述第二弧壁由中部延伸至顶部，所述第二斜壁与竖直方向的夹角大于等于1度且小于等于20度。根据本申请的管道组件，解决了现有的进水管管口面对的集流管的壁面为竖直的，高温液体从进水管的管口进入，冲击水室壁面，对水室造成很大的热疲劳问题。对水室造成很大的热疲劳问题。对水室造成很大的热疲劳问题。

【技术实现步骤摘要】
管道组件、散热器及车辆


[0001]本申请涉及车辆散热领域，尤其是涉及一种管道组件、散热器及车辆。

技术介绍

[0002]汽车散热器是一种使用液体在泵的带动下强制循环带走散热器的热量的换热元件，散热器工作时，从发动机流出的防冻液从进水管进入上集流管，流经冷却管，再进入下集流管，最后通过出水管再流入发动机中，形成一个循环。
[0003]对此，现有集流管的水室的形状，横截面一般为圆角矩形，或者拱门形状，即进水管管口面对的集流管的壁面为竖直的，高温液体从进水管的管口进入，冲击水室壁面，对水室造成很大的热疲劳，对此，会大大减少产品的寿命。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是在于提供一种管道组件，从而解决了现有的进水管管口面对的集流管的壁面为竖直的，高温液体从进水管的管口进入，冲击水室壁面，对水室造成很大的热疲劳问题。本申请提供的管道组件能够降低水室的热疲劳，增加产品寿命。
[0005]根据本申请第一方面提供了一种管道组件，所述管道组件用于散热器，所述管道组件包括水管和集流管，所述水管贯穿所述集流管的第一侧壁，并面对所述集流管的第二侧壁，在所述管道组件放置状态下，所述集流管的底部开放设置，所述第二侧壁包括彼此连接的第二斜壁和第二弧壁，所述第二斜壁由底部延伸至中部，所述第二弧壁由中部延伸至顶部，所述第二斜壁与竖直方向的夹角大于等于1度且小于等于20度。
[0006]在上述任意技术方案中，进一步地，所述第二斜壁与竖直方向的夹角等于10度。
[0007]在上述任意技术方案中，进一步地，所述第一侧壁包括彼此连接的第一斜壁和第一弧壁，所述第一斜壁由底部延伸至中部，所述第一弧壁由中部延伸至顶部，所述第一弧壁的顶部与所述第二弧壁的顶部连接，所述第一斜壁与竖直方向的夹角大于等于1度且小于等于20度。
[0008]在上述任意技术方案中，进一步地，所述第一斜壁与竖直方向的夹角等于5度。
[0009]在上述任意技术方案中，进一步地，还包括多个加强板，所述多个加强板均套设于所述集流管的外侧部。
[0010]在上述任意技术方案中，进一步地，所述多个加强板间隔设置，所述管道组件还包括多个加强梁，任一所述加强梁贯穿所述多个加强板。
[0011]在上述任意技术方案中，进一步地，所述集流管包括彼此连接的主体段和倾斜段，所述水管贯穿所述主体段的第一侧壁，所述主体段与所述倾斜段之间的夹角小于45度。
[0012]根据本申请第二方面提供了一种散热器，包括如上所述的管道组件。
[0013]在上述任意技术方案中，进一步地，所述散热器包括两个所述管道组件、多个冷却管和散热片，任一所述管道组件包括一个集流管，所述多个冷却管与所述散热片连接，所述多个冷却管均设置在两个所述集流管的两个底部之间。
[0014]根据本申请第三方面提供了一种车辆，包括如上所述的散热器。
[0015]根据本申请的管道组件、散热器及车辆，管道组件用于散热器，管道组件包括水管和集流管，其中，水管贯穿集流管的第一侧壁，并面对集流管的第二侧壁，在管道组件放置状态下，集流管的底部开放设置，第二侧壁包括彼此连接的第二斜壁和第二弧壁，第二斜壁由底部延伸至中部，第二弧壁由中部延伸至顶部，第二斜壁与竖直方向的夹角大于等于1度且小于等于20度。本申请从水管管口流出的高温液体，流向面对的第二侧壁时，带倾角的第二斜壁的壁面(第二斜壁与竖直方向的夹角大于等于1度且小于等于20度)能够对液体起到一定的导向作用，即缓解对壁面的冲击，降低水室的热疲劳，增加产品寿命。
[0016]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1示出根据本申请的实施例的管道组件的第一视角下的示意图；
[0019]图2示出根据本申请的实施例的管道组件的第二视角下的示意图；
[0020]图3示出根据本申请的实施例的管道组件的第三视角下的示意图；
[0021]图4示出根据本申请的实施例的管道组件的第四视角下的示意图。
[0022]图标：100
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集流管；101
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主体段；102
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倾斜段；200
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水管；300
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加强板；400
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加强梁。
具体实施方式
[0023]提供以下具体实施方式以帮助读者获得对这里所描述的方法、设备和/或系统的全面理解。然而，在理解本申请的公开内容之后，这里所描述的方法、设备和/或系统的各种改变、修改及等同物将是显而易见的。例如，这里所描述的操作的顺序仅仅是示例，其并不限于这里所阐述的顺序，而是除了必须以特定顺序发生的操作之外，可做出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的改变。此外，为了提高清楚性和简洁性，可省略本领域中已知的特征的描述。
[0024]这里所描述的特征可以以不同的形式实施，并且不应被解释为局限于这里所描述的示例。更确切地说，已经提供了这里所描述的示例仅用于示出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的实现这里描述的方法、设备和/或系统的诸多可行方式中的一些方式。
[0025]在整个说明书中，当元件(诸如，层、区域或基板)被描述为“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件时，其可直接“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件，或者可存在介于它们之间的一个或更多个其他元件。相比之下，当元件被描述为“直接在”另一元件“上”、“直接连接到”另一元件、“直接结合到”另一元件、“直接在”另一元件“之上”或“直接覆盖”另一元件时，可不存在介于它们之间的其他元件。
[0026]如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或
更多项的任何组合。
[0027]尽管可在这里使用诸如“第一”、“第二”和“第三”的术语来描述各个构件、组件、区域、层或部分，但是这些构件、组件、区域、层或部分不受这些术语所限制。更确切地说，这些术语仅用于将一个构件、组件、区域、层或部分与另一构件、组件、区域、层或部分相区分。因此，在不脱离示例的教导的情况下，这里所描述的示例中所称的第一构件、组件、区域、层或部分也可被称为第二构件、组件、区域、层或部分。
[0028]为了易于描述，在这里可使用诸如“在
……
之上”、“上部”、“在
……
之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管道组件，其特征在于，所述管道组件用于散热器，所述管道组件包括水管和集流管，所述水管贯穿所述集流管的第一侧壁，并面对所述集流管的第二侧壁，在所述管道组件放置状态下，所述集流管的底部开放设置，所述第二侧壁包括彼此连接的第二斜壁和第二弧壁，所述第二斜壁由底部延伸至中部，所述第二弧壁由中部延伸至顶部，所述第二斜壁与竖直方向的夹角大于等于1度且小于等于20度。2.根据权利要求1所述的管道组件，其特征在于，所述第二斜壁与竖直方向的夹角等于10度。3.根据权利要求1所述的管道组件，其特征在于，所述第一侧壁包括彼此连接的第一斜壁和第一弧壁，所述第一斜壁由底部延伸至中部，所述第一弧壁由中部延伸至顶部，所述第一弧壁的顶部与所述第二弧壁的顶部连接，所述第一斜壁与竖直方向的夹角大于等于1度且小于等于20度。4.根据权利要求3所述的管道组件，其特征在于，所述第一斜壁与竖直方向的夹角等于5度。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：高策，傅晨亮，王子平，焦瀚霆，
申请(专利权)人：富奥汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：