本实用新型专利技术属于工程机械技术领域，具体涉及一种铁水包的加盖装置，包括运输车架及车架上的铁水包，所述铁水包的上口对称设置有两半对开的包盖，包盖的外侧边固定连接有控制包盖开合的操作臂，操作臂的下端铰接在固定于运输车架上的固定座上，操作臂上还铰接有驱动操作臂摆动的驱动杆，驱动杆的另一端连接固定于运输车架上的动力驱动机构。该装置解决了铁水包在运输的过程中热量损失的现象，有效保持了铁水包中铁水的温度，保温时间长，延长了包衬的寿命，该装置为纯机械传动结构，不受铁水包高温辐射的影响，持久耐用，也增加本装置的使用寿命。寿命。寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种铁水包的加盖装置
[0001]本技术属于工程机械
，具体说是涉及一种铁水包的加盖装置。
技术介绍
[0002]目前，炼铁厂铁水运输基本都是铁水包敞口运输，这种敞口运输的铁水包热量损失现象较为明显。而热量的损失不但会导致铁水上下温度不均匀，也还会降低包衬的寿命。近年来，钢铁企业陆续开始研究铁水包加盖装置，通常采用液压传动装置来完成对铁水包的加盖，但由于铁水包自身热量辐射较大，会造成液压系统的失效现象，在高温下液压油会变质，严重时会出现铁水包盖出现无法开启和闭合的现象，所以大部分的钢铁企业铁水运输过程中仍采用普通铁水包，对其加盖比较困难。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供了一种铁水包的加盖装置。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：一种铁水包的加盖装置，包括运输车架及车架上的铁水包，所述铁水包的上口对称设置有两半对开的包盖，包盖的外侧边固定连接有控制包盖开合的操作臂，操作臂的下端铰接在固定于运输车架上的固定座上，操作臂上还铰接有驱动杆，驱动杆的另一端连接固定于运输车架上的动力驱动机构。
[0005]上述方案中，所述操作臂由多段连接杆连接而成，各段连接杆之间为刚性固定连接。
[0006]上述方案中，所述操作臂为双连结构，双连的两个操作臂之间通过横梁连接。
[0007]上述方案中，所述动力驱动机构包括电机和凸轮，所述凸轮固定在电机的输出轴上，所述驱动杆铰接在凸轮上。
[0008]上述方案中，所述动力驱动机构为电机驱动的齿轮齿条传动机构，电机的输出轴上设置有齿轮，齿条与齿轮啮合，齿条的上端铰接在操作臂上。
[0009]本技术一种铁水包的加盖装置与现有技术相比，其有益效果是：
[0010]1.该装置解决了铁水包在运输的过程中热量损失的现象，有效保持了铁水包中铁水的温度，保温时间长，延长了包衬的寿命。
[0011]2.该装置为纯机械传动结构，不受铁水包高温辐射的影响，持久耐用，增加本装置的使用寿命。
附图说明
[0012]图1是本技术一种铁水包的加盖装置的立体结构示意图。
[0013]图2是本技术一种铁水包的加盖装置的结构示意图。
[0014]图3是本技术一种铁水包的加盖装置的另一种结构示意图。
[0015]图中：1.铁水包，2.包盖，3.操作臂，4.固定座，5.动力驱动机构，6.横梁，7.驱动杆，8.凸轮，9.合盖位置点，10.开盖位置点，11.运输车架，12.电机，13.齿条，301.第一连接
杆，302.第二连接杆，303.第三连接杆。
具体实施方式
[0016]下面结合附图与具体实施例对本技术一种铁水包的加盖装置作进一步的描述：
[0017]图1是本技术一种铁水包的加盖装置的立体结构示意图，图2是本技术一种铁水包的加盖装置的结构示意图。图中，该铁水包的加盖装置，包括运输车11及车架上的铁水包1，所述铁水包1的上口对称设置有两半对开的包盖2，包盖2的外侧边固定连接有控制包盖开合的操作臂3，两个操作臂对称设置，操作臂3的下端铰接在固定于运输车架上的固定座4上，操作臂3由三段连接杆固定刚性连接而成，第一连接杆301上端与包盖2连接，第二连接杆302和第三连接杆303顺次固定连接，在第三连接杆303上还铰接有驱动杆7，驱动杆7的另一端连接固定于运输车架上的动力驱动机构5。为增加操作臂的刚性，操作臂3为双连结构，双连的两个操作臂之间通过横梁6连接。
[0018]动力驱动机构5包括电机和凸轮8，所述凸轮8固定在电机的输出轴上，驱动杆7的上端铰接在第三连接杆303上，下端铰接在凸轮8上。凸轮8随着电机的转动，当驱动杆7与凸轮8的铰接点到达盒盖位置点9时，包盖2刚好铁水包上口盖住，需要打开包盖时，电机转动，将驱动杆7与凸轮8的铰接点转到开盖位置点10，包盖2完全打开。
[0019]图3是本技术一种铁水包的加盖装置的另一种结构示意图。将动力驱动机构设置为齿轮齿条机构，齿轮由电机12驱动，电机12的输出轴上设置有齿轮，齿条与齿轮啮合，齿条的上端铰接在第三连接杆上，电机12转动带动齿条13前后移动，从而带动包盖的开合。
[0020]该装置解决了铁水包在运输的过程中热量损失的现象，有效保持了铁水包中铁水的温度，保温时间长，延长了包衬的寿命。而且该装置为纯机械传动结构，不受铁水包高温辐射的影响，持久耐用，也增加本装置的使用寿命。
[0021]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的方法及
技术实现思路
作出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，仍属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁水包的加盖装置，包括运输车架(11)及车架上的铁水包(1)，其特征在于：所述铁水包(1)的上口对称设置有两半对开的包盖(2)，包盖(2)的外侧边固定连接有控制包盖开合的操作臂(3)，操作臂(3)的下端铰接在固定于运输车架上的固定座(4)上，操作臂(3)上还铰接有驱动操作臂(3)摆动的驱动杆(7)，驱动杆(7)的另一端连接固定于运输车架上的动力驱动机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种铁水包的加盖装置，其特征在于：所述操作臂(3)由多段连接杆连接而成，各段连接杆之间为刚性固定连接。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王太东，
申请(专利权)人：华阴市东方冶金车辆修造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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