液压站和泵送设备制造技术

本实用新型专利技术涉及工程机械技术领域，提供了一种液压站和泵送设备，液压站，包括：架体；动力组件，动力组件设置于架体上；散热组件，散热组件可拆卸的安装于架体上，用于对动力组件进行散热；其中，散热组件位于动力组件的上方。通过散热组件设置在动力组件上方这种布置方式，一方面由于动力组件与散热组件层叠设置，占地面积小，有利于运输和现场布置及液压站设备后期维修。另一方面，由于动力组件与散热组件层叠设置，即散热组件与动力组件上下设置，避免了液压站之间散热流场相互干扰，解决了相关技术中侧面安置散热组件，导致多个液压站并排布置时散热流场之间的相互干扰问题，有效提升了散热效果。散热效果。散热效果。

【技术实现步骤摘要】
液压站和泵送设备


[0001]本技术涉及工程机械
，具体而言，涉及一种液压站和一种泵送设备。

技术介绍

[0002]相关技术中，大部分充填装备的液压站散热器为侧面设置，导致占地面积大，安装支架多且复杂，不利于安装维护。并且，对于并排布置的液压站，由于散热器为侧面设置，散热器的排风口对着邻近液压站，导致散热效果不佳，影响液压站作业效率。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决相关技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本技术第一方面提供了一种液压站。
[0005]本技术的第二方面提出了一种泵送设备。
[0006]有鉴于此，本技术提供了一种液压站，包括：架体；动力组件，动力组件设置于架体上；散热组件，散热组件可拆卸的安装于架体上，用于对动力组件进行散热；其中，散热组件位于动力组件的上方。
[0007]本技术提供的液压站包括架体、动力组件和散热组件。其中，动力组件设置在架体上，散热组件可拆卸的安装在架体上，且散热组件位于动力组件的上方。即通过将动力组件和散热组件共同设置在架体上，并且，散热组件设置在动力组件的上方，以实现通过散热组件对液压站中油液进行散热，进而实现对动力组件进行散热。
[0008]进一步地，通过散热组件设置在动力组件上方这种布置方式，一方面由于动力组件与散热组件层叠设置，占地面积小，有利于运输和现场布置及液压站设备后期维修。另一方面，由于动力组件与散热组件层叠设置，即散热组件与动力组件上下设置，避免了液压站之间散热流场相互干扰，解决了相关技术中侧面安置散热组件，导致多个液压站并排布置时散热流场之间的相互干扰问题，有效提升了散热效果。
[0009]根据本技术上述技术方案的液压站，还可以具有以下附加技术特征：
[0010]在上述技术方案中，进一步地，散热组件可拆卸的安装于架体上。
[0011]在该技术方案中，通过设置散热组件可拆卸的安装在架体上，在散热组件老化损坏时，能够单独更换散热组件，有效提高了安装或拆卸散热组件的作业效率，同时也有利于运输和现场布置及液压站设备后期维修。
[0012]在上述任一技术方案中，进一步地，散热组件包括：支架，支架设置于架体上；散热器，散热器可拆卸地安装于支架的顶部；散热管路，散热管路可拆卸地安装于支架的顶部，且散热管路设置于散热器上方；散热器的吹风方向朝向散热管路，用于向顶部进行吹风。
[0013]在该技术方案中，散热组件包括支架、散热器和散热管路。其中，支架可拆卸地设置在架体上，散热器可拆卸地安装在支架的顶部，散热管路可拆卸地安装在支架的顶部，以实现将支架与散热器和散热管路集成模块化，进而保证散热器和散热管路与支架集成装配，既可以实现散热器和散热管路与支架单独拆装，也可以实现散热器和散热管路随支架
一起整体拆装，便于安装维护。并且，在散热器老化损坏时，能够不拆卸支架的情况下，单独更换散热器，就可以完成散热组件的更换，有效提高了安装或拆卸散热组件的作业效率。
[0014]进一步地，通过设置散热管路位于散热器上方，且散热器的吹风方向朝向散热管路，以使散热器向液压站的顶部进行吹风，一方面为散热管路进行散热，另一方面散热器向顶部吹风能够将带有热量的风向顶部吹送，避免了液压站之间散热流场相互干扰，同时还能避免液压站的顶部积尘。
[0015]在上述任一技术方案中，进一步地，支架包括：支腿，支腿可拆卸地安装于架体上；架框，架框设置于支腿上，散热器和散热管路安装于架框上。
[0016]在该技术方案中，支架包括支腿和架框。其中，支腿可拆卸地安装在架体上，架框安装在支腿上，散热器和散热管路安装于架框上。以实现将支架与散热器和散热管路集成模块化，进而保证散热器和散热管路与支架集成装配，既可以实现散热器和散热管路与支架单独拆装，也可以实现散热器或散热管路随支架一起整体拆装，便于安装维护。
[0017]在上述任一技术方案中，进一步地，散热器的数量为多个，多个散热器沿支架的长度方向间隔设置。
[0018]在该技术方案中，散热器的数量为多个，其中，多个散热器沿支架的长度方向间隔设置。通过多个散热器沿支架的长度方向间隔设置，且每个散热器均与散热管路相连接，散热管路与液压站的油路相连接，实现了通过多个散热器，共同为液压站内油液进行散热。另外，通过散热器之间相互间隔设置，避免散热器之间过度集中，影响散热器之间散热速度，提高散热组件使用安全性和可靠性。
[0019]在上述任一技术方案中，进一步地，支架还包括：吊装件，吊装件的数量为多个，多个吊装件间隔设置于架框上。
[0020]在该技术方案中，支架还包括吊装件。其中，吊装件的数量为多个，多个吊装件间隔设置于架框上。通过将多个吊装件间隔设置于架框上，实现了通过多个吊装件来完成整个散热组件的吊装，提高散热组件安装或拆卸效率。另外，通过多个吊装件间隔设置于架框上，避免吊装件之间过度集中，影响吊装过程中散热组件的平稳性，提高散热组件安装维护过程中的可靠性。
[0021]在上述任一技术方案中，进一步地，动力组件包括：油泵，设置于架体上；电机，电机与油泵相连接，油泵与电机安装于架体上，且位于散热组件的下方。
[0022]在该技术方案中，动力组件包括油泵和电机。其中，油泵和电机设置在架体上，电机与油泵相连接，即油泵与电机共同安装在架体上，以便于电机为油泵提供驱动力。进一步地，通过将油泵和电机设置在散热组件的下方，即油泵和电机位于散热组件的下方，这种双层液压站结构紧凑，减小了液压站整体的占地空间；节省了布置空间，有利于液压站小型化设计。
[0023]在上述任一技术方案中，进一步地，还包括：油箱，油箱设置于架体上，位于动力组件的一侧，且油箱与油泵相连接，用于对油泵进行供油。
[0024]在该技术方案中，液压站还包括油箱。其中，油箱设置在架体上，油箱位于动力组件的一侧，且油箱与油泵相连接，以实现对油泵进行供油。
[0025]在上述任一技术方案中，进一步地，动力组件的数量为至少一个，至少一个动力组件设置于架体上，且位于散热组件的下方；或动力组件的数量为至少两个，至少两个动力组
件堆叠设置于架体上，且位于散热组件的下方。
[0026]在该技术方案中，当设置动力组件的数量为至少一个时，至少一个动力组件设置在架体上，且位于散热组件的下方，即至少一个动力组件和散热组件共同安装在架体上，且动力组件与散热组件在架体上为上下设置，通过散热组件顶置设置方式，能够减少占地空间，同时通过散热组件与动力组件上下设置，避免了液压站之间散热流场相互干扰的问题，并且通过散热组件顶置设置，散热组件能够向液压站的顶部吹风，能够防止液压站顶部灰尘堆积，有利于动力组件散热。
[0027]当设置动力组件的数量为至少两个时，至少两个动力组件堆叠设置在架体上，且位于散热组件的下方，即至少两个动力组件层叠安装在架体上，再将散热组件安装在最上面，通过多个动力组件与散热组件共同安装在架体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压站，其特征在于，包括：架体；动力组件，所述动力组件设置于所述架体上；散热组件，所述散热组件可拆卸的安装于所述架体上，用于对所述动力组件进行散热；所述散热组件位于所述动力组件的上方。2.根据权利要求1所述的液压站，其特征在于，所述散热组件包括：支架，所述支架设置于所述架体上；散热器，所述散热器可拆卸地安装于所述支架的顶部；散热管路，所述散热管路可拆卸地安装于所述支架的顶部，且所述散热管路设置于所述散热器上方；所述散热器的吹风方向朝向所述散热管路，用于向顶部进行吹风。3.根据权利要求2所述的液压站，其特征在于，所述支架包括：支腿，所述支腿可拆卸地安装于所述架体上；架框，所述架框设置于所述支腿上，所述散热器和所述散热管路安装于所述架框上。4.根据权利要求2所述的液压站，其特征在于，所述散热器的数量为多个，多个所述散热器沿所述支架的长度方向间隔设置。5.根据权利要求3所述的液压站，其特征在于，所述支架还包括：吊装件，所述吊装件的数量为多个，多个所述吊装件间隔设置于所述架...

【专利技术属性】
技术研发人员：王盛旺，吴益辉，张哲，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：