液压系统油温自动控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了液压系统油温自动控制系统，包括油箱、温度检测模块、PLC控制模块、无线传输模块和人机交互模块，所述油箱上连接有温度检测模块，温度检测模块上电性连接有降温模块和加热模块，通过温度检测模块对油箱内液压油的温度进行检测，获取实时温度值并发送给PLC控制模块，通过PLC控制模块将实时温度值与基准温度值进行比较，并根据比较结果生成调整指令，并将调整指令发送至降温模块或加热模块，通过降温模块或加热模块对油箱内的液压油进行加热或降温，并且在天气较为寒冷时可通过移动终端远程发送指令至PLC控制模块，通过PLC控制模块发送调整指令至加热模块，通过加热模块对油箱内的液压油预热至基准温度值，进而提升工作效率。升工作效率。升工作效率。

【技术实现步骤摘要】
液压系统油温自动控制系统


[0001]本技术涉及液压系统
，尤其涉及液压系统油温自动控制系统。

技术介绍

[0002]液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油，液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求（特别是动态性能），通常所说的液压系统主要指液压传动系统。
[0003]液压系统中，液压油温一般应控制在30
°
C
‑
50
°
C范围内，且最高不应高于70
°
C，最低不应低于15
°
C，过高或过低都会对液压系统造成一定的破坏，传统的油箱内液压油的温度检测大多在当天气寒冷的情况下控制模块不能做出油箱内的液压油预热至基准温度值的指令，需要液压系统油温自动控制系统来解决这一问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供液压系统油温自动控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的液压油温控制系统只能对液压油温过高采取措施，无法对温度过低进行处理的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：液压系统油温自动控制系统，包括油箱、温度检测模块、PLC控制模块、无线传输模块和人机交互模块，所述油箱上连接有温度检测模块，温度检测模块上电性连接有降温模块和加热模块，温度检测模块与PLC控制模块电性连接，PLC控制模块上电性连接有无线传输模块，PLC控制模块上电性连接有人机交互模块，PLC控制模块上电性连接有压力检测模块。
[0006]优选的，所述降温模块包括降温风机，降温风机设于油箱的一侧。
[0007]优选的，所述加热模块包括浸入式加热器，浸入式加热器设于油箱内部。
[0008]优选的，所述PLC控制模块上电性连接有储存模块，储存模块是用于储存信息的储存芯片。
[0009]优选的，所述无线传输模块通过蓝牙连接有若干移动终端。
[0010]优选的，所述压力检测模块包括压力传感器，压力传感器设于油箱内。
[0011]优选的，所述PLC控制模块是集数据信号的接受与处理，指令的发送于一体的常规中央处理器。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，通过人机交互模块或移动终端进行配置基准温度值并发送至PLC控制模块，通过温度检测模块对油箱内液压油的温度进行检测，获取实时温度值并发送给PLC控制模块，通过PLC控制模块将实时温度值与基准温度值进行比较，并根据比较结果生成调整指令，并将调整指令发送至降温模块或加热模块，通过降温模块或加热模块对油箱
内的液压油进行加热或降温，并且在天气较为寒冷时可通过移动终端远程发送指令至PLC控制模块，通过PLC控制模块发送调整指令至加热模块，通过加热模块对油箱内的液压油预热至基准温度值，进而提升工作效率。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的液压系统油温自动控制系统的模块框图；
[0015]图2为本技术提出的液压系统油温自动控制系统的温度检测模块和压力检测模块的模块框图；
[0016]图3为本技术提出的液压系统油温自动控制系统的流程框图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1
‑
3，液压系统油温自动控制系统，包括油箱、温度检测模块、PLC控制模块、无线传输模块和人机交互模块，油箱上连接有温度检测模块，温度检测模块上电性连接有降温模块和加热模块，用于对油箱内的液压油进行加热或降温，温度检测模块与PLC控制模块电性连接，用于将油箱内的液压油的实时温度值发送至PLC控制模块，PLC控制模块上电性连接有无线传输模块，用于远程控制或监测油箱内液压油的实时温度，PLC控制模块上电性连接有人机交互模块，用于调节液压油温度基准值和控制监测液压油的实时温度，PLC控制模块上电性连接有压力检测模块，用于检测油箱内液压油的压力。
[0019]参照图2，本技术中，降温模块包括降温风机，降温风机设于油箱的一侧，通过设有的降温风机，可在油箱内液压油的实时温度高于基准温度值时对液压油进行降温。
[0020]参照图2，本技术中，加热模块包括浸入式加热器，浸入式加热器设于油箱内部，通过设有的浸入式加热器，可在油箱内液压油的实时温度低于基准温度值时对液压油进行加热。
[0021]参照图1，本技术中，PLC控制模块上电性连接有储存模块，储存模块是用于储存信息的储存芯片，通过设有的储存模块，可预先储存有关新型，用于保证装置的正常运转。
[0022]参照图1，本技术中，无线传输模块通过蓝牙连接有若干移动终端，通过设有的移动终端，可供使用者远程通过移动终端调整温度基准值，并远程开启或关闭降温模块和加热模块。
[0023]参照图2，本技术中，压力检测模块包括压力传感器，压力传感器设于油箱内，通过设有的压力传感器，可对油箱内液压油的压力进行实时监测，并将检测结果通过PLC控制模块发送至人机交互模块和移动终端上，从而方便工作人员对油箱进行保养。
[0024]参照图1，本技术中，PLC控制模块是集数据信号的接受与处理，指令的发送于一体的常规中央处理器，通过设有的PLC控制模块，可接收各模块传来的数据新型并进行移动的算法运算，根据运算结果向其他模块发送指令。
[0025]工作原理：
[0026]通过人机交互模块或移动终端进行配置基准温度值并发送至PLC控制模块，通过温度检测模块对油箱内液压油的温度进行检测，获取实时温度值并发送给PLC控制模块，通过PLC控制模块将实时温度值与基准温度值进行比较，并根据比较结果生成调整指令，并将调整指令发送至降温模块或加热模块，通过降温模块或加热模块对油箱内的液压油进行加热或降温，当实时温度值低于基准温度值时，通过PLC控制模块发送调整指令至加热模块，通过浸入式加热器对油箱内的液压油进行加热，当实时温度值高于基准温度值时，通过PLC控制模块发送指令至降温模块，通过降温风机对油箱内的液压油进行降温，并且在天气较为寒冷时可通过移动终端远程发送指令至PLC控制模块，通过PLC控制模块发送调整指令至加热模块，通过加热模块对油箱内的液压油预热至基准温度值，进而提升工作效率。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.液压系统油温自动控制系统，包括油箱、温度检测模块、PLC控制模块、无线传输模块和人机交互模块，其特征在于：所述油箱上连接有温度检测模块，温度检测模块上电性连接有降温模块和加热模块，温度检测模块与PLC控制模块电性连接，PLC控制模块上电性连接有无线传输模块，PLC控制模块上电性连接有人机交互模块，PLC控制模块上电性连接有压力检测模块。2.根据权利要求1所述的液压系统油温自动控制系统，其特征在于：所述降温模块包括降温风机，降温风机设于油箱的一侧。3.根据权利要求1所述的液压系统油温自动控制系统，其特征在于：所述加热模块包括浸入式加热...

【专利技术属性】
技术研发人员：张加恒，苗劲，
申请(专利权)人：洛阳络起机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：