一种用于车辆的照明装置的光引导件(10)，所述光引导件包括入射表面，光(11)可以进入所述入射表面；至少一个侧向出射表面(12)，已经进入的光(11)的一部分可以从所述侧向出射表面离开；端部区域(13)，已经进入的光(11)的一部分可以通过所述端部区域离开，其中所述端部区域(13)被构造和/或成形为使得减少或最小化在在所述端部区域处(13)或在所述端部区域中被反射之后从与所述端部区域(13)相邻的区域侧向地射出的光(11)的部分。侧向地射出的光(11)的部分。侧向地射出的光(11)的部分。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的照明装置的光引导件以及带有此种光引导件的照明装置
[0001]本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于车辆的照明装置的光引导件，以及一种带有这样的光引导件的照明装置。
技术介绍
[0002]从DE 10 2012 108 855 A1已知上述类型的光引导件和照明装置。其中所描述的照明装置包括在前部处具有入射表面的光引导件，光源的光可以进入所述入射表面。所述光引导件进一步包括与出射表面相对的多个棱镜形耦合输出元件，进入的光的一部分可以通过所述出射表面侧向地离开。在DE 10 2012 108 855 A1中没有详细公开所述光引导件的背离处于前部的入射表面的端部部段。
[0003]光引导件1的这样的端部区域2例如具有平坦的表面3，如图5中所示。对于图5中所示的光引导件，光4可以通过位于右手外侧的出射表面5离开光引导件1。该出射表面5例如指向车辆的由箭头6所示的向前的行进方向。
[0004]在这样的设计中，光4从平坦的表面3的反射被证明是有问题的，图5示出被平坦的表面3反射并且接着在端部区域2中从光引导件1侧向地射出的光束7的一些示例。这些光束7沿不希望的方向传播，因此被证明是干扰性的。它们还例如由于产生所谓的热点而损害所述照明装置的外观，因为所述端部区域看起来像亮光点。
技术实现思路
[0005]本专利技术的潜在的问题是创造上述类型的光引导件和照明装置，其中减少从所述端部区域不希望地逸出的光的部分。
[0006]根据本专利技术，这通过具有权利要求1的特征的上述类型的光引导件和具有权利要求7的特征的上述类型的照明装置来实现。从属权利要求涉及本专利技术的优选实施例。
[0007]根据权利要求1，所述端部区域被构造和/或成形为使得减少或最小化在在所述端部区域处或在所述端部区域中被反射之后从与所述端部区域相邻的区域侧向地射出的光的部分。通过适当的设计，可以在很大程度上避免干扰性光束以及对所述照明装置的外观的损害。
[0008]可以规定，至少分段构造所述端部区域。可以使用合适的结构来减少被干扰性地侧向地发射的反射回去的光的部分。
[0009]可能所述端部区域至少分段具有圆锥形形状或截头圆锥形形状，特别地圆锥体或截头圆锥体的底部面对所述光引导件。例如，所述光引导件在所述端部区域中具有圆锥形尖端。在该锥形几何形状中，大部分的光被传输至所述尖端，其中大部分的光以广泛散射的形式从所述尖端离开。可能被反射回去的部分大部分被从所述端部区域反射回所述光引导件中并且极不可能在所述端部区域中侧向地离开。这样，几乎完全避免侧向地离开的干扰性光线。
[0010]可以规定，所述端部区域包括特别地彼此相邻地布置的多个圆锥形或截头圆锥形部段。所述多个圆锥形或截头圆锥形部段也使得可以在很大程度上避免侧向地射出的干扰性光线。然而，多个圆锥形或截头圆锥形部段可以比单个大的圆锥形或截头圆锥形端部部段更节省空间。
[0011]可能所述端部区域具有多个周向结构、特别地同轴的周向结构。例如，这些结构可以类似于菲涅耳(Fresnel)透镜。这些结构也可以在很大程度上避免侧向地射出的干扰性光线，同时比单个大的圆锥形或截头圆锥形端部区域更节省空间。
[0012]可以规定，所述入射表面布置于所述光引导件的远离所述端部区域的端部处。一般来说，如在现有技术中，已经发现在前端部处将光耦合至所述光引导件中是可行的。然而，侧向地布置的入射表面也是可能的。
[0013]根据权利要求7，所述照明装置旨在包括根据本专利技术的光引导件。
[0014]可能的是：所述光引导件在所述照明装置中被布置成使得，当所述照明装置被安装于车辆中时，从至少一个侧向出射表面射出的光可以优选地至少部分地在车辆的纵向方向上向前离开所述车辆。
[0015]可以规定，在所述光引导件的端部区域的前方布置吸收装置，所述吸收装置可以至少部分地吸收从所述光引导件的端部射出的光。这样，可以防止从所述光引导件的端部射出的光沿不希望的方向传播。
[0016]替代地，可以规定，在所述光引导件的端部区域的前方布置反射装置，所述反射装置可以至少部分地将从所述光引导件的端部射出的光反射回去，优选地以广泛散射的方式将所述光反射回去。通过例如沿许多不同的方向的均匀的散射，也可以显著地降低沿不希望的方向传播的光的比例。
附图说明
[0017]基于附图，在下面更详细地解释说明本专利技术。其中：
[0018]图1为根据本专利技术的照明装置的第一实施例的细节的侧视示意图，所述照明装置带有根据本专利技术的光引导件的第一实施例以及草绘的光束；
[0019]图2为根据本专利技术的照明装置的第二实施例的细节的侧视示意图，所述照明装置带有根据本专利技术的光引导件的第二实施例以及草绘的光束；
[0020]图3为根据本专利技术的光引导件的第三实施例的细节的侧视示意图，所述光引导件带有草绘的光束；
[0021]图4为根据本专利技术的光引导件的第四实施例的细节的侧视示意图；以及
[0022]图5为根据现有技术的光引导件的实施例的细节的侧视示意图，所述光引导件带有草绘的光束。
[0023]在附图中，用相同的附图标记来标记相同的或功能上相同的部件。
具体实施方式
[0024]图1中所示的照明装置包括带有未示出的入射表面的光引导件10，光11可以进入所述入射表面。入射表面可以特别地位于光引导件10的图中未示出的前端部处。此外，光引导件10包括出射表面12，光11可以通过所述出射表面12侧向地离开。在光引导件10的与出
射表面12相对的侧上，可以布置例如多个非成像棱镜形耦合输出元件，所述耦合输出元件使光11沿出射表面12的方向偏转。
[0025]特别地，照明装置可以被安装至车辆，以使得出射表面12沿车辆的由箭头16所示的行进方向面向前。
[0026]图1中所示的光引导件10还包含端部区域13，所述端部区域具有圆锥形形状，以使得光11的大部分在该圆锥形几何形状中传输至端部部段13的尖端14。在那里，光11分布于大的立体角范围内。任何反射光大致上被从端部区域13反射回光引导件中并且极不可能在端部区域13中侧向地离开。这样，在很大程度上避免侧向地发射的干扰性光线。
[0027]照明装置进一步包括吸收装置15，所述吸收装置放置于光引导件10的尖端14的前方并且能够吸收从尖端14射出的光11。吸收装置15例如被设计成在一侧敞开的壳体，光11可以进入所述壳体。壳体的内表面可以涂有吸收材料，例如被涂黑。
[0028]在图2中所示的形式中，代替吸收装置15，布置反射装置17，所述反射装置可以至少部分地将从光引导件10的尖端14射出的光11反射回去。反射装置17可以例如被设计成桶形光学器件。借助于反射装置17，光11特别地可以在大的立体角范围内相对均匀地分布，所以该措施也可以在很大程度上避免对照明装置的外观的损害。
[0029]图3中所示的光引导件10的设计在端部部段13中具有多个单独的圆锥体，而不是单个圆锥体。光11本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆的照明装置的光引导件(10)，包括：
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入射表面，光(11)能够进入所述入射表面，
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至少一个侧向出射表面(12)，已经进入的光(11)的一部分能够从所述出射表面离开，
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端部区域(13)，已经进入的光(11)的一部分能够通过所述端部区域离开，其特征在于，所述端部区域(13)被构造和/或成形为使得减少或最小化在在所述端部区域(13)处或在所述端部区域中被反射之后从与所述端部区域(13)相邻的区域侧向地射出的光(11)的部分。2.根据权利要求1所述的光引导件(10)，其特征在于，至少分段构造所述端部区域(13)。3.根据权利要求1或2中的一项所述的光引导件(10)，其特征在于，所述端部区域(13)至少分段具有圆锥形形状或截头圆锥形形状，特别地其中圆锥体或截头圆锥体的底部面对所述光引导件(10)。4.根据权利要求3所述的光引导件(10)，其特征在于，所述端部区域包括特别地彼此相邻地布置的多个圆锥形部段或截头圆锥形部段。5.根据权利要求2至4中的一项所述的光引导件(10)，其特征在于，所述端部区域(13)具有多个周向结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：海拉有限双合股份公司，
类型：发明
国别省市：
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