【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于电池蓄存器的电池管理系统，并且所述电池管理系统用于将电池蓄存器与直流电源连接，优选与电池充电装置或与在车辆中的电路连接，所述电池管理系统具有：用于与电池充电装置连接或用于与车辆中的电路连接的至少一个输入端，所述至少一个输入端具有用于所述电池充电装置或所述电路的正电势的第一接口和用于所述电池充电装置或所述电路的负电势的第二接口；具有第一接口和第二接口的至少一个输出端，其中，所述第一接口能至少间接地与电池蓄存器的阳极连接，并且第二接口能至少间接地与电池蓄存器的阴极连接；至少一个电池断路开关，其中，电池断路开关的第一接口与输入端的第一接口连接，并且电池断路开关的第二接口与输出端的第一接口连接。本专利技术还涉及一种用于运行所述电池管理系统的组合系统和方法。
技术介绍
1、能量效率和电气化在所有经济领域的重要性提高。特别是在汽车工业中，在这些领域中的进一步开发正在加强。由于对环境可持续性的要求不断提高、特别是二氧化碳排放的下降，电动汽车变得越来越重要。
2、除了纯电驱动的车辆外，混合动力驱动或轻度混合动力驱动也变...
【技术保护点】
1.用于电池蓄存器(10)的电池管理系统(1)，所述电池管理系统用于将电池蓄存器(10)与直流电源(2)、优选与电池充电装置(2)或与车辆中的电路(2)连接，所述电池管理系统具有：
2.根据权利要求1所述的用于电池蓄存器(10)的电池管理系统(1)，其特征在于，所述电池管理系统(1)具有探测电路(9)，借助于所述探测电路(9)能识别反极性状态。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的用于电池蓄存器(10)的电池管理系统(1)，其特征在于，所述探测电路(9)在探测到反极性状态之后向控制和/或调节器件提供信号，所述控制和/或调节器件然后设置用于闭合可
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于电池蓄存器(10)的电池管理系统(1)，所述电池管理系统用于将电池蓄存器(10)与直流电源(2)、优选与电池充电装置(2)或与车辆中的电路(2)连接，所述电池管理系统具有：
2.根据权利要求1所述的用于电池蓄存器(10)的电池管理系统(1)，其特征在于，所述电池管理系统(1)具有探测电路(9)，借助于所述探测电路(9)能识别反极性状态。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的用于电池蓄存器(10)的电池管理系统(1)，其特征在于，所述探测电路(9)在探测到反极性状态之后向控制和/或调节器件提供信号，所述控制和/或调节器件然后设置用于闭合可控制的开关元件。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于电池蓄存器(10)的电池管理系统(1)，其特征在于，所述控制和/或调节器件是微控制器。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于电池蓄存器(10)的电池管理系统(1)，其特征在于，所述探测电路(9)不承受任何静态电流，即，所述电池蓄存器(10)仅在反极性状态的...
【专利技术属性】
技术研发人员：F·瓦伦丁，A·欧茨托克，
申请(专利权)人：海拉有限双合股份公司，
类型：发明
国别省市：
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