前控制臂夹具制造技术

本申请公开了前控制臂夹具，属于夹持机构技术领域。该前控制臂夹具包括支撑组件和夹持组件。所述支撑组件包括：底板、第一固定座、第二固定座、支撑板和工件，所述第一固定座和所述第二固定座均固定在所述底板的上表面上，所述支撑板固定在所述第一固定座和所述第二固定座之间，使用时，第一辅助定位顶紧缸、第一主夹紧液压旋转压爪、第二主夹紧液压旋转压爪、第二辅助定位顶紧缸和第三主夹紧液压旋转压爪工作把工件挤压住，操作第一辅助定位部和第二辅助定位部把工件抵住，在上述步骤的作用下使工件被夹持固定住，该前控制臂夹具减少了人工操作，避免撞刀事故发生，降低了产品单件成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
前控制臂夹具


[0001]本申请属于夹持机构
，更具体地，涉及前控制臂夹具。

技术介绍

[0002]目前汽车作为普通的交通工具，其需要量越来越大，为了满足市场的需求，各汽车生产厂家需不断进行技术革新。
[0003]传统的汽车前控制臂夹具夹紧方式采用人工装解夹紧方式，生产过程中经常出现夹紧块忘记安装，继而导致撞刀，增加产品单件成本。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术中存在的缺陷，本申请提供了前控制臂夹具，其实质在于改善传统的汽车前控制臂夹具夹紧方式采用人工装解夹紧方式，生产过程中经常出现夹紧块忘记安装，继而导致撞刀，增加产品单件成本的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请的技术方案如下：
[0006]前控制臂夹具包括支撑组件和夹持组件。
[0007]所述支撑组件包括：底板、第一固定座、第二固定座、支撑板和工件，所述第一固定座和所述第二固定座均固定在所述底板的上表面上，所述支撑板固定在所述第一固定座和所述第二固定座之间，所述工件插设在所述支撑板上。
[0008]所述夹持组件包括第一辅助定位顶紧缸、第一主夹紧液压旋转压爪、第二主夹紧液压旋转压爪、第二辅助定位顶紧缸、第三主夹紧液压旋转压爪、第一辅助定位部和第二辅助定位部，所述第一辅助定位顶紧缸、所述第一主夹紧液压旋转压爪、所述第二主夹紧液压旋转压爪、所述第二辅助定位顶紧缸、所述第三主夹紧液压旋转压爪、所述第一辅助定位部和所述第二辅助定位部均固定在所述支撑板的上表面上。
[0009]在上述实现过程中，所述支撑组件还包括底座，所述底座固定在所述底板的下表面上。
[0010]在上述实现过程中，所述支撑组件还包括吊耳，不同的所述吊耳分别固定在所述第一固定座的外壁和所述第二固定座的外壁上。
[0011]在上述实现过程中，所述支撑组件还包括第一定位销，所述第一定位销固定在所述支撑板的外壁上，所述工件套设在所述第一定位销上。
[0012]在上述实现过程中，所述支撑组件还包括第二定位销，所述第二定位销固定在所述支撑板的外壁上，所述工件套设在所述第二定位销上。
[0013]在上述实现过程中，所述工件上开设有通孔，不同的所述通孔分别与所述第一定位销和所述第二定位销相对应在一起。
[0014]在上述实现过程中，所述第一辅助定位部包括导柱、定位块和锁紧件，所述导柱固定在所述支撑板的上表面上，所述定位块转动套设在所述导柱上，所述锁紧件螺纹贯穿所述定位块，所述锁紧件和所述导柱相对应设置。
[0015]在上述实现过程中，所述夹持组件还包括第一定位辅助支撑点和第二定位辅助支撑点，所述第一定位辅助支撑点和所述第二定位辅助支撑点均固定在所述支撑板的上表面上。
[0016]本申请与现有技术相比，具有以下优点：
[0017]使用时，通过第一定位销和第二定位销把工件放置在支撑板上，第一定位辅助支撑点和第二定位辅助支撑点防止工件移动，第一辅助定位顶紧缸、第一主夹紧液压旋转压爪、第二主夹紧液压旋转压爪、第二辅助定位顶紧缸和第三主夹紧液压旋转压爪工作把工件挤压住，操作第一辅助定位部和第二辅助定位部把工件抵住，在上述步骤的作用下使工件被夹持固定住，该前控制臂夹具减少了人工操作，避免撞刀事故发生，降低了产品单件成本。
附图说明
[0018]图1是本申请实施方式提供的前控制臂夹具的结构示意图；
[0019]图2是本申请实施方式提供的支撑组件的结构示意图；
[0020]图3为本申请实施方式提供的夹持组件的结构示意图；
[0021]图4为本申请实施方式提供的支撑组件和夹持组件的关系图。
[0022]图中：支撑组件100，底板110，底座120，第一固定座130，第二固定座140，支撑板150，吊耳160，工件170，第一定位销180，第二定位销190，通孔191，夹持组件200，第一辅助定位顶紧缸210，第一主夹紧液压旋转压爪220，第二主夹紧液压旋转压爪230，第二辅助定位顶紧缸240，第三主夹紧液压旋转压爪250，第一辅助定位部260，导柱261，定位块262，锁紧件263，第二辅助定位部270，第一定位辅助支撑点280，第二定位辅助支撑点290。
具体实施方式
[0023]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本申请进行进一步详细说明。
[0024]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0025]实施例中，如无特别说明，所用手段均为本领域常规的手段。
[0026]请参阅图1
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图4，本申请提供前控制臂夹具，包括支撑组件100和夹持组件200。夹持组件200设置在支撑组件100上，通过第一定位销180和第二定位销190把工件170放置在支撑板150上，第一定位辅助支撑点280和第二定位辅助支撑点290防止工件170移动，第一辅助定位顶紧缸210、第一主夹紧液压旋转压爪220、第二主夹紧液压旋转压爪230、第二辅助定位顶紧缸240和第三主夹紧液压旋转压爪250工作把工件170挤压住，操作第一辅助定位部260和第二辅助定位部270把工件170抵住，在上述步骤的作用下使工件170被夹持固定住，该前控制臂夹具减少了人工操作，避免撞刀事故发生，降低了产品单件成本。
[0027]请参阅图1
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图3，支撑组件100包括：底板110、第一固定座130、第二固定座140、支撑板150和工件170，第一固定座130和第二固定座140均固定在底板110的上表面上，支撑组件100还包括底座120，底座120固定在底板110的下表面上，底座120使底板110的下表面离开地面，有效的防止地面上的污渍腐蚀底板110的下表面，支撑组件100还包括吊耳160，不同的吊耳160分别固定在第一固定座130的外壁和第二固定座140的外壁上，吊耳160便于对
该夹具进行吊运，支撑板150固定在第一固定座130和第二固定座140之间，支撑组件100还包括第一定位销180，第一定位销180固定在支撑板150的外壁上，工件170套设在第一定位销180上，第一定位销180便于把工件170快速的定位在支撑板150上的指定位置处，支撑组件100还包括第二定位销190，第二定位销190固定在支撑板150的外壁上，工件170套设在第二定位销190上，第二定位销190便于把工件170快速的定位在支撑板150上的指定位置处，工件170插设在支撑板150上，工件170上开设有通孔191，不同的通孔191分别与第一定位销180和第二定位销190相对应在一起，通孔191便于对第一定位销180和第二定位销190穿过工件170。
[0028]请参阅图2和图4，夹持组件200包括第一辅助定位顶紧缸210、第一主夹紧液压旋转压爪220、第二主夹紧液压旋转压爪230、第二辅助定位顶紧缸240、第三主夹紧液压旋转压爪250、第一辅助定位部260和第二辅助定位部270，第一辅助定位顶紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.前控制臂夹具，其特征在于，包括：支撑组件(100)，所述支撑组件(100)包括：底板(110)、第一固定座(130)、第二固定座(140)、支撑板(150)和工件(170)，所述第一固定座(130)和所述第二固定座(140)均固定在所述底板(110)的上表面上，所述支撑板(150)固定在所述第一固定座(130)和所述第二固定座(140)之间，所述工件(170)插设在所述支撑板(150)上；以及夹持组件(200)，所述夹持组件(200)包括第一辅助定位顶紧缸(210)、第一主夹紧液压旋转压爪(220)、第二主夹紧液压旋转压爪(230)、第二辅助定位顶紧缸(240)、第三主夹紧液压旋转压爪(250)、第一辅助定位部(260)和第二辅助定位部(270)，所述第一辅助定位顶紧缸(210)、所述第一主夹紧液压旋转压爪(220)、所述第二主夹紧液压旋转压爪(230)、所述第二辅助定位顶紧缸(240)、所述第三主夹紧液压旋转压爪(250)、所述第一辅助定位部(260)和所述第二辅助定位部(270)均固定在所述支撑板(150)的上表面上。2.根据权利要求1所述的前控制臂夹具，其特征在于，所述支撑组件(100)还包括底座(120)，所述底座(120)固定在所述底板(110)的下表面上。3.根据权利要求1所述的前控制臂夹具，其特征在于，所述支撑组件(100)还包括吊耳(160)，不同的所述吊耳(160)分别固定在所述第一固定座(130)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵大伟，杨昕皓，
申请(专利权)人：吉林省吉通汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：