汽车转向节夹具制造技术

本申请提供了汽车转向节夹具，涉及转向节夹具技术领域，包括支撑组件和夹具组件，第一夹具定位销、第二夹具定位销、第三夹具定位销和第四夹具定位销分别设置于夹具基座上表面，且第二夹具定位销、第三夹具定位销和第二夹具定位销分别位于定位槽边缘处，第一主夹紧定位件、第二主夹紧定位件和第三主夹紧定位件分别安装于夹具基座上，且第一主夹紧定位件位于定位槽外侧且靠近第二夹具定位销一侧，第二主夹紧定位件位于定位槽外侧，第三主夹紧定位件位于定位槽外侧靠近第三夹具定位销外侧。通过上设置提高了对汽车转向节的定位夹紧效果，使得汽车转向节在生产时不易松动，装夹可靠，利于后续生产。后续生产。后续生产。

【技术实现步骤摘要】
汽车转向节夹具


[0001]本申请涉及转向节夹具领域，具体而言，涉及汽车转向节夹具。

技术介绍

[0002]汽车行业是我国重要的支柱产业之一，其发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。随着社会的进步和经济的发展，汽车的需求量也在不断增长，为了满足日益增加的需求量，与之配套的各个零部件厂家也在进行技术创新，提高工作效率。在机械加工领域更是如此。尤其在夹具方面更是需要定位精度高，夹紧稳定快速可靠，减少人为操作因素，提高机床工作效率。因此用于大批量零件生产的液压夹具得以广泛应用。
[0003]转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形，上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮，转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。
[0004]转向节由于其形状的不规则性，在后续加工中需要通过夹具对其进行固定。目前对转向节的固定较为简单，使得转向节在夹持定位时容易出现松动，从而导致转向节出现位置偏移，影响生产。

技术实现思路

[0005]为了克服现有的不足，本申请实施例提供汽车转向节夹具，其能够解决上述转向节的固定较为简单，使得转向节在夹持定位时容易出现松动，从而导致转向节出现位置偏移，影响生产的问题。
[0006]本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车转向节夹具，包括支撑组件和夹具组件。
[0007]所述支撑组件包括夹具基座，所述夹具基座上设置有与汽车转向节相对应的定位槽；所述夹具组件包括第一夹具定位销、第二夹具定位销、第三夹具定位销、第四夹具定位销、第一主夹紧定位件、第二主夹紧定位件、第三主夹紧定位件、辅助夹紧件和辅助支撑件，所述第一夹具定位销、所述第二夹具定位销、所述第三夹具定位销和所述第四夹具定位销分别设置于所述夹具基座上表面，且所述第二夹具定位销、所述第三夹具定位销和所述第四夹具定位销分别位于所述定位槽边缘处，所述第一主夹紧定位件、所述第二主夹紧定位件和所述第三主夹紧定位件分别安装于所述夹具基座上，且所述第一主夹紧定位件位于所述定位槽外侧且靠近所述第二夹具定位销一侧，所述第二主夹紧定位件位于所述定位槽外侧，所述第三主夹紧定位件位于所述定位槽外侧靠近所述第三夹具定位销外侧，所述辅助夹紧件设置于所述夹具基座靠近所述第一夹具定位销一侧，所述辅助支撑件安装于所述第一夹具定位销和第四夹具定位销之间的所述夹具基座上。
[0008]在一种具体的实施方案中，所述第一主夹紧定位件包括第一安装座、第一定位块和第一定位板，所述第一安装座安装于所述夹具基座上靠近所述第二夹具定位销一侧，所
述第一定位板设置于所述第一安装座上，所述第一定位块设置于所述夹具基座上且位于所述第一定位板下方。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述第二主夹紧定位件包括第二安装座、第二定位块和第二定位板，所述第二安装座安装于所述夹具基座上且位于所述定位槽外侧，所述第二定位板设置于所述第二安装座上，所述第二定位块设置于所述夹具基座上且位于所述第二定位板下方。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述第三主夹紧定位件包括第三安装座、第三定位块和第三定位板，所述第三安装座安装于所述夹具基座靠近所述第三夹具定位销外侧，所述第三定位板设置于所述第三安装座上，所述第三定位块设置于所述夹具基座上且位于所述第三定位板下方。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述第一夹具定位销一端设置有第一连接座，所述第一连接座安装于所述夹具基座上。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述第二夹具定位销连接有第二连接座，所述第二连接座安装于所述夹具基座上。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述第三夹具定位销连接有第三连接座，所述第三连接座安装于所述夹具基座上。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述第四夹具定位销连接有第四连接座，所述第四连接座安装于所述夹具基座上。
[0015]本申请实施例的优点是：
[0016]1、通过第二夹具定位销、第三夹具定位销和第四夹具定位销将转向节位于定位槽的上表面进行支撑和夹紧，再通过第一夹具定位销、第一主夹紧定位件、第二主夹紧定位件和第三主夹紧定位件对转向节的外侧进行定位与夹紧，提高了对汽车转向节的定位夹紧效果，使得汽车转向节在生产时不易松动，装夹可靠，利于后续生产。
[0017]2、通过两组夹具组件的设置，提高了对汽车转向节夹紧定位得效率，提高了生产效率，且本装置简单有效快捷。
附图说明
[0018]图1为本申请实施方式提供的汽车转向节夹具结构示意图；
[0019]图2为本申请实施方式提供的夹具组件和夹具基座连接关系结构示意图；
[0020]图3为本申请实施方式提供的第二主夹紧定位件结构示意图；
[0021]图4为本申请实施方式提供的第一主夹紧定位件、第二夹具定位销结构示意图；
[0022]图5为本申请实施方式提供的第一夹具定位销、第四夹具定位销结构示意图；
[0023]图6为本申请实施方式提供的第三夹具定位销结构示意图；
[0024]图7为本申请实施方式提供的第三主夹具定位件结构示意图。
[0025]图中：10
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支撑组件；110
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夹具基座；111
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定位槽；20
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夹具组件；210
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第一夹具定位销；211
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第一连接座；220
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第二夹具定位销；221
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第二连接座；230
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第三夹具定位销；231
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第三连接座；240
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第四夹具定位销；241
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第四连接座；250
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第一主夹紧定位件；251
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第一安装座；252
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第一定位块；253
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第一定位板；260
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第二主夹紧定位件；261
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第二安装座；262
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第二定位块；263
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第二定位板；270
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第三主夹紧定位件；271
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第三安装座；272
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第三定位块；273
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第三定位板；280
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辅助夹紧件；290
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辅助支撑件。
具体实施方式
[0026]本申请实施例中的技术方案为解决上述转向节的固定较为简单，使得转向节在夹持定位时容易出现松动，从而导致转向节出现位置偏移，影响生产的问题，总体思路如下：
[0027]请参阅图1
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图7，汽车转向节夹具，包括支撑组件10和夹具组件20。
[0028]其中，支撑组件10用于支撑定位汽车转向节，夹具组件20对汽车转向节进行限位固定和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车转向节夹具，其特征在于，包括支撑组件，包括夹具基座，所述夹具基座上设置有与汽车转向节相对应的定位槽；夹具组件，包括第一夹具定位销、第二夹具定位销、第三夹具定位销、第四夹具定位销、第一主夹紧定位件、第二主夹紧定位件、第三主夹紧定位件、辅助夹紧件和辅助支撑件，所述第一夹具定位销、所述第二夹具定位销、所述第三夹具定位销和所述第四夹具定位销分别设置于所述夹具基座上表面，且所述第二夹具定位销、所述第三夹具定位销和所述第四夹具定位销分别位于所述定位槽边缘处，所述第一主夹紧定位件、所述第二主夹紧定位件和所述第三主夹紧定位件分别安装于所述夹具基座上，且所述第一主夹紧定位件位于所述定位槽外侧且靠近所述第二夹具定位销一侧，所述第二主夹紧定位件位于所述定位槽外侧，所述第三主夹紧定位件位于所述定位槽外侧靠近所述第三夹具定位销外侧，所述辅助夹紧件设置于所述夹具基座靠近所述第一夹具定位销一侧，所述辅助支撑件安装于所述第一夹具定位销和第四夹具定位销之间的所述夹具基座上。2.如权利要求1所述的汽车转向节夹具，其特征在于，所述第一主夹紧定位件包括第一安装座、第一定位块和第一定位板，所述第一安装座安装于所述夹具基座上靠近所述第二夹具定位销一侧，所述第一定位板设置于所述第一安装座上，所述第一定位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐义海，杨昕皓，
申请(专利权)人：吉林省吉通汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：