后控制臂检测高度检具制造技术

本申请提供了后控制臂检测高度检具，涉及汽车零配件检测技术领域，包括校准块和测量组件。所述测量组件通过所述校准块校准后再对后控制臂台阶边高度检测，其包括百分表和抵在其测头下方的测杆，所述百分表外壁设有不阻碍其测头移动的表罩，所述测杆外上部和外下部分别滑动套设有相互固定的规体A和规体B，且所述表罩与所述规体A上部固定，所述测杆外壁还套有弹簧，且所述弹簧的上下两端分别与规体A凹腔和所述测杆外壁连接。有效解决了上述汽车后控制臂台阶边尺寸测量时检测精度较低且效率较慢的问题，方便生产线人员操作。方便生产线人员操作。方便生产线人员操作。

【技术实现步骤摘要】
后控制臂检测高度检具


[0001]本申请涉及汽车零配件检测领域，具体而言，涉及后控制臂检测高度检具。

技术介绍

[0002]汽车后控制臂位于后悬挂底盘和轮胎之间，通过球关节的传动和摆动及橡胶衬套的扭动来支撑轮胎的上下运动。控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。控制臂分别通过衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。一方面，控制臂的衬套应有足够的刚度、强度和使用寿命。另一方面，它的布置形式及尺寸决定了悬架系统的运动特性。由此决定本控制臂的设计要求，必须是需要考虑到尺寸准确。
[0003]在对汽车后控制臂圆形台阶边尺寸进行检测的时候，通常是采用高度尺多次，每次在刻线上读取数据，例如，中国专利申请号为CN200820029248.0公示的一种异形台阶和窄面台阶测试用游标高度尺，虽然能够实现测量高度的目的，可这种测量方式目测误差大，检测精度差，检测效率低，不适应批生产的的快捷、经济要求，即不便于生产线人员操作。

技术实现思路

[0004]为了克服现有的不足，本申请实施例提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.后控制臂检测高度检具，其特征在于，包括校准块；测量组件通过所述校准块校准后再对后控制臂台阶边高度检测，其包括百分表和抵在其测头下方的测杆，所述百分表外壁设有不阻碍其测头移动的表罩，所述测杆外上部和外下部分别滑动套设有相互固定的规体A和规体B，且所述表罩与所述规体A上部固定，所述测杆外壁还套有弹簧，且所述弹簧的上下两端分别与规体A凹腔和所述测杆外壁连接。2.如权利要求1所述的后控制臂检测高度检具，其特征在于，所述规体A凹腔为两个且分别设于其上下端，所述规体A中部开通有与两个凹腔连通且与所述测杆滑接的通道A。3.如权利要求2所述的后控制臂检测高度检具，其特征在于，所述弹簧上端与所述规体A下部的凹腔内里侧固定。4.如权利要求3所述的后控制臂检测高度检具，其特征在于，所述规体A外表面设有滚花纹路。5.如权利要求4所述的后控制臂检测高度检具，其特征在于，所述规体A侧壁等距开设有通孔，通孔内均设有能够抵紧于所述规体B外壁的螺栓A。6.如权利要求5所述的后控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁忠慧，杨昕皓，
申请(专利权)人：吉林省吉通汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：