一种装配式钢膜车棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式钢膜车棚，包括顶棚，固定连接在顶棚底部的竖杆，固定连接在竖杆底部的连接板，均设置在连接板底部两侧的支撑柱，所述连接板内腔的背面固定连接有双端电机，所述双端电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆表面的外侧螺纹连接有螺筒，所述螺筒外侧的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧贯穿至支撑柱的内部，所述连接杆的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的顶部滑动连接在连接板的内部。本实用新型专利技术达到可以便于拆卸的效果，该装配式钢膜车棚，解决了现有的装配式钢膜车棚拆卸时需要特定的拆卸工具，然后还需要很大的力气扭动螺丝，拆卸起来很麻烦，影响了整体拆卸效率，不便于使用者操作的问题。不便于使用者操作的问题。不便于使用者操作的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式钢膜车棚


[0001]本技术涉及钢膜车棚
，具体为一种装配式钢膜车棚。

技术介绍

[0002]装配式钢膜车棚是利用钢结构拼接起来的一种车棚，但现有的装配式钢膜车棚拆卸时需要特定的拆卸工具，然后还需要很大的力气扭动螺丝，拆卸起来很麻烦，影响了整体拆卸效率，不便于使用者操作。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种装配式钢膜车棚，具备可以便于拆卸的优点，解决了现有的装配式钢膜车棚拆卸时需要特定的拆卸工具，然后还需要很大的力气扭动螺丝，拆卸起来很麻烦，影响了整体拆卸效率，不便于使用者操作的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装配式钢膜车棚，包括顶棚；
[0005]固定连接在顶棚底部的竖杆；
[0006]固定连接在竖杆底部的连接板；
[0007]均设置在连接板底部两侧的支撑柱；
[0008]所述连接板内腔的背面固定连接有双端电机，所述双端电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆表面的外侧螺纹连接有螺筒，所述螺筒外侧的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧贯穿至支撑柱的内部，所述连接杆的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的顶部滑动连接在连接板的内部。
[0009]作为本技术优选的，所述支撑柱内侧的顶部开设有连接槽，所述连接杆的外侧卡接在连接槽的内部。
[0010]作为本技术优选的，所述双端电机的顶部与底部均固定连接有定块，所述定块的外侧与连接板的内壁固定连接。
[0011]作为本技术优选的，所述连接板内腔顶部的两侧均开设有滑槽，所述滑杆的顶部滑动连接在滑槽的内部。
[0012]作为本技术优选的，所述滑杆的外侧固定连接有弹簧，所述弹簧的外侧与连接板的内壁固定连接。
[0013]作为本技术优选的，所述支撑柱内侧的顶部固定连接有抵板，所述抵板的顶部与连接板接触。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过顶棚、竖杆、连接板、支撑柱、双端电机、螺杆、螺筒、连接杆和滑杆的配合使用，达到可以便于拆卸的效果，该装配式钢膜车棚，解决了现有的装配式钢膜车棚拆卸时需要特定的拆卸工具，然后还需要很大的力气扭动螺丝，拆卸起来很麻烦，影响了
整体拆卸效率，不便于使用者操作的问题。
[0016]2、本技术通过连接槽的设置，能够使连接杆更加紧密的卡接在支撑柱的内部，防止出现脱落的现象。
[0017]3、本技术通过定块的设置，能够使双端电机更加稳定的运作，避免出现偏移的现象。
[0018]4、本技术通过滑槽的设置，能够使滑杆更加流畅的在连接板的内部滑动，减少了滑杆与连接板摩擦。
[0019]5、本技术通过弹簧的设置，能够使滑杆更加稳定的移动，同时起到了减震的效果。
[0020]6、本技术通过抵板的设置，能够使支撑柱更加稳定，同时对支撑柱起到了支撑的效果。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术结构图1中A处放大结构图；
[0023]图3为本技术局部结构立体图。
[0024]图中：1、顶棚；2、竖杆；3、连接板；4、支撑柱；5、双端电机；6、螺杆；7、螺筒；8、连接杆；9、滑杆；10、连接槽；11、定块；12、滑槽；13、弹簧；14、抵板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1至图3所示，本技术提供的一种装配式钢膜车棚，包括顶棚1；
[0027]固定连接在顶棚1底部的竖杆2；
[0028]固定连接在竖杆2底部的连接板3；
[0029]均设置在连接板3底部两侧的支撑柱4；
[0030]连接板3内腔的背面固定连接有双端电机5，双端电机5的输出端固定连接有螺杆6，螺杆6表面的外侧螺纹连接有螺筒7，螺筒7外侧的底部固定连接有连接杆8，连接杆8的外侧贯穿至支撑柱4的内部，连接杆8的顶部固定连接有滑杆9，滑杆9的顶部滑动连接在连接板3的内部。双端电机5两侧的螺杆6旋向相反，以实现两侧螺筒7的相向移动或者相互远离。
[0031]参考图2，支撑柱4内侧的顶部开设有连接槽10，连接杆8的外侧卡接在连接槽10的内部。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过连接槽10的设置，能够使连接杆8更加紧密的卡接在支撑柱4的内部，防止出现脱落的现象。
[0033]参考图2，双端电机5的顶部与底部均固定连接有定块11，定块11的外侧与连接板3的内壁固定连接。
[0034]作为本技术的一种技术优化方案，通过定块11的设置，能够使双端电机5更加
稳定的运作，避免出现偏移的现象。
[0035]参考图2，连接板3内腔顶部的两侧均开设有滑槽12，滑杆9的顶部滑动连接在滑槽12的内部。
[0036]作为本技术的一种技术优化方案，通过滑槽12的设置，能够使滑杆9更加流畅的在连接板3的内部滑动，减少了滑杆9与连接板3摩擦。
[0037]参考图2，滑杆9的外侧固定连接有弹簧13，弹簧13的外侧与连接板3的内壁固定连接。
[0038]作为本技术的一种技术优化方案，通过弹簧13的设置，能够使滑杆9更加稳定的移动，同时起到了减震的效果。
[0039]参考图2，支撑柱4内侧的顶部固定连接有抵板14，抵板14的顶部与连接板3接触。
[0040]作为本技术的一种技术优化方案，通过抵板14的设置，能够使支撑柱4更加稳定，同时对支撑柱4起到了支撑的效果。
[0041]本技术的工作原理及使用流程：首先，使用者启动双端电机5，双端电机5的输出端带动螺杆6旋转，螺杆6带动螺筒7向内侧移动，螺筒7带动连接杆8向内侧移动，使连接杆8脱离出连接槽10的内部，然后将顶棚1与支撑柱4分离即可，致使达到可以便于拆卸的效果。
[0042]综上所述：该装配式钢膜车棚，通过顶棚1、竖杆2、连接板3、支撑柱4、双端电机5、螺杆6、螺筒7、连接杆8和滑杆9的配合使用，达到可以便于拆卸的效果，该装配式钢膜车棚，解决了现有的装配式钢膜车棚拆卸时需要特定的拆卸工具，然后还需要很大的力气扭动螺丝，拆卸起来很麻烦，影响了整体拆卸效率，不便于使用者操作的问题。
[0043]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式钢膜车棚，包括顶棚（1）；固定连接在顶棚（1）底部的竖杆（2）；固定连接在竖杆（2）底部的连接板（3）；均设置在连接板（3）底部两侧的支撑柱（4）；其特征在于：所述连接板（3）内腔的背面固定连接有双端电机（5），所述双端电机（5）的输出端固定连接有螺杆（6），所述螺杆（6）表面的外侧螺纹连接有螺筒（7），所述螺筒（7）外侧的底部固定连接有连接杆（8），所述连接杆（8）的外侧贯穿至支撑柱（4）的内部，所述连接杆（8）的顶部固定连接有滑杆（9），所述滑杆（9）的顶部滑动连接在连接板（3）的内部。2.根据权利要求1所述的一种装配式钢膜车棚，其特征在于：所述支撑柱（4）内侧的顶部开设有连接槽（10），所述连接杆（8）的外侧卡接在连接槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宗铭，刘冠军，刘修宝，尹斌冬，
申请(专利权)人：山东昊霖钢膜结构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：