一种发动机的油底壳制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机的油底壳，包括：底壁；侧壁，所述侧壁自所述底壁向上延伸，底壁和侧壁形成用于储存机油的腔体；所述底壁包括靠近腔体的内表面和远离腔体的外表面，所述内表面倾斜设置；放油部，所述放油部设于底壁较低的一侧并且自底壁向上凸起，所述放油部包括自所述底壁的外表面向所述腔体方向延伸的连接孔，所述放油部还包括沿所述连接孔径向相对设置的第一放油口和第二放油口，所述第一放油口和第二放油口与连接孔连通；放油塞，所述放油塞设于所述连接孔内。本实用新型专利技术通过将油底壳放油部设置在油底壳的底壁上，并且底壁倾斜设置，有效地降低了油底壳的高度并解决了传统侧置放油部始终有部分机油无法排出的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机的油底壳


[0001]本技术涉及发动机领域，尤其是一种油底壳。

技术介绍

[0002]油底壳是发动机的重要组成部分，用于封闭发动机和储存机油，油底壳上设置有放油部，用于排放机油。现有技术一般将放油部设在侧面，导致油底壳高度较高，并且由于放油口的高度位于油底壳底面之上，会导致一些机油始终无法排出。因此，有必要提供一种发动机的油底壳，以克服上述中存在的缺陷。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种发动机的油底壳。
[0004]根据本技术的一个方面，提供一种发动机的油底壳，包括：
[0005]底壁；
[0006]侧壁，所述侧壁自所述底壁向上延伸，底壁和侧壁形成用于储存机油的腔体；
[0007]所述底壁包括靠近腔体的内表面和远离腔体的外表面，所述内表面倾斜设置；
[0008]放油部，所述放油部设于底壁较低的一侧并且自底壁向上凸起，所述放油部包括自所述底壁的外表面向所述腔体方向延伸的连接孔，所述放油部还包括沿所述连接孔径向相对设置的第一放油口和第二放油口，所述第一放油口和第二放油口与连接孔连通；
[0009]放油塞，所述放油塞设于所述连接孔内。
[0010]优选地，所述侧壁包括位于所述油底壳长度方向两端的第一侧壁和第二侧壁，所述底壁包括自所述第一侧壁向所述第二侧壁倾斜设置的第一底面以及自第一底面水平延伸并和第二侧壁连接的第二底面，所述第一底面靠近第二侧壁的一端低于靠近第一侧壁的一端，所述放油部设于第二底面。
[0011]优选地，所述放油口沿所述油底壳宽度方向设置，所述放油口沿所述连接孔的轴向向下延伸至底壁的内表面。
[0012]优选地，所述放油部还包括连接部，所述连接部位于所述连接孔轴向的上方。
[0013]优选地，还包括自所述侧壁折弯并向所述腔体外侧沿水平方向延伸的第一安装部以及自第一安装部向下延伸的支撑壁。
[0014]优选地，还包括自底壁的外表面向下延伸的加强筋，所述加强筋的两端和所述支撑壁连接。
[0015]优选地，所述加强筋包括沿油底壳长度方向设置的横向加强筋以及沿油底壳宽度方向设置的纵向加强筋，所述横向加强筋和纵向加强筋相互交错且垂直。
[0016]优选地，所述支撑壁的底面水平地设置，所述横向加强筋的下底面和支撑壁的下底面位于同一水平高度。
[0017]优选地，所述纵向加强筋的下底面凸出于所述横向加强筋的下底面。
[0018]优选地，所述放油部包括自底壁的外表面向下延伸的第一凸起部，所述第一凸起
部为圆环状，所述第一凸起部内形成用于容纳放油塞的凹槽，所述连接孔位于凹槽内。
[0019]与现有技术相比，本技术提供的发动机的油底壳，具有以下有益效果：
[0020]将油底壳放油部设置在油底壳的底壁上，并且底壁倾斜设置，有效地降低了油底壳的高度并解决了传统侧置放油部始终有部分机油无法排出的问题。
附图说明
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：
[0022]图1为本技术的油底壳的立体图；
[0023]图2为本技术的油底壳的俯视图；
[0024]图3为本技术的油底壳的横向的剖视图；
[0025]图4为本技术的油底壳的纵向的剖视图；
[0026]图5为本技术的油底壳的另一视角的立体图。
具体实施方式
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
[0029]还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0030]在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本技术的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
[0033]参见图1和图5，本技术公开一种发动机的油底壳100，油底壳100包括底壁1、自底壁1向上延伸的侧壁2、底壁1和侧壁2形成用于储存机油的腔体4、自侧壁2折弯并向腔体4外侧沿水平方向延伸的第一安装部3以及放油部5，底壁1包括靠近腔体4的内表面11和远离腔体的外表面12。
[0034]参见图2至图4，侧壁2包括第一侧壁21和第二侧壁22，底壁1的内表面11包括自第一侧壁21向第二侧壁22倾斜设置的第一底面111以及自第一底面11水平延伸并和第二侧壁22连接的第二底面112，第一底面111靠近第二侧壁22的一端低于靠近第一侧壁21的一端。放机油时，第一底面111的机油流向第二底面112，防止机油残留在油底壳100内。
[0035]放油部5设于第二底面112并自第二底面112向上凸起，放油部5设有自底壁1的外表面12向腔体4方向延伸的连接孔51和放油口52，放油口52包括沿连接孔51径向相对设置的第一放油口521和第二放油口522，第一放油口521、第二放油口522和连接孔51连通。本技术的放油口52还可以设置为两个以上。
[0036]参见图5，油底壳100还包括放油塞6，放油塞6设于连接孔51内，放油塞6与连接孔51之间设有垫片61。放油部5包括自底壁1向下延伸的圆环状第一凸起部53，形成用于容纳放油塞6的凹槽531，连接孔51位于凹槽531内。排放机油时，将放油塞6拧开，机油从放油口52流向连接孔51，之后从连接孔51排出油底壳100。
[0037]第一安装部3设有向下延伸的支撑壁7。底壁1的外表面12设有向下延伸的加强筋8，加强筋8包括沿油底壳100长度方向设置的横向加强筋81以及沿油底壳100宽度方向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机的油底壳，其特征在于，包括：底壁；侧壁，所述侧壁自所述底壁向上延伸，底壁和侧壁形成用于储存机油的腔体；所述底壁包括靠近腔体的内表面和远离腔体的外表面，所述内表面倾斜设置；放油部，所述放油部设于底壁较低的一侧并且自底壁向上凸起，所述放油部包括自所述底壁的外表面向所述腔体方向延伸的连接孔，所述放油部还包括沿所述连接孔径向相对设置的第一放油口和第二放油口，所述第一放油口和第二放油口与连接孔连通；放油塞，所述放油塞设于所述连接孔内。2.如权利要求1所述的发动机的油底壳，其特征在于，所述侧壁包括位于所述油底壳长度方向两端的第一侧壁和第二侧壁，所述底壁的内表面包括自所述第一侧壁向所述第二侧壁倾斜设置的第一底面以及自第一底面水平延伸并和第二侧壁连接的第二底面，所述第一底面靠近第二侧壁的一端低于靠近第一侧壁的一端，所述放油部设于第二底面。3.如权利要求1所述的发动机的油底壳，其特征在于，所述放油口沿所述油底壳宽度方向设置，所述放油口沿所述连接孔的轴向向下延伸至底壁的内表面。4.如权利要求1所述的发动机的油底壳，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟泽，戴军，谢峰，
申请(专利权)人：江苏常发农业装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：