一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体制造技术

本实用新型专利技术提供一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体。一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体，包括：釜体；安装箱固定安装于所述釜体的顶部，安装箱的内部设置有移动槽；调节装置设置于所述移动槽的内部。本实用新型专利技术提供一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体，通过外部电源控制第二伺服电机的输出轴转动带动往复丝杆转动啮合啮合板上下移动，使得撞击柱上下移动，向下撞击搅拌轮的顶部外表面，使得搅拌轮震动，将粘在搅拌腔内腔上面的清水混凝土外加剂向下掉落，和其他清水混凝土外加剂充分混合搅拌，本装置结构简单，实用性强，可以将表面的清水混凝土清理下来，加强清水混凝土外加剂充分混合。加剂充分混合。加剂充分混合。

【技术实现步骤摘要】
一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体


[0001]本技术涉及砂制备轨道交通领域，尤其涉及一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体。

技术介绍

[0002]轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。起着越来越重要的作用。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通(地铁和轻轨)系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。
[0003]轨道在挖掘后需要大量使用混凝土进行浇筑，混凝土需要多种材料混合组成，在混凝土砂浆外加剂的加工中，混合工艺是最重要的，直接影响到混凝土的混合使用。
[0004]现有的用于混凝土砂浆外加剂加工用的高效反应釜实用性较差，清水混凝土外加剂在搅拌过程中容易粘在搅拌腔5内壁上，不能充分混合反应。
[0005]因此，有必要提供一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体，解决了清水混凝土外加剂在搅拌过程中容易粘在搅拌腔5内壁上，不能充分混合反应的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体，包括：釜体；
[0008]安装箱，所述安装箱固定安装于所述釜体的顶部，所述安装箱的内部设置有移动槽；
[0009]调节装置，所述调节装置设置于所述移动槽的内部，所述调节装置包括第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴通过联轴器连接有往复丝杆，所述往复丝杆的另一端转动连接有安装板，所述安装板顶部的两侧均设置有连通孔；
[0010]撞击装置，所述撞击装置啮合于所述往复丝杆的外表面；
[0011]滑杆，两根滑杆分别固定安装于所述移动槽内部的两侧。
[0012]优选的，所述撞击装置包括啮合板，所述啮合板顶部的中间设置有螺纹孔，所述啮合板顶部的两侧均设置有滑孔，所述啮合板底部的两侧均撞击柱。
[0013]优选的，所述釜体的一侧固定连接有凸腔，所述凸腔的内部固定安装有第三伺服电机，第三伺服电机的输出轴外表面固定连接有主动齿轮。
[0014]优选的，所述釜体内部的中间设置有安装腔，所述安装腔内部的中间设置有转动轴，所述转动轴的外表面固定安装有搅拌轮，搅拌轮前侧的中间设置有搅拌腔，所述搅拌腔内部的四周均固定安装有分料板。
[0015]优选的，所述搅拌轮的外表面固定连接有从动齿轮。
[0016]优选的，所述搅拌腔的内部设置有清理装置，所述分料板的一侧设置有限位槽，所
述限位槽的内部设置有螺纹杆。
[0017]优选的，所述清理装置包括清理板，所述清理板的四周均设置有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有移动块，所述移动块的一侧设置有螺纹槽。
[0018]与相关技术相比较，本技术提供的一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体具有如下有益效果：
[0019]本技术提供一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体，通过外部电源控制第二伺服电机的输出轴转动带动往复丝杆转动啮合啮合板上下移动，使得撞击柱上下移动，向下撞击搅拌轮的顶部外表面，使得搅拌轮震动，将粘在搅拌腔内腔上面的清水混凝土外加剂向下掉落，和其他清水混凝土外加剂充分混合搅拌，本装置结构简单，实用性强，可以将表面的清水混凝土清理下来，加强清水混凝土外加剂充分混合。
附图说明
[0020]图1为本技术提供的一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体第一实施例的结构示意图；
[0021]图2为图1所示撞击装置结构示意图；
[0022]图3为图1所示的A部放大示意图；
[0023]图4为图3所示的调节装置结构示意图；
[0024]图5为本技术提供的一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体第二实施例的结构示意图；
[0025]图6为图5所示的清理装置结构示意图。
[0026]图中标号：1、釜体，2、安装腔，3、转动轴，4、搅拌轮，5、搅拌腔，6、分料板，7、从动齿轮，8、安装箱，9、调节装置，91、第二伺服电机，92、往复丝杆，93、安装板，94、连通孔，10、撞击装置，101、啮合板，102、螺纹孔，103、滑孔，104、撞击柱，11、移动槽，12、滑杆，13、凸腔，14、第三伺服电机，15、主动齿轮，16、清理装置，161、清理板，162、滑槽，163、移动块，164、螺纹槽，17、限位槽，18、螺纹杆。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0028]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体第一实施例的结构示意图；图2为图1所示撞击装置结构示意图；图3为图1所示的A部放大示意图；图4为图3所示的调节装置结构示意图。一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体，包括：釜体1；
[0029]安装箱8，所述安装箱8固定安装于所述釜体1的顶部，所述安装箱8的内部设置有移动槽11；
[0030]调节装置9，所述调节装置9设置于所述移动槽11的内部，所述调节装置9包括第二伺服电机91，所述第二伺服电机91的输出轴通过联轴器连接有往复丝杆92，所述往复丝杆92的另一端转动连接有安装板93，所述安装板93顶部的两侧均设置有连通孔94；
[0031]撞击装置10，所述撞击装置10啮合于所述往复丝杆92的外表面；
[0032]滑杆12，两根滑杆12分别固定安装于所述移动槽11内部的两侧。
[0033]第二伺服电机91安装在安装箱8的顶部，安装板93的左右两侧固定在釜体1的内腔壁上，安装板93不和往复丝杆92固定连接。
[0034]两个连通孔94分别设置在安装板93顶部的左右两侧。
[0035]所述撞击装置10包括啮合板101，所述啮合板101顶部的中间设置有螺纹孔102，所述啮合板101顶部的两侧均设置有滑孔103，所述啮合板101底部的两侧均撞击柱104。
[0036]螺纹孔102和往复丝杆92螺纹啮合，两个滑孔103分别设置在啮合板101顶部的左右两侧，两条撞击柱104分别固定在啮合板101底部的左右两侧。
[0037]所述釜体1的一侧固定连接有凸腔13，所述凸腔13的内部固定安装有第三伺服电机14，第三伺服电机14的输出轴外表面固定连接有主动齿轮15。
[0038]凸腔13设置在釜体1的右侧。
[0039]所述釜体1内部的中间设置有安装腔2，所述安装腔2内部的中间设置有转动轴3，所述转动轴3的外表面固定安装有搅拌轮4，搅拌轮4前侧的中间设置有搅拌腔5，所述搅拌腔5内部的四周均固定安装有分料板6。
[0040]釜体1的前侧通过金属合页转动连接了釜门，通过拉开釜门打开内部搅拌腔5。
[0041]搅拌轮4转动时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体，其特征在于，包括：釜体；安装箱，所述安装箱固定安装于所述釜体的顶部，所述安装箱的内部设置有移动槽；调节装置，所述调节装置设置于所述移动槽的内部，所述调节装置包括第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴通过联轴器连接有往复丝杆，所述往复丝杆的另一端转动连接有安装板，所述安装板顶部的两侧均设置有连通孔；撞击装置，所述撞击装置啮合于所述往复丝杆的外表面；滑杆，两根滑杆分别固定安装于所述移动槽内部的两侧。2.根据权利要求1所述的一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体，其特征在于，所述撞击装置包括啮合板，所述啮合板顶部的中间设置有螺纹孔，所述啮合板顶部的两侧均设置有滑孔，所述啮合板底部的两侧均撞击柱。3.根据权利要求1所述的一种机制砂制备轨道交通清水混凝土外加剂合成反应釜体，其特征在于，所述釜体的一侧固定连接有凸腔，所述凸腔的内部固定安装有第三伺服电机，第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐剑，崔春亮，王立庄，彭龙贵，
申请(专利权)人：中交路桥华南工程有限公司，
类型：新型
国别省市：