立式传动结构制造技术

技术编号:35790570 阅读:17 留言:0更新日期:2022-12-01 14:39
本实用新型专利技术涉及立式搅拌设备驱动装置技术领域,具体为一种立式传动结构,其能够减少轴向高度,节省空间,同时解决漏油问题,其包括减速器,所述减速器安装于支撑座,所述减速器底部连接搅拌轴,其特征在于,所述减速器包括减速器中间套和减速器壳体,所述减速器壳体与所述中间套之间设置有减速器轴承,所述减速器壳体底部连接下法兰,所述下法兰上端面中间开设有台阶孔,所述台阶孔的台阶面上设置有套环,所述套环内侧设置有挡环,所述搅拌轴穿过所述台阶孔并通过键连接所述下法兰,所述搅拌轴外周面开设有与所述挡环配合的环槽。轴外周面开设有与所述挡环配合的环槽。轴外周面开设有与所述挡环配合的环槽。

【技术实现步骤摘要】
立式传动结构


[0001]本技术涉及立式搅拌设备驱动装置
,具体为一种立式传动结构。

技术介绍

[0002]目前,在立式搅拌领域中,通常的结构如图1所示,1为减速器,2为减速器的支撑套,3为减速器输出轴,4为减速器输出轴油封,5为搅拌轴,减速器输出轴4和搅拌轴5通过联轴器6联结并传递扭矩,8为搅拌轴上油封,起密封作用,9为搅拌轴上端轴承,起搅拌轴的支撑和定位作用;以上结构主要有两点不足:1、轴向尺寸较长,占用较大空间,在立式使用时尤为不方便;2、减速器输出轴油封在减速器下端,内部润滑油长时间使用有泄露风险。

技术实现思路

[0003]为了解决现有轴向高度过高,占用空间大,且存在漏油风险的问题,本技术提供了一种立式传动结构,其能够减少轴向高度,节省空间,同时解决漏油问题。
[0004]其技术方案是这样的:一种立式传动结构,其包括减速器,所述减速器安装于支撑座,所述减速器底部连接搅拌轴,其特征在于,所述减速器包括减速器中间套和减速器壳体,所述减速器壳体与所述中间套之间设置有减速器轴承,所述减速器壳体底部连接下法兰,所述下法兰上端面中间开设有台阶孔,所述台阶孔的台阶面上设置有套环,所述套环内侧设置有挡环,所述搅拌轴穿过所述台阶孔并通过键连接所述下法兰,所述搅拌轴外周面开设有与所述挡环配合的环槽。
[0005]其进一步特征在于,所述挡环由两个对半的半圆环拼接而成;
[0006]所述减速器中间套上端面安装有上法兰且所述上法兰与所述支撑座连接,所述减速器与所述上法兰之间设置有减速器油封;
[0007]所述支撑座支撑于底板上,所述底板中间开设有通孔,所述通孔开口上端面为环形凸台,所述下法兰底部设置有与所述环形凸台对应的环形凹槽,所述下法兰与所述底板之间留有间隙。
[0008]采用本技术后,取消了传统的联轴器,由减速器壳体和下法兰替代传递扭矩给搅拌轴,搅拌轴支撑轴承和搅拌轴上的油封均取消,与减速器共用内部的减速器轴承和油封,节省了轴向空间,而且油封位置处于减速器上部,底部不存在漏油风险,有效解决了漏油问题,搅拌轴由下法兰上的套环和挡环配合支撑,结构更加紧凑,搅拌轴长度和支撑座高度也得到降低,使得整体轴向高度大大减少,节省了轴向空间。
附图说明
[0009]图1为现有技术结构示意图;
[0010]图2为本技术结构示意图。
具体实施方式
[0011]见图2所示,一种立式传动结构,其包括减速器,减速器安装于支撑座3,减速器底部连接搅拌轴12,减速器包括减速器中间套4和减速器壳体5,减速器壳体5与中间套4之间设置有减速器轴承6,减速器壳体5底部通过螺栓连接下法兰9,下法兰9上端面中间开设有台阶孔,台阶孔的台阶面上设置有套环8,套环内侧设置有挡环7,挡环7由两个对半的半圆环拼接而成,共同组成一个完整的挡环,挡圈的厚度可以根据搅拌轴12承受轴向力的大小进行计算后确定,挡环7由套环8实现外径包容限位,搅拌轴12穿过台阶孔并通过键连接下法兰9,搅拌轴12外周面开设有与挡环7配合的环槽,搅拌轴12被稳定的支撑在挡环7上。
[0012]支撑座3支撑于底板11上,底板11中间开设有通孔13,通孔13开口上端面为环形凸台,下法兰9底部设置有与环形凸台对应的环形凹槽,相互之间不接触,下法兰9与底板11之间留有间隙,但环形凸台和环形凹槽能够起到一定的限位作用。
[0013]减速器中间套4上端面安装有上法兰1且上法兰1与支撑座3连接,减速器与上法兰1之间设置有减速器油封2,相对转动位于减速器上部,整个结构只需要一个上部的减速器油封2即可达到解决漏油的问题,底部无旋转油封,无漏油风险。
[0014]本技术中,电机的输出轴输出动力给减速器,由减速器内部的齿轮机构10传递扭矩给减速器壳体5,减速机壳体5再传递给下法兰9,下法兰传递给搅拌轴12使其转动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立式传动结构,其包括减速器,所述减速器安装于支撑座,所述减速器底部连接搅拌轴,其特征在于,所述减速器包括减速器中间套和减速器壳体,所述减速器壳体与所述中间套之间设置有减速器轴承,所述减速器壳体底部连接下法兰,所述下法兰上端面中间开设有台阶孔,所述台阶孔的台阶面上设置有套环,所述套环内侧设置有挡环,所述搅拌轴穿过所述台阶孔并通过键连接所述下法兰,所述搅拌轴外周面开设有与所述挡环配合的环槽。2.根据权利要求1所述的一种立式传动结构,...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈贵强王玉锁段祥强陆义欣
申请(专利权)人:南京武岳机械设备有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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