轻卡货箱或栏板拆装工装装置制造方法及图纸

技术编号:35790428 阅读:20 留言:0更新日期:2022-12-01 14:39
一种轻卡货箱或栏板拆装工装装置,包括第一杆,第二杆和第三杆,其中第一杆和第二杆平行设置,第三杆固定连接第一杆和第二杆,形成为“工”字形状,所述第三杆中部设置有第一吊耳,所述第一杆和第二杆两端固定连接有第二吊耳,第二吊耳孔内挂置有铁链,所述铁链另一端安装有钩具,所述钩具用于和栏板或货箱定位点固定。本发明专利技术还提供一种轻卡货箱或栏板拆装方法,采用如上述工装装置对轻卡货箱或栏板进行拆装,具体步骤如下:步骤一:行车吊臂带动工装装置至轻卡货箱或栏板正上方;步骤二:铁链另一端上的钩具与货箱或栏板拆装定位点固定;步骤三:行车吊臂带动工装装置在活动范围内升降或平移,用于拆装货箱或栏板。用于拆装货箱或栏板。用于拆装货箱或栏板。

【技术实现步骤摘要】
轻卡货箱或栏板拆装工装装置


[0001]本专利技术属于货箱或栏板拆装
,具体涉及一种轻卡货箱或栏板拆装工装装置。

技术介绍

[0002]轻卡项目车型很多试验需要拆装栏板及货箱,但担负执行重任的试验准备却一直没有一种高效安全的拆装设备,导致项目每次为推进试验进度拆装货箱都得另求它法,麻烦且耗时耗费,也侧面体现试验准备执行能力欠缺。
[0003]对于轻卡项目车型需要拆装栏板,试验准备有义务帮项目解决困难,但车间确实又缺少拆装轻卡栏板及货箱的设备,但对于拆卸栏板实现性更高一点,我们决定就地取材,第一种方案:我们采用二立柱抬架,找准栏板上4个平衡支点,拆卸螺栓,然后通过升降抬架将栏板举起来;再以同样的方式进行安装;第二种方案:采用粗制的麻绳,两端固定在栏板上,利用行车很好的灵活性,进行升降和左右调节,在安装过程中优势突出,但出于安全和稳定性考虑,最好有4个技师搭手,虽都能达到更换轻卡栏板的目的,但始终存在巨大的安全隐患,同时效率低下,且质量难以保证。
[0004]但上述的方案都因现有设备的局限有很多难易克服的缺陷,方案一:1、抬架拆卸只适用于小型卡车,最大宽度不能超过二立柱抬架宽度;2、因抬架不能左右调节,安装栏板时,对准纵梁上定位孔始终是难以控制的障碍,只能通过移动车辆进行孔位对标,大大加深安装难度,效率低下。方案二:基本可以解决拆和装栏板的问题,但因为栏板体积大,重量重,以及绳子的不稳定性,始终存在巨大的安全问题,但再坚固的绳子对于拆装货箱的任务还是望而生畏,体积巨大导致一直没有实现的方案和能力。<br/>
技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是解决现有技术的不足,提供一种工作效率较高,方便,安全,高效的轻卡货箱或栏板拆装工装装置。
[0006]一种轻卡货箱或栏板拆装工装装置,包括第一杆,第二杆和第三杆,其中第一杆和第二杆平行设置,第三杆固定连接第一杆和第二杆,形成为“工”字形状,所述第三杆中部设置有第一吊耳,所述第一杆和第二杆两端固定连接有第二吊耳,第二吊耳孔内挂置有铁链,所述铁链另一端安装有钩具,所述钩具用于和栏板或货箱定位点固定。
[0007]由以上方案可以看出,本专利技术的工装装置,利用工装与轻卡货箱或栏板稳固的连接,在行车吊臂的可操控带动下,轻卡货箱或栏板能够被安全、高效地拆除,活动范围更大,可操作性更强。
[0008]进一步地,吊耳可转动地与行车吊臂连接,行车吊臂可升降地安装在行车上。
[0009]由以上方案可以看出,通过吊耳与行车吊臂的可转动连接,可以避免吊臂与吊耳之间的扭转过度导致吊臂损伤的情况,提高了吊臂和吊耳的使用寿命,保证了吊装的安全性。
[0010]进一步地,第一杆和第二杆端部底侧设置有万向轮。
[0011]由以上方案可以看出,通过设置万向轮结构,能够使工装在地面上到处移动,方便工装的移动和使用。
[0012]进一步地,万向轮数量为4个。
[0013]进一步地,第二杆上设置有把手。
[0014]进一步地,把手呈口字形,包括与第二杆连接的第一段和第五段,所述第一段和第五段相互平行,第一段的另一端连接第二段,第一段和第二段连接形成一定的角度,第五段的另一端连接第四段,第四段和第五段连接形成一定的角度,第二段与第四段平行,第三段的两端与第二段和第四段的另一端连接,并且与第二杆平行。
[0015]由以上方案可以看出,通过设置把手,使得小车能够被人推着到处移动,增加了小车的操作便利性。
[0016]进一步地,第一杆和第二杆为可伸缩结构。
[0017]由以上方案可以看出,通过第一杆和第二杆的伸缩结构,本专利技术的工装装置能够适配大多数货箱或栏板的宽度,提高了本专利技术工装的适配性。
[0018]根据本专利技术实施例的第二方面,提供一种轻卡货箱或栏板拆装方法,采用如上述工装装置对轻卡货箱或栏板进行拆装,具体步骤如下:
[0019]步骤一:行车吊臂带动工装装置至轻卡货箱或栏板正上方;
[0020]步骤二:铁链另一端上的钩具与货箱或栏板拆装定位点固定;
[0021]步骤三:行车吊臂带动工装装置在活动范围内升降或平移,用于拆装货箱或栏板。
[0022]由以上方案可以看出,本专利技术的轻卡货箱或栏板拆卸方法,采用的工装装置能够与行车结合,利用行车的移动性带动工装装置与货箱或栏板,显著的提高了拆装的安全性和效率,节省了人力,简化了拆装流程。
[0023]进一步地,工装装置可根据货箱或栏板宽度调节第一杆和第二杆长度。
[0024]由以上方案可以看出,通过调节第一杆和第二杆的伸缩长度,能够适配大多数货箱或栏板的宽度,提高了本专利技术工装的适配性。
[0025]进一步地,行车吊臂在控制面板的控制下进行移动。
[0026]由以上方案可以看出,本专利技术的工装装置与行车结合在一起,在控制面板的带动下,能够智能的完成货箱或栏板的拆装工作,实现了智能化的拆卸,节省人力,更加安全。
附图说明
[0027]图1为本专利技术一实施例的轻卡货箱拆装工装的立体结构图。
[0028]图2为本专利技术一实施例的轻卡货箱拆装工装的主视图。
[0029]图3为本专利技术一实施例的轻卡货箱拆装工装的侧视图。
[0030]图4为本专利技术一实施例的轻卡货箱拆装工装的俯视图。
[0031]图5为本专利技术一实施例的轻卡货箱或栏板拆装的流程图。
[0032]附图标记说明
[0033]100、工装装置1、铁链2、第一吊耳3、万向轮4、把手
[0034]41、第五段42、第四段43、第三段44、第二段45、第一段
[0035]5、第一杆6、第二杆7、第三杆8、第二吊耳11、钩具
具体实施方式
[0036]以下将结合实施例和附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述,以充分地理解本专利技术的目的、方案和效果。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。附图中各处使用的相同的附图标记指示相同或相似的部分。
[0037]实施例1
[0038]如图1

4所示,一种轻卡货箱或栏板拆装工装装置,包括第一杆5,第二杆6和第三杆7,其中第一杆5和第二杆6平行设置,第三杆7固定连接第一杆5和第二杆6,形成为“工”字形状,所述第三杆中部设置有第一吊耳2,所述第一杆和第二杆两端固定连接有第二吊耳8,第二吊耳孔内挂置有铁链1,所述铁链1另一端安装有钩具,所述钩具用于和栏板或货箱定位点固定,第一吊耳2可转动地与行车吊臂连接,行车吊臂安装在行车上,可伸长和收缩,行车安装在吊门上,沿轨道滑行设置,行车在控制面板的操作下可在吊门所在平面区域内移动,吊臂可上下移动,由此带动工装装置在区域活动范围三维移动。第一杆和第二杆的底侧安装有4个万向轮3,每个端部各一个,由此带动工装装置在地面上运动,增加了工装装置的可移动性和使用性,第二杆6上设置有把手4,把手能够被人作为扶手推动工装装置在地面上运动,把手呈口字形,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻卡货箱或栏板拆装工装装置,其特征在于,包括第一杆,第二杆和第三杆,其中所述第一杆和第二杆平行设置,所述第三杆固定连接所述第一杆和第二杆,形成为“工”字形状,所述第三杆中部设置有第一吊耳,所述第一杆和第二杆两端固定连接有第二吊耳,第二吊耳孔内挂置有铁链,所述铁链另一端安装有钩具,所述钩具用于和栏板或货箱定位点固定。2.如权利要求1所述的轻卡货箱或栏板拆装工装装置,其特征在于,所述第一吊耳可转动地与行车吊臂连接,所述行车吊臂可升降地安装在行车上。3.如权利要求2所述的轻卡货箱或栏板拆装工装装置,其特征在于,所述第一杆和第二杆端部底侧设置有万向轮。4.如权利要求3所述的轻卡货箱或栏板拆装工装装置,其特征在于,所述万向轮数量为4个。5.如权利要求1所述的轻卡货箱或栏板拆装工装装置,其特征在于,所述第二杆上设置有把手。6.如权利要求5所述的轻卡货箱或栏板拆装工装装置,其特征在于,所述把手呈口字形,包括与第二杆连接的第一段和第五段,所述第一段和第五段...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴伟孟汉华王珣段谟祥
申请(专利权)人:江铃汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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