一种用于穿梭车货架的牛腿横梁结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于穿梭车货架的牛腿横梁结构，包括横梁和牛腿，所述横梁的两侧分别与牛腿固定连接，所述牛腿的顶部设有支撑部，牛腿的内侧设有台阶。通过本牛腿横梁结构，既可以方便穿梭车来回穿梭输送物料，也可以对物料进行支撑，还可以在穿梭车停留时通过横梁对其提供支撑力，从而提高穿梭车运送货物的稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于穿梭车货架的牛腿横梁结构


[0001]本技术涉及仓储货架
，尤其涉及一种用于穿梭车货架的牛腿横梁结构。

技术介绍

[0002]穿梭车货架是利用穿梭车运送托盘货物的一种仓储货架，穿梭车是一种智能机器人，可以编程实现取货、运送、放置等任务，并可与上位机或WMS系统进行通讯，结合RFID、条码等识别技术，实现自动化识别、存取等功能。
[0003]现有的穿梭车货架在安装穿梭车后，因穿梭车占用一定的空间降低了存储货物的容量，并且还要保证穿梭车在来回运送货物的稳定性，而现有的穿梭车货架的结构，牢固性不足，为避免造成安全事故，在此设计一种用于穿梭车货架的牛腿横梁结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于穿梭车货架的牛腿横梁结构，以解决上述
技术介绍
中遇到的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0006]一种用于穿梭车货架的牛腿横梁结构，包括横梁和牛腿，所述横梁的两侧分别与牛腿固定连接，所述牛腿的顶部设有支撑部，牛腿的内侧设有台阶。
[0007]上述方案中，所述牛腿的外侧固定有柱爪，柱爪为L型结构。
[0008]上述方案中，所述台阶的顶部设有第一挡板，所述台阶的底部设有第二挡板，所述牛腿靠近所述第一挡板和第二挡板的一侧分别开设有安装孔。
[0009]上述方案中，所述支撑部的顶部设有垫板。
[0010]上述方案中，所述横梁采用不锈钢空心方管。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在本方案中，横梁的两侧分别与牛腿焊接固定连接，在穿梭车输送过程中，横梁可作为其停留时底部的支撑平面，牛腿的顶部设有支撑部，通过该支撑部可以直接将托盘货物支撑起来，降低穿梭车所受到的压力。牛腿的内侧设有台阶，台阶用于避让来回穿梭的穿梭车。因此，通过本牛腿横梁结构，既可以方便穿梭车来回穿梭输送物料，也可以对物料进行支撑，还可以在穿梭车停留时通过横梁对其提供支撑力，从而提高穿梭车运送货物的稳定性。
附图说明
[0012]参照附图来说明本技术的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本技术的保护范围构成限制。在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术仰视结构示意图；
[0015]图3为本技术在实施时的结构示意图。
[0016]图中标号：1
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横梁；2
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牛腿；21
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支撑部；22
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台阶；23
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第一挡板；24
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第二挡板；25
‑
安装孔；3
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柱爪；4
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穿梭车；5
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托盘货物；6
‑
立柱。
具体实施方式
[0017]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示本技术有关的构成。
[0018]根据本技术的技术方案，在不变更本技术实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本技术的全部或者视为对本技术技术方案的限定或限制。
[0019]下面结合附图和实施例对本技术的技术方案做进一步的详细说明。
[0020]如图1至图3所示，一种用于穿梭车货架的牛腿横梁结构，包括横梁1和牛腿2，横梁1的两侧分别与牛腿2焊接固定连接，在穿梭车4输送过程中，横梁1可作为其停留时底部的支撑平面，牛腿2的顶部设有支撑部21，通过该支撑部21可以直接将托盘货物5支撑起来，降低穿梭车4所受到的压力。牛腿2的内侧设有台阶22，台阶22用于避让来回穿梭的穿梭车4。因此，通过本牛腿横梁结构，既可以方便穿梭车4来回穿梭输送物料，也可以对物料进行支撑，还可以在穿梭车4停留时通过横梁1对其提供支撑力，从而提高穿梭车4运送货物的稳定性。
[0021]牛腿2的外侧固定有柱爪3，柱爪3为L型结构。柱爪3的一侧可与横梁1的端部和牛腿2的一侧焊接固定，柱爪3的另一侧通过安全销与立柱6固定在一起，从而将本牛腿横梁结构固定在两个立柱6之间。
[0022]台阶22的顶部设有第一挡板23，台阶22的底部设有第二挡板24，牛腿2靠近第一挡板23和第二挡板24的一侧分别开设有安装孔25。台阶22避开穿梭车4的运行轨迹，上下两组安装孔25的用于安装穿梭车4的轨道，而第一挡板23和第二挡板24用于保护安装孔25上安装的螺栓，以及对穿梭车4的运行进行限位，使其沿直线运送。
[0023]另外，作为一种优选的方案，可在支撑部21的顶部设有垫板(图中未示出)，垫板为平板，该垫板可以在将托盘货物5放置到支撑部21顶部时，对其进行水平稳定支撑。制作时，该垫板可以直接通过直角弯折牛腿2的顶部获得。另外，支撑部21的顶部与第一挡板23构成了L型结构，也可以对物料进行一定的支撑。
[0024]横梁1采用不锈钢空心方管，空心方管支撑强度大，不易变形，市场购买方便，价格也实惠。
[0025]本牛腿横梁结构整体呈现两层结构，穿梭车4在底层行走，托盘货物5放在顶层，实用性强。两边的牛腿2上开设有安装孔25可以连接穿梭车4的轨道，在将牛腿2与横梁1固定的情况下，本牛腿横梁结构承载能力大大提高。
[0026]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于穿梭车货架的牛腿横梁结构，其特征在于：包括横梁(1)和牛腿(2)，所述横梁(1)的两侧分别与牛腿(2)固定连接，所述牛腿(2)的顶部设有支撑部(21)，牛腿(2)的内侧设有台阶(22)。2.根据权利要求1所述的一种用于穿梭车货架的牛腿横梁结构，其特征在于：所述牛腿(2)的外侧固定有柱爪(3)，柱爪(3)为L型结构。3.根据权利要求1所述的一种用于穿梭车货架的牛腿横梁结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：雍定忠，
申请(专利权)人：南京新标特仓储设备有限公司，
类型：新型
国别省市：