本实用新型专利技术涉及汽车灯具加工装置领域，具体为一种汽车灯具外壳夹紧解除装置，其包括工作台、升降板、定位杆、支撑块a、支撑块b、支撑板和夹爪；升降板底部设置多组导向杆，工作台底部设置有带动升降板上下移动的升降组件；多组定位杆设置在升降板上；支撑块a和支撑块b均设置在工作台上；支撑板在支撑块a以及支撑块b顶部均设置两组，两组支撑板上转动设置支撑杆；夹爪设置两组，两组夹爪分别设置在两组支撑杆上，两组夹爪端部均设置夹持块；支撑块a上设置有同步带动两组支撑杆反向转动的动力组件。本实用新型专利技术夹持简单方便，且夹持定位效果好。另外，加工结束后能将汽车灯具外壳向上顶起，便于快速取走汽车灯具外壳，使用方便。使用方便。使用方便。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯具外壳夹紧解除装置
[0001]本技术涉及汽车灯具加工装置领域，尤其涉及一种汽车灯具外壳夹紧解除装置。
技术介绍
[0002]汽车灯具是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，为了保护汽车灯具，需要在汽车灯具外设置保护外壳，外壳需要根据汽车灯具轮廓进行对应加工。汽车灯具外壳加工过程中需要进行夹紧，现有的汽车外壳灯具夹紧装置夹紧繁琐，也没有辅助出料结构，加工结束后仅仅是解除夹持，还需要操作人员小心地取下灯具外壳，使用不便。
[0003]授权公告号为CN210100037U的中国专利公开了一种汽车灯具外壳夹紧解除装置，结构简单，安装维护方便快捷，稳定性和可靠性好，定位精度高且夹紧牢靠。
[0004]但是上述已公开方案存在如下不足之处：汽车灯具形状复杂，轮廓设计多个立体几何面，如图1所示，公开的技术方案没有充分考虑灯具外壳的复杂轮廓，仅采取左夹爪和右夹爪，很难对灯具外壳提供有效夹持。
技术实现思路
[0005]本技术目的是针对
技术介绍
中存在的汽车灯具外壳夹紧繁琐且出料不便的问题，提出一种汽车灯具外壳夹紧解除装置。
[0006]本技术的技术方案：一种汽车灯具外壳夹紧解除装置，包括工作台、升降板、定位杆、支撑块a、支撑块b、支撑板和夹爪；
[0007]工作台底部设置多组支撑腿，工作台中部竖直设置通孔；升降板底部竖直设置多组导向杆，工作台上设置有多组供导向杆穿过的导向孔，工作台底部设置有带动升降板上下移动的升降组件；定位杆竖直设置在升降板上，定位杆设置多组，定位杆顶部设置定位贴合面；
[0008]支撑块a和支撑块b均设置在工作台上且分别位于升降板左右两侧，支撑块a和支撑块b上分别设置竖直的夹持面a和水平的夹持面b；支撑板在支撑块a以及支撑块b顶部均设置两组，两组支撑板上转动设置支撑杆；夹爪设置两组，两组夹爪分别设置在两组支撑杆上，两组夹爪端部均设置夹持块；支撑块a上设置有同步带动两组支撑杆反向转动的动力组件。
[0009]优选的，升降组件包括支撑架a、伸缩装置a、连接板和弹簧；支撑架a设置在工作台底部；伸缩装置a竖直设置在支撑架a底部，伸缩装置a顶部伸缩端与连接板连接，连接板穿过通孔；弹簧竖直设置在连接板上，弹簧顶部与升降板顶部连接。
[0010]优选的，夹持状态下，升降板与工作台贴合，弹簧处于拉伸状态。
[0011]优选的，夹持状态下，夹爪相对初始位置的转动角度为一百八十度。
[0012]优选的，夹持块为弹性块。
[0013]优选的，动力组件包括齿轮、双向齿条、支撑架b和伸缩装置b；齿轮设置两组，两组齿轮分别设置在两组支撑杆上；双向齿条沿横向滑动设置在支撑板上，两组齿轮分别位于双向齿条上下两侧且均与双向齿条啮合；支撑架b设置在支撑块a左侧顶部；伸缩装置b水平设置在支撑架b上，伸缩装置b的右侧伸缩端与双向齿条的左端连接。
[0014]优选的，伸缩装置b的右侧伸缩端上设置浮动接头，浮动接头与双向齿条左端连接。
[0015]优选的，伸缩装置b为气缸、液压缸或电动伸缩杆。
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：初始状态下，升降板不与工作台接触，将汽车灯具外壳根据定位杆定位放置好后，通过动力组件带动两组夹持块分别将汽车灯具外壳压在夹持面a和夹持面b上，即可完成汽车灯具外壳的固定，夹持简单方便，且多组定位杆根据汽车灯具外壳轮廓设计，提供更好的接触支撑面，提高夹持定位效果。另外，汽车灯具外壳加工结束后，两侧夹爪反向转动松开即可解除对汽车灯具外壳的夹紧，然后升降组件带动升降板上升，从而将汽车灯具外壳向上顶起，便于快速取走汽车灯具外壳，使用方便。
附图说明
[0017]图1为汽车灯具的结构示意图；
[0018]图2为本技术一种实施例的结构示意图；
[0019]图3为图2的主视图；
[0020]图4为图2的主视剖视图。
[0021]附图标记：1、工作台；2、支撑腿；3、升降板；4、导向杆；5、支撑架a；6、伸缩装置a；7、连接板；8、弹簧；9、定位杆；10、通孔；11、支撑块a；12、夹持面a；13、支撑块b；14、夹持面b；15、支撑板；16、支撑杆；17、夹爪；18、夹持块；19、齿轮；20、双向齿条；21、支撑架b；22、伸缩装置b；23、浮动接头。
具体实施方式
[0022]实施例一
[0023]如图2
‑
4所示，本技术提出的一种汽车灯具外壳夹紧解除装置，包括工作台1、升降板3、定位杆9、支撑块a11、支撑块b13、支撑板15和夹爪17；
[0024]工作台1底部设置多组支撑腿2，工作台1中部竖直设置通孔10；升降板3底部竖直设置多组导向杆4，工作台1上设置有多组供导向杆4穿过的导向孔，工作台1底部设置有带动升降板3上下移动的升降组件；定位杆9竖直设置在升降板3上，定位杆9设置多组，定位杆9顶部设置定位贴合面；
[0025]支撑块a11和支撑块b13均设置在工作台1上且分别位于升降板3左右两侧，支撑块a11和支撑块b13上分别设置竖直的夹持面a12和水平的夹持面b14；支撑板15在支撑块a11以及支撑块b13顶部均设置两组，两组支撑板15上转动设置支撑杆16；夹爪17设置两组，两组夹爪17分别设置在两组支撑杆16上，两组夹爪17端部均设置夹持块18，夹持块18为弹性块；支撑块a11上设置有同步带动两组支撑杆16反向转动的动力组件。夹持状态下，夹爪17相对初始位置的转动角度为一百八十度。
[0026]本实施例中，初始状态下，升降板3不与工作台1接触，将汽车灯具外壳根据定位杆9定位放置好后，通过动力组件带动两组夹持块18分别将汽车灯具外壳压在夹持面a12和夹持面b14上，即可完成汽车灯具外壳的固定，夹持简单方便，且多组定位杆9根据汽车灯具外壳轮廓设计，提供更好的接触支撑面，提高夹持定位效果。另外，汽车灯具外壳加工结束后，两侧夹爪17反向转动松开即可解除对汽车灯具外壳的夹紧，然后升降组件带动升降板3上升，从而将汽车灯具外壳向上顶起，便于快速取走汽车灯具外壳，使用方便。
[0027]实施例二
[0028]如图3
‑
4所示，本技术提出的一种汽车灯具外壳夹紧解除装置，相较于实施例一，升降组件包括支撑架a5、伸缩装置a6、连接板7和弹簧8；支撑架a5设置在工作台1底部；伸缩装置a6竖直设置在支撑架a5底部，伸缩装置a6顶部伸缩端与连接板7连接，连接板7穿过通孔10；弹簧8竖直设置在连接板7上，弹簧8顶部与升降板3顶部连接。夹持状态下，升降板3与工作台1贴合，弹簧8处于拉伸状态。
[0029]本实施例中，初始状态下，升降板3不与工作台1接触，将汽车灯具外壳根据定位杆9定位放置好后，伸缩装置a6带动升降板3下降贴合在工作台1上，弹簧8处于拉伸状态。汽车灯具外壳加工结束后，两侧夹爪17转动松开，伸缩装置a6带动升降板3上升，从而将汽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车灯具外壳夹紧解除装置，其特征在于，包括工作台(1)、升降板(3)、定位杆(9)、支撑块a(11)、支撑块b(13)、支撑板(15)和夹爪(17)；工作台(1)底部设置多组支撑腿(2)，工作台(1)中部竖直设置通孔(10)；升降板(3)底部竖直设置多组导向杆(4)，工作台(1)上设置有多组供导向杆(4)穿过的导向孔，工作台(1)底部设置有带动升降板(3)上下移动的升降组件；定位杆(9)竖直设置在升降板(3)上，定位杆(9)设置多组，定位杆(9)顶部设置定位贴合面；支撑块a(11)和支撑块b(13)均设置在工作台(1)上且分别位于升降板(3)左右两侧，支撑块a(11)和支撑块b(13)上分别设置竖直的夹持面a(12)和水平的夹持面b(14)；支撑板(15)在支撑块a(11)以及支撑块b(13)顶部均设置两组，两组支撑板(15)上转动设置支撑杆(16)；夹爪(17)设置两组，两组夹爪(17)分别设置在两组支撑杆(16)上，两组夹爪(17)端部均设置夹持块(18)；支撑块a(11)上设置有同步带动两组支撑杆(16)反向转动的动力组件。2.根据权利要求1所述的汽车灯具外壳夹紧解除装置，其特征在于，升降组件包括支撑架a(5)、伸缩装置a(6)、连接板(7)和弹簧(8)；支撑架a(5)设置在工作台(1)底部；伸缩装置a(6)竖直设置在支撑架a(5)底部，伸缩装置a(6)顶部伸缩端与连接板(7)连接，连...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐自强，杨云飞，方刃，李建华，
申请(专利权)人：武汉桑惠汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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