支腿总成输送装配系统和支腿总成输送装配线技术方案

本实用新型专利技术涉及工程机械装配系统，提供了一种支腿总成输送装配系统，包括：吊挂轨道装置，包括吊挂结构和与所述吊挂结构连接的轨道，所述轨道包括平移活动轨道和位于所述平移活动轨道两端的固定轨道，所述平移活动轨道的两端均设有用于与所述固定轨道对轨的对轨机构，所述平移活动轨道通过平移机构与所述吊挂结构连接，以能够使所述平移活动轨道平移活动；车组机构，包括能够在所述轨道上行走的驱动小车和用于吊装工件的吊装设备，所述吊装设备与驱动小车连接。另外，本发明专利技术还提供了一种支腿总成输送装配线。本发明专利技术的支腿总成输送装配系统不占用地面物流，不占用线边缓存面积，吊装次数少，效率高，无需人工跨线吊装，安全性高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
支腿总成输送装配系统和支腿总成输送装配线


[0001]本技术涉及工程机械装配系统，具体地，涉及一种支腿总成输送装配系统。另外，还涉及一种支腿总成输送装配线。

技术介绍

[0002]泵车、起重机等工程机械主要由底盘和上装组成，上装包含了左、右前支腿及左、右后支腿等部件，支腿用于泵车工作过程中将整车支撑。
[0003]支腿在泵车或起重机等部件里属于大型结构件，工件尺寸长，重量大。当前在支腿部装线部装完成的支腿总成通过人工驾驶侧叉转运至总装线支腿总成上机工位，人工先使用行车将支腿总成吊装至工位线边缓存，然后再由人工使用行车吊装支腿总成上线进行装配。
[0004]但是，支腿总成的工件外形尺寸大，重量大，采用侧叉转运单次只能转运一套支腿,转运效率不高，且转运过程对通道物流有影响；人工从叉车卸货至线边存放过程，叉车占用物流通道，会导致物流拥堵，线边存放占用面积大；另外支腿装配过程吊装存在跨线问题，有一定安全风险，并且整个输送及装配过程吊装次数多，导致效率低下。
[0005]有鉴于上述问题，本技术提供了一种支腿总成输送装配系统。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支腿总成输送装配系统，其特征在于，包括：吊挂轨道装置，包括吊挂结构(1)和与所述吊挂结构(1)连接的轨道，所述轨道包括平移活动轨道(8)和位于所述平移活动轨道(8)两端的固定轨道(3)，所述平移活动轨道(8)的两端均设有用于与所述固定轨道(3)对轨的对轨机构(6)，所述平移活动轨道(8)通过平移机构(7)与所述吊挂结构(1)连接，以能够使所述平移活动轨道(8)平移活动；车组机构(5)，包括能够在所述轨道上行走的驱动小车和用于吊装工件(9)的吊装设备，所述吊装设备与驱动小车连接。2.根据权利要求1所述的支腿总成输送装配系统，其特征在于，所述驱动小车包括主小车(51)、第一从小车(52)、第二从小车(53)和第三从小车(54)，所述主小车(51)、所述第一从小车(52)、所述第二从小车(53)和所述第三从小车(54)均与联系杆连接，所述联系杆与所述吊装设备连接。3.根据权利要求2所述的支腿总成输送装配系统，其特征在于，所述联系杆包括第一小车联系杆(55)、第二小车联系杆(56)和车组联系杆(57)，所述主小车(51)和所述第一从小车(52)分别与所述第一小车联系杆(55)活动连接，所述第二从小车(53)和第三从小车(54)分别与所述第二小车联系杆(56)活动连接，所述第一小车联系杆(55)和第二小车联系杆(56)分别与车组联系杆(57)活动连接，所述车组联系杆(57)与所述吊装设备连接。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的支腿总成输送装配系统，其特征在于，所述吊装设备包括电动葫芦(58)和用于吊装所述工件(9)的吊具(59)，所述电动葫芦(58)的吊钩吊挂所述吊具(59)。5.根据权利要求1
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3中任一项所述的支腿总成输送装配系统，其特征在于，所述平移机构(7)包括平移固定轨道、能够在所述平移固定轨道上行走的平移轨道小车以及与所述平移轨道小车连接的平移机构机架(74)，所述平移固定轨道与所述吊挂结构(1)连接，所述平移机构机架(74)通过轨道C型吊挂(4)与所述平移活动轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯启，韦家辉，雷豹，陶华云，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：