一种便装式拉索密封套结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便装式拉索密封套结构，包括拉锁穿过的密封套本体，密封套本体设有椭圆形状的安装部，安装部上开设有贯穿厚度方向的拉锁孔，在安装部上且位于拉锁孔旁设有装配拉环，装配拉环沿安装部的厚度方向伸出，拉锁孔倾斜贯穿安装部。采用本实用新型专利技术，在密封套本体上设置装配拉环，方便安装密封套本体时进行持握，增加了密封套本体安装时的受力点，简化安装过程，提高安装效率；倾斜设置在安装部上的拉锁孔，方便了拉锁的出线，使得拉锁与出线附近的密封套本体等工件更加贴合，减小拉锁出线处的空间占用率，也减少拉锁受挤压而使得密封套本体脱离安装位的状况。使得密封套本体脱离安装位的状况。使得密封套本体脱离安装位的状况。

【技术实现步骤摘要】
一种便装式拉索密封套结构


[0001]本技术涉及一种拉索密封套，特别是一种便装式拉索密封套结构。

技术介绍

[0002]当前车辆附件，常用的拉索密封套，多采用圆形设计，拉索从中间穿出，装配过程无着力点，不易装配，且拉脱力较小，受较小力就容易脱开，造成密封不严。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：针对现有技术中拉锁密封套为从中部穿出的圆形结构，使得拉锁装配时存在无着力点、装配困难的问题，提供一种具有着力点，便于装配的。
[0004]为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]一种便装式拉索密封套结构，包括拉锁穿过的密封套本体，密封套本体设有椭圆形状的安装部，安装部上开设有贯穿厚度方向的拉锁孔，在安装部上且位于拉锁孔旁设有装配拉环，装配拉环沿安装部的厚度方向伸出，拉锁孔倾斜贯穿安装部。
[0006]采用上述技术方案的本技术，在密封套本体上设置装配拉环，方便安装密封套本体时进行持握，增加了密封套本体安装时的受力点，简化安装过程，提高安装效率；倾斜设置在安装部上的拉锁孔，方便了拉锁的出线，使得拉锁与出线附近的密封套本体等工件更加贴合，减小拉锁出线处的空间占用率，也减少拉锁受挤压而使得密封套本体脱离安装位的状况。
[0007]进一步地，安装部上倾斜伸出有柱状且中空的保护筒，保护筒与拉锁孔连通。保护筒增长了拉锁轴向的环绕结构，对拉锁的保护效果好。
[0008]进一步地，保护筒、拉锁孔二者的轴向重合。不影响拉锁的出线方向。
[0009]进一步地，保护筒和装配拉环分设在安装部的两个相背面上。充分利用安装部的空间结构，可尽量缩小安装部所需的空间。
[0010]进一步地，装配拉环呈矩形的片状结构。便于持握。
[0011]进一步地，装配拉环的边缘处设有倒角。
[0012]进一步地，安装部周向设有供钣金件穿入的卡接孔，卡接孔沿垂直安装部厚度的方向设置。方便钣金件的卡入。
[0013]进一步地，安装部的周侧边缘朝向钣金件的方向设有唇边，唇边与钣金件干涉。干涉结构，提高密封套本体安装的稳定性，防止密封套本体从钣金件上脱出。
[0014]进一步地，唇边与钣金件的干涉量为2mm。
[0015]进一步地，密封套本体通过注塑成型。密封套本体的材质是50硬度的EPDM。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0017]在密封套本体上设置装配拉环，方便安装密封套本体时进行持握，增加了密封套本体安装时的受力点，简化安装过程，提高安装效率；倾斜设置在安装部上的拉锁孔，方便了拉锁的出线，使得拉锁与出线附近的密封套本体等工件更加贴合，减小拉锁出线处的空
间占用率，也减少拉锁受挤压而使得密封套本体脱离安装位的状况。
附图说明
[0018]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1示出了本技术的便装式拉索密封套结构的示意图。
[0020]图2示出了图1的断面图。
[0021]图3示出了图1中密封套本体的结构图。
[0022]图4示出了图3的断面图。
[0023]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0024]10密封套本体；11安装部；12拉锁孔；13保护筒；14卡接孔；15唇边；16装配拉环；
[0025]20钣金件；30拉锁本体。
具体实施方式
[0026]需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0027]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]如图1至图4，密封套本体10上设有安装部11、拉锁孔12、保护筒13、卡接孔14和唇边15，拉锁本体30穿过密封套本体10，密封套本体10固定在钣金件20上。
[0029]一种便装式拉索密封套结构，包括拉锁穿过的密封套本体10，密封套本体10设有椭圆形状的安装部11，安装部11上开设有贯穿厚度方向的拉锁孔12，在安装部11上且位于拉锁孔12旁设有装配拉环16，装配拉环16沿安装部11的厚度方向伸出，拉锁孔12倾斜贯穿安装部11。
[0030]采用上述技术方案的本技术，在密封套本体10上设置装配拉环16，方便安装密封套本体10时进行持握，增加了密封套本体10安装时的受力点，简化安装过程，提高安装效率；倾斜设置在安装部11上的拉锁孔12，方便了拉锁的出线，使得拉锁与出线附近的密封套本体10等工件更加贴合，减小拉锁出线处的空间占用率，也减少拉锁受挤压而使得密封套本体10脱离安装位的状况。
[0031]进一步地，安装部11上倾斜伸出有柱状且中空的保护筒13，保护筒13与拉锁孔12连通。保护筒13增长了拉锁轴向的环绕结构，对拉锁的保护效果好。
[0032]进一步地，保护筒13、拉锁孔12二者的轴向重合。不影响拉锁的出线方向。
[0033]进一步地，保护筒13和装配拉环16分设在安装部11的两个相背面上。充分利用安装部11的空间结构，可尽量缩小安装部11所需的空间。
[0034]进一步地，装配拉环16呈矩形的片状结构。便于持握。
[0035]进一步地，装配拉环16的边缘处设有倒角。
[0036]进一步地，安装部11周向设有供钣金件20穿入的卡接孔14，卡接孔14沿垂直安装
部11厚度的方向设置。方便钣金件20的卡入。
[0037]进一步地，安装部11的周侧边缘朝向钣金件20的方向设有唇边15，唇边15与钣金件20干涉。干涉结构，提高密封套本体10安装的稳定性，防止密封套本体10从钣金件20上脱出。
[0038]进一步地，唇边15与钣金件20的干涉量为2mm。
[0039]进一步地，密封套本体10通过注塑成型。密封套本体10的材质是50硬度的EPDM。
[0040]本技术的范围并非由上述描述的实施方式来限定，而是由所附的权利要求书及其等价物来限定。
[0041]以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便装式拉索密封套结构，其特征在于，包括拉锁穿过的密封套本体(10)，所述密封套本体(10)设有椭圆形状的安装部(11)，所述安装部(11)上开设有贯穿厚度方向的拉锁孔(12)，在所述安装部(11)上且位于所述拉锁孔(12)旁设有装配拉环(16)，所述装配拉环(16)沿所述安装部(11)的厚度方向伸出，所述拉锁孔(12)倾斜贯穿所述安装部(11)。2.根据权利要求1所述的便装式拉索密封套结构，其特征在于，所述安装部(11)上倾斜伸出有柱状且中空的保护筒(13)，所述保护筒(13)与所述拉锁孔(12)连通。3.根据权利要求2所述的便装式拉索密封套结构，其特征在于，所述保护筒(13)、所述拉锁孔(12)二者的轴向重合。4.根据权利要求2所述的便装式拉索密封套结构，其特征在于，所述保护筒(13)和所述装配拉环(16)分设在所述安装部(11)的两个相背面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅文丰，
申请(专利权)人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：