一种轻量化设计铝合金副梁支架制造技术

本实用新型专利技术涉及副梁支架技术领域，且公开了一种轻量化设计铝合金副梁支架，包括副梁本体，所述副梁本体上固定安装有多个限位块，限位块的上表面贯穿开设有安装孔，限位块的底部开设有定位槽，安装孔的内部活动安装有定位轴，定位轴的底部为锥形设置，定位槽的内壁顶部对称开设有两个活动槽，活动槽的内部活动安装有多个滚珠。该种轻量化设计铝合金副梁支架，通过滚珠和定位轴的设置，便于工人在安装孔与大梁上的孔未对准时对两个孔进行矫正对准，简化了后续工人对通过螺栓对副梁与大梁之间的预固定过程。间的预固定过程。间的预固定过程。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化设计铝合金副梁支架


[0001]本技术涉及副梁支架
，具体为一种轻量化设计铝合金副梁支架。

技术介绍

[0002]车厢可卸式汽车以及交换集装箱在物流运输领域逐渐受到重视，在使用过程中，一般是将副车架与汽车底盘固定在一起，然后将可卸式箱体或者可卸式集装箱通过集装箱转锁固定到副车架上，使得可卸式箱体或者可卸式集装箱方便地与副车架连接或者分离，从而实现甩箱运输的功能。
[0003]现有的副梁支架大多是通过限位结构与大梁上对应位置进行预固定，但是在副梁与大梁之间进行预固定之前，副梁上的安装孔很难与大梁上对应的孔对准，往往需要工人花费较长时间进行校准。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供一种轻量化设计铝合金副梁支架，以解决
技术介绍
提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种轻量化设计铝合金副梁支架，包括副梁本体，所述副梁本体上固定安装有多个限位块，限位块的上表面贯穿开设有安装孔，限位块的底部开设有定位槽，安装孔的内部活动安装有定位轴，定位轴的底部为锥形设置，定位槽的内壁顶部对称开设有两个活动槽，活动槽的内部活动安装有多个滚珠。
[0008]优选地，所述定位轴的上端面固定安装有挤压块，挤压块的直径不小于安装孔的直径。
[0009]优选地，所述挤压块的外壁上活动安装有拉环。
[0010]优选地，所述活动槽的内壁上对称固定安装有两个矩形块。
[0011]优选地，所述定位槽的横截面为等腰梯形设置。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0014]1、该种轻量化设计铝合金副梁支架，通过滚珠和定位轴的设置，便于工人在安装孔与大梁上的孔未对准时对两个孔进行矫正对准，简化了后续工人对通过螺栓对副梁与大梁之间的预固定过程。
[0015]2、该种轻量化设计铝合金副梁支架，拉环的设置便于工人在将安装孔与大梁上的孔矫正之后将定位轴拔出。
附图说明
[0016]图1为本技术主体的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术限位块结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A处局部放大示意图。
[0019]图中：1、副梁本体；2、限位块；3、安装孔；4、定位槽；5、定位轴；6、挤压块；7、拉环；8、活动槽；9、滚珠；10、矩形块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]请参阅图1
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3，一种轻量化设计铝合金副梁支架，包括副梁本体1，所述副梁本体1上固定安装有多个限位块2，限位块2的上表面贯穿开设有安装孔3，限位块2的底部开设有定位槽4，安装孔3的内部活动安装有定位轴5，定位轴5的底部为锥形设置，定位槽4的内壁顶部对称开设有两个活动槽8，活动槽8的内部活动安装有多个滚珠9，通过滚珠9和定位轴5的设置，便于工人在安装孔3与大梁上的孔未对准时对两个孔进行矫正对准，简化了后续工人对通过螺栓对副梁本体1与大梁之间的预固定过程。
[0023]进一步地，如图2所示，定位轴5的上端面固定安装有挤压块6，挤压块6的直径不小于安装孔3的直径，工人通过敲击挤压块6处将整个定位轴5敲进对应的孔内，进而完成对两个孔的矫正过程。
[0024]进一步地，如图2所示，挤压块6的外壁上活动安装有拉环7，拉环7的设置便于工人在将安装孔3与大梁上的孔矫正之后将定位轴5拔出。
[0025]进一步地，如图3所示，活动槽8的内壁上对称固定安装有两个矩形块10，两个矩形块10的设置使得滚珠9的外壁与大梁上对应位置接触的同时防止滚珠9从活动槽8的内部脱落。
[0026]进一步地，如图2和图3所示，定位槽4的横截面为等腰梯形设置，在副梁本体1从上而下逐渐向大梁上对应位置靠近时，大梁上的安装块在定位槽4上斜面的导向作用下与定位槽4的顶部壁面相接触。
[0027]工作原理：在将副梁本体1安装在大梁上之前，工人需要将限位块2上的安装孔3与大梁上对应的孔对准，在副梁本体1从上而下逐渐向大梁上对应位置靠近时，大梁上的安装块在定位槽4上斜面的导向作用下与定位槽4的顶部壁面相接触，若此时限位块2上的安装孔3尚未与大梁上的孔对准，工人可通过从侧边推动副梁本体1使得副梁本体1上的安装孔3向大梁上的孔靠近，当副梁本体1被推动至安装孔3内的定位轴5向下沉时，工人可使用锤子敲击挤压块6处使得定位轴5完全没入安装孔3的内部，使得安装孔3与大梁上的孔对准，当安装孔3与大梁上的孔对准之后，工人可通过拉动拉环7将安装孔3内的定位轴5拉出，进而便于工人后续使用螺栓对大梁和副梁进行预固定安装。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化设计铝合金副梁支架，包括副梁本体(1)，其特征在于：所述副梁本体(1)上固定安装有多个限位块(2)，限位块(2)的上表面贯穿开设有安装孔(3)，限位块(2)的底部开设有定位槽(4)，安装孔(3)的内部活动安装有定位轴(5)，定位轴(5)的底部为锥形设置，定位槽(4)的内壁顶部对称开设有两个活动槽(8)，活动槽(8)的内部活动安装有多个滚珠(9)。2.根据权利要求1所述的一种轻量化设计铝合金副梁支架，其特征在于：所述定位轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢海增，
申请(专利权)人：中海金创特种车辆广州有限公司，
类型：新型
国别省市：