一种路桥工程用裂缝修补加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路桥工程用裂缝修补加固装置，具体涉及修补加固装置领域，包括搅拌箱，所述搅拌箱的内部具有空腔，其特征在于：所述搅拌箱的底端固定安装有用于支撑的车体，所述车体的一侧铰接有旋转式手柄，所述搅拌箱顶端中心位置处贯穿式插装有涡杆，所述位于内部的杆体外表面固定连接有涡轮，所述涡杆的顶端套接有传动齿轮，所述传动齿轮的底端与搅拌箱的顶端相贴合，其技术要点为：通过在设置有侧边齿轮和传动齿轮以及侧边齿轮和直条齿轮之间的两两相互啮合，通过上下运动旋转式手柄来达到涡杆旋转的目的，其涡杆的外表面固定连接有涡轮，其用于搅拌搅拌箱内部的水溶性填充料。填充料。填充料。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程用裂缝修补加固装置


[0001]本技术涉及修补加固装置
，更具体地说，本技术涉及一种路桥工程用裂缝修补加固装置。

技术介绍

[0002]目前路桥建设发展迅速，路桥的建设使得当前四通八达的公路的使用率得到了极大的提高，当路桥路面出现损坏，特别是对小面积的路面损坏和小裂缝的出现，道路维护人员都需要及时用填充料对路面或裂缝进行修补，如不及时修补，就会加速道路损坏或裂缝的扩大。
[0003]目前市场上现有的路桥工程用裂缝修补加固装置在使用过程中常使用填缝机来进行填缝，但是填缝剂的造型较为复杂，其设置有电机带动涡轮进行旋转来搅拌水溶性涂料，其次时是使用抽气泵将填缝机内部储存的水溶性涂料抽取出来，用于填缝，其造型笨中，且需要连接有导线，搬运不易，另外在填缝机在运动过程中，填缝管道往往会出现泄漏填充料的情况，浪费原料的同时也污染路面。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种路桥工程用裂缝修补加固装置，通过在设置有侧边齿轮和传动齿轮以及侧边齿轮和直条齿轮之间的两两相互啮合，通过上下运动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥工程用裂缝修补加固装置，包括搅拌箱(1)，所述搅拌箱(1)的内部具有空腔，其特征在于：所述搅拌箱(1)的底端固定安装有用于支撑的车体(7)，所述车体(7)的一侧铰接有旋转式手柄(9)，所述搅拌箱(1)顶端中心位置处贯穿式插装有涡杆(2)，所述涡杆(2)位于搅拌箱(1)内部的杆体外表面固定连接有涡轮，所述涡杆(2)的顶端套接有传动齿轮(3)，所述传动齿轮(3)的底端与搅拌箱(1)的顶端相贴合；所述搅拌箱(1)的外表面插装有侧边齿轮(4)，所述侧边齿轮(4)和传动齿轮(3)呈啮合传动设置，所述搅拌箱(1)的外表面滑动安装有直条齿轮(5)，且搅拌箱(1)的表面开设有用于直条齿轮(5)滑动的滑槽(6)，所述侧边齿轮(4)和直条齿轮(5)呈啮合传动设置，所述直条齿轮(5)的底端固定连接有第一牵引绳(10),所述第一牵引绳(10)的端头固定于旋转式手柄(9)顶部。2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用裂缝修补加固装置，其特征在于：所述搅拌箱(1)的上端安装有多个牵引基座(19)，所述牵引基座(19)用于改变第一牵引绳(10)的转动方向。3.根据权利要求1所述的一种路桥工程用裂缝修补加固装置，其特征在于：所述车体(7)的侧壁固定安装有固定基台(12)，所述旋转式手柄(9)的侧壁铰接有连杆(11)，所述连杆(11)的一端呈半圆弧开口状设置，且连杆(11)的半圆弧开口的尺寸大小与固定基台(12)的外径大小一致，所述旋转式手柄(9)通过连杆(11)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：李本为，李本林，李双海，张瑞桃，赵平，
申请(专利权)人：云南昊为建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：