一种可抗冰的单点系泊装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可抗冰的单点系泊装置，包括旋转部和固定部，所所述旋转部设于固定部的顶部，所述旋转部可绕固定部进行转动，所述固定部包括第一筒体、第二筒体和中央通道，所述第一筒体和第二筒体连接于中央通道的两侧并沿中央通道呈镜像对称，所述第一筒体和第二筒体均为封闭的筒体结构；该系泊装置设计巧妙、具有调节性，具有可抗冰性，又能保证单点的整体安全，扩展了单点系泊装置的应用范围，提高了作业效率，带来了显著的经济效益。带来了显著的经济效益。带来了显著的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种可抗冰的单点系泊装置


[0001]本专利技术涉及海洋石油工程
，具体而言，特别是涉及一种可抗冰的单点系泊装置。

技术介绍

[0002]随着造船技术的发展和经济效益的考虑，人们开始考虑建造更大型的运输油轮。单点系泊系统作为海上运输终端站的一种，可以不改扩建码头，就可实现系泊大型、超大型油轮，是海洋石油开发的重要设施之一，然而目前针对单点系泊装置，仅适用于平稳的海况条件，遇到渤海、辽东湾、黄海北部等冰区，则无法适用单点系泊装置进行原油或介质输送，因此，已有单点原油接卸装置不满足冰区使用需求，不满足实际需求，需要重新设计。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种在冰区适用的单点系泊装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种可抗冰的单点系泊装置，包括旋转部和固定部，其特征在于，所述旋转部设于固定部的顶部，所述旋转部可绕固定部进行转动，所述固定部包括第一筒体、第二筒体和中央通道，所述第一筒体和第二筒体连接于中央通道的两侧并沿中央通道呈镜像对称，所述第一筒体和第二筒体均为封闭的筒体结构。
[0005]根据本专利技术优选的一个实施例，所述第一筒体侧壁的外侧间隔设置有多个防撞保护装置，所述防撞保护装置为长方体形状的橡胶条。
[0006]根据本专利技术优选的一个实施例，所述第一筒体的内部分为第一筒体上空和第一筒体下空，所述第一筒体上空和第一筒体下空连接处的筒体侧壁呈夹角设置。
[0007]根据本专利技术优选的一个实施例，第一筒体上空与第一筒体下空处的外侧筒壁均设有加强板。
[0008]根据本专利技术优选的一个实施例，所述夹角范围为90
°‑
150
°
。
[0009]根据本专利技术优选的一个实施例，所述固定部还包括多个浮筒外护舷，所述浮筒外护舷固定于第一筒体和第二筒体的底部。
[0010]根据本专利技术优选的一个实施例，所述浮筒外护舷设有止链装置，所述止链装置连接锚链并系泊单点装置。
[0011]根据本专利技术优选的一个实施例，所述所述中央通道呈圆柱状。
[0012]根据本专利技术优选的一个实施例，所述旋转部的转动范围为0
°‑
360
°
。
[0013]根据本专利技术优选的一个实施例，所述旋转部包括旋转台，所述旋转台分为相互连接的管道区、系泊区和平衡区，所述管道区与系泊区夹角范围为55
°‑
75
°
，所述管道区与平衡区夹角范围为145
°‑
165
°
。
[0014]本专利技术的技术效果在于：1、本专利技术一种可抗冰的单点系泊装置，第一筒体上空和第一筒体下空连接处的筒体侧壁呈夹角设置，当遇到海冰时，海冰不论是遇到第一筒体上空或是第一筒体下空，都会
因遇到浮筒外斜边实现破冰的作用，有助于抵御海冰对浮筒的冲击，保持较好的稳定状态，从而实现在冰区进行使用的有益效果。
[0015]2、本专利技术一种可抗冰的单点系泊装置，通过该可抗冰的单点系泊装置的结构设计，既实现了单点系泊装置在冰区的应用，扩展了单点系泊装置的应用范围，特别是在我国渤海、辽东湾、黄海北部等冰区的应用范围，又提供了多种夹角、多种高度的应用，可满足不同海域，不同冰区的推广应用。
[0016]3、本专利技术一种可抗冰的单点系泊装置，设计巧妙、具有调节性，具有可抗冰性，又能保证单点的整体安全，提高了作业效率，带来了显著的经济效益。
附图说明
[0017]图1是本专利技术一种可抗冰的单点系泊装置的结构示意图之一；图2是本专利技术一种可抗冰的单点系泊装置的结构示意图之二；图3是本专利技术一种可抗冰的单点系泊装置的结构示意图之三。
[0018]附图标记：1
‑
固定部；2
‑
旋转部；11
‑
浮筒本体；12
‑
浮筒外护舷；13
‑
防撞保护装置；15
‑
止链装置；21
‑
旋转台；41
‑
第一管道；42
‑
第二管道；114
‑
第一筒体；115
‑
第二筒体；116
‑
中央通道；213
‑
结构框架；214
‑
吊机；1141
‑
第一筒体上空；1142
‑
第一筒体下空；1143
‑
第一筒体顶部；1144
‑
第一筒体底部；1151
‑
第二筒体上空；1152
‑
第二筒体下空；1153
‑
第二筒体顶部；1154
‑
第二筒体底部；11411
‑
第一连接点；11412
‑
第二连接点；11413
‑
第三连接点。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对专利技术的限定。
[0020]如图1至图3所示，一种可抗冰的单点系泊装置，包括旋转部2和固定部1，所述旋转部2设于固定部1的顶部，所述旋转部2可绕固定部1进行转动，所述固定部1包括第一筒体114、第二筒体115和中央通道116，所述第一筒体114和第二筒体115连接于中央通道116的两侧并沿中央通道116呈镜像对称，所述第一筒体114和第二筒体115均为封闭的筒体结构。
[0021]所述第一筒体114的内部分为第一筒体上空1141和第一筒体下空1142，所述第一筒体上空1141和第一筒体下空1142连接处的筒体侧壁呈夹角设置。
[0022]如图1至图3所示，本专利技术一种可抗冰的单点系泊装置，包括固定部1、第一筒体114、第二筒体115及中央通道116，第一筒体114包括第一筒体上空1141、第一筒体下空1142、第一筒体顶部1143、第一筒体底部1144，第一筒体114为不规则筒状结构装置。第一筒体上空1141外边与第一筒体下空1142外边呈夹角设置。第一筒体上空1141外边与第一筒体下空1142外边夹角，范围在90
°‑
150
°
之间。
[0023]实施例之一，第一筒体上空1141与第一筒体下空1142上下对称设置。角度范围在120
°
时，第一筒体上空1141与第一筒体下空1142上下对称设置，第一筒体上空1141外边与第一筒体下空1142外边夹角均为60
°
。第一筒体上空1141与第一筒体下空1142高度一致。
[0024]当角度在120
°
时，第一筒体上空1141与第一筒体下空1142上下对称，当遇到海冰时，海冰不论是遇到第一筒体上空1141，或是第一筒体下空1142，都会因遇到浮筒外斜边，实现破冰的作用，有助于抵御海冰对浮筒的冲击，保持较好的稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可抗冰的单点系泊装置，其特征在于，包括旋转部和固定部，所述旋转部设于固定部的顶部，所述旋转部可绕固定部进行转动，所述固定部包括第一筒体、第二筒体和中央通道，所述第一筒体和第二筒体连接于中央通道的两侧并沿中央通道呈镜像对称，所述第一筒体和第二筒体均为封闭的筒体结构。2.根据权利要求1所述的一种可抗冰的单点系泊装置，其特征在于，所述第一筒体侧壁的外侧间隔设置有多个防撞保护装置，所述防撞保护装置为长方体形状的橡胶条。3.根据权利要求1所述的一种可抗冰的单点系泊装置，其特征在于，所述第一筒体的内部分为第一筒体上空和第一筒体下空，所述第一筒体上空和第一筒体下空连接处的筒体侧壁呈夹角设置。4.根据权利要求3所述的一种可抗冰的单点系泊装置，其特征在于，第一筒体上空与第一筒体下空处的外侧筒壁均设有加强板。5.根据权利要求1所述的一种可抗冰的单点系泊装置，其特征在于，所述夹角范围为90
°‑
150
°
。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：董宝辉，琚选择，纪志远，杨小龙，彭小佳，孟宪武，张阳，李拓夷，马邦勇，
申请(专利权)人：海洋石油工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：