基于多工况自动无扰切换的BEST小汽轮机进汽调门控制系统技术方案

本申请关于一种基于多工况自动无扰切换的BEST小汽轮机进汽调门控制系统。具体方案为：通过变流器故障的开关量信号输入模块、变流器急停的开关量信号输入模块、变流器主控状态的开关量信号输入模块、BEST小汽轮机转速设定值的模拟量信号输入模块、BEST小汽轮机实际转速值的模拟量信号输入模块、BEST小汽轮机的实际负荷的模拟量信号输入模块、变流器故障或急停工况进汽调门控制单元和BEST小汽轮机甩负荷工况进汽调门控制单元根据不同工况对BEST小汽轮机的进汽调门开度。本申请可以对变流器在故障或急停工况和BEST小汽轮机在甩负荷工况进行适配，提高了对BEST小汽轮机的进汽调门开度控制的灵活度和精确度。调门开度控制的灵活度和精确度。调门开度控制的灵活度和精确度。

【技术实现步骤摘要】
基于多工况自动无扰切换的BEST小汽轮机进汽调门控制系统


[0001]本申请涉及超超临界二次再热燃煤机组控制
，尤其涉及一种基于多工况自动无扰切换的BEST小汽轮机进汽调门控制系统。

技术介绍

[0002]相关技术中，超超临界二次再热燃煤机组BEST小汽轮机带小发电机，因其自身具有独特的结构属性和各种运行启动方式，所以在调试和研究期间需要进行大量的试验，在BEST小汽轮机处于各种工况下所反映的运行参数及运行状态进行汇总，并结合原厂家制定的控制策略，对其进行改良和优化。当出现变流器在故障或急停工况时和BEST小汽轮机在甩负荷工况时，BEST小汽轮机进汽调门的原控制策略无法全适用这两种工况，导致出现在各工况下的控制运行目标不精准和控制运行参数不准确的问题。

技术实现思路

[0003]为此，本申请提供一种基于多工况自动无扰切换的BEST小汽轮机进汽调门控制系统。本申请的技术方案如下：
[0004]根据本申请实施例的第一方面，提供一种基于多工况自动无扰切换的BEST小汽轮机进汽调门控制系统，所述系统包括变流器故障的开关量信号输入模块、变流器急停的开关量信号输入模块、变流器主控状态的开关量信号输入模块、BEST小汽轮机转速设定值的模拟量信号输入模块、BEST小汽轮机实际转速值的模拟量信号输入模块、BEST小汽轮机的实际负荷的模拟量信号输入模块、变流器故障或急停工况进汽调门控制单元、BEST小汽轮机甩负荷工况进汽调门控制单元，所述变流器故障或急停工况进汽调门控制单元包括变流器故障或急停工况确定子单元、第一减法子单元和第一调门控制子单元，所述BEST小汽轮机甩负荷工况进汽调门控制单元包括BEST小汽轮机甩负荷工况确定子单元、第二减法子单元和第二调门控制子单元，其中，
[0005]所述变流器故障的开关量信号输入模块、变流器急停的开关量信号输入模块、变流器主控状态的开关量信号输入模块分别与所述变流器故障或急停工况确定子单元连接，所述BEST小汽轮机实际转速值的模拟量信号输入模块与所述第一减法子单元连接，所述变流器故障或急停工况确定子单元、BEST小汽轮机转速设定值的模拟量信号输入模块和所述第一减法子单元分别与所述第一调门控制子单元连接；
[0006]所述BEST小汽轮机的实际负荷的模拟量信号输入模块、BEST小汽轮机实际转速值的模拟量信号输入模块、变流器故障的开关量信号输入模块、变流器急停的开关量信号输入模块、变流器主控状态的开关量信号输入模块分别与所述BEST小汽轮机甩负荷工况确定子单元连接，BEST小汽轮机转速设定值的模拟量信号输入模块、BEST小汽轮机实际转速值的模拟量信号输入模块分别与所述第二减法子单元连接，所述BEST小汽轮机甩负荷工况确定子单和所述第二减法子单元分别与所述第二调门控制子单元连接。
[0007]根据本申请的一个实施例，所述变流器故障或急停工况确定子单元包括第一或模
块、第一非模块和第一与模块，其中，
[0008]所述变流器故障的开关量信号输入模块、变流器急停的开关量信号输入模块分别与所述第一或模块的输入端连接；
[0009]所述变流器主控状态的开关量信号输入模块与所述第一非模块的输入端连接；
[0010]所述第一或模块的输出端、所述第一非模块的输出端分别与所述第一与模块的输入端连接；
[0011]所述第一与模块的输出端与所述第一调门控制子单元连接。
[0012]根据本申请的一个实施例，所述第一减法子单元包括第一减法模块，其中，
[0013]所述BEST小汽轮机实际转速值的模拟量信号输入模块与所述第一减法模块的输入端连接，所述第一减法模块的输出端与所述第一调门控制子单元连接；
[0014]所述BEST小汽轮机实际转速值的模拟量信号输入模块与所述第一调门控制子单元连接。
[0015]根据本申请的一个实施例，所述第一调门控制子单元包括二选一切换模块、第二减法模块、第一PID模块、第一函数f(x)转换器模块和第一BEST小汽轮机的进汽调门开度的模拟量信号输出模块，其中，
[0016]所述第一与模块的输出端与所述二选一切换模块的EN端连接，所述BEST小汽轮机转速设定值的模拟量信号输入模块与所述二选一切换模块的N端连接，所述第一减法模块的输出端分别与所述二选一切换模块的Y端连接；
[0017]所述二选一切换模块的输出端与所述第二减法模块的第一输入端连接，所述BEST小汽轮机实际转速值的模拟量信号输入模块与所述第二减法模块的第二输入端连接；
[0018]所述第二减法模块的输出端依次连接所述第一PID模块、第一函数f(x)转换器模块和第一BEST小汽轮机的进汽调门开度的模拟量信号输出模块。
[0019]根据本申请的一个实施例，所述BEST小汽轮机甩负荷工况确定子单元包括第二或模块、第二非模块、第二与模块、脉冲模块、滞后模块和比较大于模块、第三与模块，其中，
[0020]所述变流器故障的开关量信号输入模块、变流器急停的开关量信号输入模块分别与所述第二或模块的输入端连接；
[0021]所述变流器主控状态的开关量信号输入模块与所述第二非模块的输入端连接；
[0022]所述第二或模块的输出端、所述第二非模块的输出端分别与所述第一与模块的输入端连接，所述第一与模块的输出端与所述脉冲模块的输入端连接；
[0023]所述BEST小汽轮机的实际负荷的模拟量信号输入模块依次连接所述滞后模块、比较大于模块的输入端；其中，所述比较大于模块用于确定所述滞后模块输出的负荷值与第一预设负荷值进行比较得到的比较结果；
[0024]所述脉冲模块的输出端和比较待遇模块的输出端分别与所述第三与模块的输入端连接；
[0025]所述第三与模块的输出端与所述第二调门控制子单元连接。
[0026]根据本申请的一个实施例，所述第一预设负荷值为5MW。
[0027]根据本申请的一个实施例，所述第二减法子单元包括第三减法模块，其中，
[0028]所述BEST小汽轮机实际转速值的模拟量信号输入模块、BEST小汽轮机转速设定值的模拟量信号输入模块分别与所述第三减法模块的输入端连接；
[0029]所述第三减法模块的输出端与所述第二调门控制子单元连接。
[0030]根据本申请的一个实施例，所述第二调门控制子单元包括快关电磁阀带电且进汽调门指令清零的开关量输出模块、第二PID模块、第二函数f(x)转换器模块和第二BEST小汽轮机的进汽调门开度的模拟量信号输出模块，其中，
[0031]所述第三与模块的输出端与所述快关电磁阀带电且进汽调门指令清零的开关量输出模块连接；
[0032]所述第三与模块的输出端和所述第三减法模块的输出端分别与所述第二PID模块的输入端连接；
[0033]所述第二PID模块的输出端依次连接所述第二函数f(x)转换器模块和第二BEST小汽轮机的进汽调门开度的模拟量信号输出模块。
[0034]本申请的实施例提供的技术方案至少本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于多工况自动无扰切换的BEST小汽轮机进汽调门控制系统，其特征在于，所述系统包括变流器故障的开关量信号输入模块、变流器急停的开关量信号输入模块、变流器主控状态的开关量信号输入模块、BEST小汽轮机转速设定值的模拟量信号输入模块、BEST小汽轮机实际转速值的模拟量信号输入模块、BEST小汽轮机的实际负荷的模拟量信号输入模块、变流器故障或急停工况进汽调门控制单元、BEST小汽轮机甩负荷工况进汽调门控制单元，所述变流器故障或急停工况进汽调门控制单元包括变流器故障或急停工况确定子单元、第一减法子单元和第一调门控制子单元，所述BEST小汽轮机甩负荷工况进汽调门控制单元包括BEST小汽轮机甩负荷工况确定子单元、第二减法子单元和第二调门控制子单元，其中，所述变流器故障的开关量信号输入模块、变流器急停的开关量信号输入模块、变流器主控状态的开关量信号输入模块分别与所述变流器故障或急停工况确定子单元连接，所述BEST小汽轮机实际转速值的模拟量信号输入模块与所述第一减法子单元连接，所述变流器故障或急停工况确定子单元、BEST小汽轮机转速设定值的模拟量信号输入模块和所述第一减法子单元分别与所述第一调门控制子单元连接；所述BEST小汽轮机的实际负荷的模拟量信号输入模块、BEST小汽轮机实际转速值的模拟量信号输入模块、变流器故障的开关量信号输入模块、变流器急停的开关量信号输入模块、变流器主控状态的开关量信号输入模块分别与所述BEST小汽轮机甩负荷工况确定子单元连接，BEST小汽轮机转速设定值的模拟量信号输入模块、BEST小汽轮机实际转速值的模拟量信号输入模块分别与所述第二减法子单元连接，所述BEST小汽轮机甩负荷工况确定子单和所述第二减法子单元分别与所述第二调门控制子单元连接。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述变流器故障或急停工况确定子单元包括第一或模块、第一非模块和第一与模块，其中，所述变流器故障的开关量信号输入模块、变流器急停的开关量信号输入模块分别与所述第一或模块的输入端连接；所述变流器主控状态的开关量信号输入模块与所述第一非模块的输入端连接；所述第一或模块的输出端、所述第一非模块的输出端分别与所述第一与模块的输入端连接；所述第一与模块的输出端与所述第一调门控制子单元连接。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一减法子单元包括第一减法模块，其中，所述BEST小汽轮机实际转速值的模拟量信号输入模块与所述第一减法模块的输入端连接，所述第一减法模块的输出端与所述第一调门控制子单元连接；所述BEST小汽轮机实际转速值的模拟量信号输入模块与所述第一调门控制子单元连接。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述第一调门控制子单元包括二选一切...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴青云，谭祥帅，何洋，王海涛，高玉峰，刘世雄，高景辉，杨博，何胜，高奎，郭云飞，张灏，李昭，蔺奕存，赵如宇，王涛，姚智，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：