一种常态刹车轨道四轮平车制造技术

本实用新型专利技术公开一种常态刹车轨道四轮平车，包括车架，车架底部四角设有轨道轮，车架前侧和后侧竖直侧面均固设有转动基座，每个侧面两端设有两个转动基座，制动转轴贯穿转动基座，制动转轴固连刹车推杆，车架前侧和后侧边沿底部固设有弹簧挡板，弹簧挡板位于轨道轮外侧，制动转轴外周固连刹车连杆顶端，刹车连杆底端铰接刹车顶杆头端，刹车顶杆贯穿弹簧挡板，刹车顶杆滑动连接弹簧挡板，刹车顶杆尾端铰接闸瓦，刹车顶杆套设于压簧内部，压簧一端连接弹簧挡板，压簧另一端连接刹车顶杆尾端，压簧为收缩状态，两个制动转轴通过连杆机构传动连接，保持对向转动。本实用新型专利技术结构简单、使用方便、坡道路段时能够制动、安全可靠。安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种常态刹车轨道四轮平车


[0001]本技术涉及轨道作业工具领域，尤其涉及一种常态刹车轨道四轮平车。

技术介绍

[0002]以往在铁路养护施工过程中，通常采用轨道平板车辅助运输方式，二普通的平板车不带刹车，在坡道施工环境下，极易溜车发生安全事故。溜车很可能造成作业人员人身伤害事故、损坏机具、线路设备等，重新恢复轨道平板车所运输物资耗费时间，而铁路养护施工过程中由于时间紧，必须在天窗点内完成作业，使得轨道平板车达到结构简单、使用方便、坡道路段时能够制动、安全可靠的目标，成为当前现场铁路养护施工中的迫切需求。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提供一种常态刹车轨道四轮平车，结构简单、使用方便、坡道路段时能够制动、安全可靠。
[0004]为达到上述目的，本技术是采用以下技术方案实现的：
[0005]本技术公开一种常态刹车轨道四轮平车，包括车架，车架底部四角设有轨道轮，车架前侧和后侧竖直侧面均固设有转动基座，每个侧面两端设有两个转动基座，制动转轴水平设置，制动转轴贯穿两个转动基座，制动转轴固连刹车推杆，
[0006本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种常态刹车轨道四轮平车，其特征在于：包括车架(1)，车架(1)底部四角设有轨道轮(2)，车架(1)前侧和后侧竖直侧面均固设有转动基座(3)，每个侧面两端设有两个转动基座(3)，制动转轴(4)水平设置，制动转轴(4)贯穿两个转动基座(3)，制动转轴(4)固连刹车推杆(5)，车架(1)前侧和后侧边沿底部固设有弹簧挡板(6)，弹簧挡板(6)位于轨道轮(2)外侧，制动转轴(4)外周固连刹车连杆(7)顶端，刹车连杆(7)底端铰接刹车顶杆(8)头端，刹车顶杆(8)贯穿弹簧挡板(6)，刹车顶杆(8)滑动连接弹簧挡板(6)，刹车顶杆(8)尾端铰接闸瓦(11)，闸瓦(11)适配轨道轮(2)，刹车顶杆(8)套设于压簧(10)内部，压簧(10)一端连接弹簧挡板(6)，压簧(10)另一端连接刹车顶杆(8)尾端，压簧(10)为收缩状态，两个制动转轴(4)通过连杆机构传动连接，保持对向转动。2.根据权利要求1所述的常态刹车轨道四轮平车，其特征在于：车架(1)为框架结构，车架(1)前侧和后侧均为方管。3.根据权利要求2所述的常态刹车轨道四轮平车，其特征在于：车架(1)四个角部为挡砟板(12)，挡砟板(12)底面固设有轮支撑板(13)，转动轮转动连接轮支撑板(13)内壁，轮支撑板(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：四川安沃德轨道装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：