电动救生艇绞车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动救生艇绞车，包括容纳底座，所述容纳底座的顶部前后两个均开设有一端贯穿并延伸到容纳底座内部的活动孔，所述容纳底座的内部设置有排列机构，所述排列机构包括调节螺杆、横杆、排列块、齿轮、传动齿带和伺服电机，所述容纳底座的内壁右侧转动安装有数量为两个且一端贯穿并延伸到容纳底座左侧的调节螺杆，所述容纳底座的左侧且位于调节螺杆之间固定安装有一端与容纳底座的内壁左侧固定连接的横杆。该电动救生艇绞车，通过排列机构、定位机构、牵引杆、连接杆和排列机构的设置，使电动救生艇绞车本体的钢索便于进行排列收纳，显著提升电动救生艇绞车本体的使用效率，尽量避免钢索杂乱缠绕影响其使用。尽量避免钢索杂乱缠绕影响其使用。尽量避免钢索杂乱缠绕影响其使用。

【技术实现步骤摘要】
电动救生艇绞车


[0001]本技术涉及电动救生艇绞车
，具体为电动救生艇绞车。

技术介绍

[0002]电动救生艇绞车包括卷筒、滚柱式超越离合器、单向制动器、箱体、电机和重锤，是船舶救生设施的一种专用机械设备，是安装在船舶两舷，籍助于吊艇架、滑轮和钢索将救生艇放下和吊起的设备，它不仅能吊放救生艇、还可吊放各类工作艇和进行各种海上作业。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，现有电动救生艇绞车其钢索在使用过程中无有效的排列功能，从而使得钢索非常杂乱的进行缠绕，进而影响电动救生艇绞车再次工作的流畅性，故而需要进一步改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了电动救生艇绞车，具备钢索排列收纳效果好等优点，解决了电动救生艇绞车钢索无有效的排列功能的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电动救生艇绞车，包括容纳底座，所述容纳底座的顶部前后两个均开设有一端贯穿并延伸到容纳底座内部的活动孔，所述容纳底座的内部设置有排列机构，所述容纳底座的顶部且位于活动孔之间固定安装有电动救生艇绞车本体，所述排列机构的输出端固定安装有一端贯穿活动孔并延伸到容纳底座顶部的连接杆，所述连接杆的顶部固定安装有牵引杆，所述牵引杆的顶部设置有导向机构，所述导向机构的顶部可拆卸安装有定位机构，所述定位机构的外部设置有一端与导向机构固定连接的固定机构；
[0006]所述排列机构包括调节螺杆、横杆、排列块、齿轮、传动齿带和伺服电机，所述容纳底座的内壁右侧转动安装有数量为两个且一端贯穿并延伸到容纳底座左侧的调节螺杆，所述容纳底座的左侧且位于调节螺杆之间固定安装有一端与容纳底座的内壁左侧固定连接的横杆，所述调节螺杆的外部螺纹安装有一端套接在横杆外部的排列块，所述调节螺杆的外部固定安装有齿轮，下方所述齿轮的外部传动安装有一端与上方齿轮外部传动连接的传动齿带，所述容纳底座的左侧固定安装有一端与前侧调节螺杆固定连接的伺服电机。
[0007]进一步，所述导向机构包括第一U型板和导向轮，所述牵引杆的顶部固定安装有第一U型板，所述第一U型板的内壁转动安装有导向轮。
[0008]进一步，所述定位机构包括第二U型板、滑槽、限位板、复位弹簧和定位螺杆，所述第一U型板的顶部可拆卸安装有第二U型板，所述第二U型板的内壁左右两侧均开设有滑槽，左侧所述滑槽的内部滑动安装有一端与右侧滑槽滑动连接的限位板，所述第二U型板的顶部螺纹安装有一端贯穿并延伸到第二U型板内部的定位螺杆，所述定位螺杆的底部与限位板相接触，所述限位板的顶部且位于定位螺杆的外部固定安装有一端与第二U型板固定连接的复位弹簧。
[0009]进一步，所述固定机构包括固定块、紧固螺栓和定位螺母，所述第一U型板和第二U
型板的左右两侧均固定安装有固定块，上方所述固定块的顶部活动安装有一端贯穿并延伸到下方固定块下方的紧固螺栓，所述紧固螺栓的外部螺纹安装有定位螺母。
[0010]进一步，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆分别与前后两侧排列块固定连接，所述定位螺母的顶部与下方固定块的底部相接触，所述定位螺杆的顶部固定安装有拧头。
[0011]进一步，前侧所述牵引杆位于电动救生艇绞车本体左侧卷筒的前侧，后侧所述牵引杆位于电动救生艇绞车本体右侧卷筒的后侧，前侧所述调节螺杆与后侧调节螺杆的螺纹方向相反。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]该电动救生艇绞车，通过排列机构、定位机构、牵引杆、连接杆和排列机构的设置，使电动救生艇绞车本体的钢索便于进行排列收纳，显著提升电动救生艇绞车本体的使用效率，尽量避免钢索杂乱缠绕影响其使用。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A处放大图；
[0016]图3为本技术排列机构结构示意图。
[0017]图中：1容纳底座、2活动孔、3排列机构、31调节螺杆、32横杆、33排列块、34齿轮、35传动齿带、36伺服电机、4电动救生艇绞车本体、5连接杆、6牵引杆、7导向机构、71第一U型板、72导向轮、8定位机构、81第二U型板、82滑槽、83限位板、84复位弹簧、85定位螺杆、9固定机构、91固定块、92紧固螺栓、93定位螺母。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本实施例中的电动救生艇绞车，包括容纳底座1，容纳底座1的顶部前后两个均开设有一端贯穿并延伸到容纳底座1内部的活动孔2，容纳底座1的内部设置有排列机构3，容纳底座1的顶部且位于活动孔2之间固定安装有电动救生艇绞车本体4，排列机构3的输出端固定安装有一端贯穿活动孔2并延伸到容纳底座1顶部的连接杆5，连接杆5的顶部固定安装有牵引杆6，前侧牵引杆6位于电动救生艇绞车本体4左侧卷筒的前侧，后侧牵引杆6位于电动救生艇绞车本体4右侧卷筒的后侧，牵引杆6的顶部设置有导向机构7，导向机构7的顶部可拆卸安装有定位机构8，定位机构8的外部设置有一端与导向机构7固定连接的固定机构9；
[0020]本实施例中，排列机构3包括调节螺杆31、横杆32、排列块33、齿轮34、传动齿带35和伺服电机36，容纳底座1的内壁右侧转动安装有数量为两个且一端贯穿并延伸到容纳底座1左侧的调节螺杆31，前侧调节螺杆31与后侧调节螺杆31的螺纹方向相反，容纳底座1的左侧且位于调节螺杆31之间固定安装有一端与容纳底座1的内壁左侧固定连接的横杆32，
调节螺杆31的外部螺纹安装有一端套接在横杆32外部的排列块33，连接杆5的数量为两个，两个连接杆5分别与前后两侧排列块33固定连接，调节螺杆31的外部固定安装有齿轮34，下方齿轮34的外部传动安装有一端与上方齿轮34外部传动连接的传动齿带35，容纳底座1的左侧固定安装有一端与前侧调节螺杆31固定连接的伺服电机36。
[0021]具体的，启动伺服电机36，使之带动调节螺杆31进行转动，由于前侧调节螺杆31与后侧调节螺杆31的螺纹方向相反，排列块33只能在横杆32上进行位移，故而使得前后排列块33会进行反向移动，使连接杆5经牵引杆6带动固定在定位机构8中的钢索进行收卷位置调整，也就实现排列收线。
[0022]本实施例中，导向机构7包括第一U型板71和导向轮72，牵引杆6的顶部固定安装有第一U型板71，第一U型板71的内壁转动安装有导向轮72。
[0023]具体的，导向轮72的设置，使电动救生艇绞车本体4钢索在放线和收线的过程能够更加流畅。
[0024]进一步，定位机构8包括第二U型板81、滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动救生艇绞车，包括容纳底座(1)，其特征在于：所述容纳底座(1)的顶部前后两个均开设有一端贯穿并延伸到容纳底座(1)内部的活动孔(2)，所述容纳底座(1)的内部设置有排列机构(3)，所述容纳底座(1)的顶部且位于活动孔(2)之间固定安装有电动救生艇绞车本体(4)，所述排列机构(3)的输出端固定安装有一端贯穿活动孔(2)并延伸到容纳底座(1)顶部的连接杆(5)，所述连接杆(5)的顶部固定安装有牵引杆(6)，所述牵引杆(6)的顶部设置有导向机构(7)，所述导向机构(7)的顶部可拆卸安装有定位机构(8)，所述定位机构(8)的外部设置有一端与导向机构(7)固定连接的固定机构(9)；所述排列机构(3)包括调节螺杆(31)、横杆(32)、排列块(33)、齿轮(34)、传动齿带(35)和伺服电机(36)，所述容纳底座(1)的内壁右侧转动安装有数量为两个且一端贯穿并延伸到容纳底座(1)左侧的调节螺杆(31)，所述容纳底座(1)的左侧且位于调节螺杆(31)之间固定安装有一端与容纳底座(1)的内壁左侧固定连接的横杆(32)，所述调节螺杆(31)的外部螺纹安装有一端套接在横杆(32)外部的排列块(33)，所述调节螺杆(31)的外部固定安装有齿轮(34)，下方所述齿轮(34)的外部传动安装有一端与上方齿轮(34)外部传动连接的传动齿带(35)，所述容纳底座(1)的左侧固定安装有一端与前侧调节螺杆(31)固定连接的伺服电机(36)。2.根据权利要求1所述的电动救生艇绞车，其特征在于：所述导向机构(7)包括第一U型板(71)和导向轮(72)，所述牵引杆(6)的顶部固定安装有第一U型板(71)，所述第一U型板(71)的内壁转动安装有导向轮(72)。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜选明，
申请(专利权)人：浙江挪赛亚救生装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：