一种粉罐车卸料管道结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种粉罐车卸料管道结构，包括管道弯头，所述管道弯头的两侧端部通过法兰与其他管道相固定连接，所述管道弯头包括金属管，所述金属管的内侧设有玻璃钢层，所述玻璃钢层的内侧设有碳化硅陶瓷层，所述管道弯头上设有刮板，所述刮板包括位于中部的波纹板和位于波纹板两侧的内置刮板，所述内置刮板的端部连接有环形端头，所述环形端头滑动套接在管道弯头外围，所述波纹板与内置刮板均紧贴碳化硅陶瓷层设置，所述波纹板由多组波节并排排列可伸缩连接而成。该粉罐车卸料管道结构，通过设置碳化硅陶瓷层，提高管道弯头处耐磨性，并通过设置刮板，对弯头处内壁进行刮料，降低堵塞发生率。低堵塞发生率。低堵塞发生率。

【技术实现步骤摘要】
一种粉罐车卸料管道结构


[0001]本技术属于卸料管道相关
，尤其涉及一种粉罐车卸料管道结构。

技术介绍

[0002]输送粉料时，管道弯头处是最容易磨损的部分。磨损的原因主要是：物料通过弯头时，由于离心力的作用和惯性的作用撞向管道外侧的内壁。容易在管道外侧的内壁上产生一些凹坑。粉煤灰的硬度较高，因此粉煤灰对输灰管道的摩擦容易造成管路弯头的磨损，并且，当粉煤灰湿度较大时，容易在管道弯头处产生堵塞现象。中国专利号CN204477573U公开了一种无冲刷磨损煤粉管道弯头。通过在弯头处设置多个防冲刷环，来提高管道的使用寿命，但是该结构无法很好的解决弯头处的堵塞问题。现提出一种粉罐车卸料管道结构，提高弯头处耐磨损强度，且防止弯头处堵塞。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种粉罐车卸料管道结构。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种粉罐车卸料管道结构，包括管道弯头，所述管道弯头的两侧端部通过法兰与其他管道相固定连接，所述管道弯头包括金属管，所述金属管的内侧设有玻璃钢层，所述玻璃钢层的内侧设有碳化硅陶瓷层，所述管道弯头上设有刮板，所述刮板包括位于中部的波纹板和位于波纹板两侧的内置刮板，所述内置刮板的端部连接有环形端头，所述环形端头滑动套接在管道弯头外围，所述波纹板与内置刮板均紧贴碳化硅陶瓷层设置，所述波纹板由多组波节并排排列可伸缩连接而成。
[0005]进一步的，所述波纹板与内置刮板均为橡胶或塑料材料。
[0006]进一步的，所述波纹板与内置刮板的高度为5mm~30mm。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果是：玻璃钢层和碳化硅陶瓷层的设置，提高管道弯头处内壁的耐磨性，并进一步提高管道使用寿命；通过在管道弯头内部设置刮板，对管道弯头内壁进行刮料，防止物料在弯头处的堵塞，提高输料效率；可伸缩波纹板的连接结构，保证弯头内外径不同的情况下，也能完成旋转刮料，结构简单、使用方便。
附图说明
[0008]图1为本技术的主视内部结构示意图。
[0009]图2为本技术的侧视结构示意图。
[0010]图3为本技术刮板的结构示意图。
[0011]图中：1管道弯头、11金属管、12玻璃钢层、13碳化硅陶瓷层、2刮板、21环形端头、22内置刮板、23波纹板、3法兰。
具体实施方式
[0012]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0014]实施例：
[0015]参见附图1
‑
3所示，一种粉罐车卸料管道结构，包括管道弯头1，管道弯头1的两侧端部通过法兰3与其他管道相固定连接，管道弯头1包括金属管11，金属管11的内侧设有玻璃钢层12，玻璃钢层12的内侧设有碳化硅陶瓷层13，管道弯头1上设有刮板2，刮板2包括位于中部的波纹板23和位于波纹板23两侧的内置刮板22，内置刮板22的端部连接有环形端头21，环形端头21滑动套接在管道弯头1外围，波纹板23与内置刮板22均紧贴碳化硅陶瓷层13设置，波纹板23由多组波节并排排列可伸缩连接而成。
[0016]进一步的，波纹板23与内置刮板22均为橡胶或塑料材料。
[0017]进一步的，波纹板23与内置刮板22的高度为5mm~30mm。
[0018]工作原理：通过转动环形端头21，利用波纹板23与内置刮板22对管道弯头1内壁进行刮料，防止物料在管道弯头1处的堵塞，提高输料效率；玻璃钢层12和碳化硅陶瓷层12的设置，提高管道弯头1内壁的耐磨性，并进一步提高管道使用寿命；可伸缩波纹板23的连接结构，保证弯头内外径不同的情况下，也能完成旋转刮料，结构简单、使用方便。
[0019]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0020]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种粉罐车卸料管道结构，包括管道弯头（1），所述管道弯头（1）的两侧端部通过法兰（3）与其他管道相固定连接，其特征在于：所述管道弯头（1）包括金属管（11），所述金属管（11）的内侧设有玻璃钢层（12），所述玻璃钢层（12）的内侧设有碳化硅陶瓷层（13），所述管道弯头（1）上设有刮板（2），所述刮板（2）包括位于中部的波纹板（23）和位于波纹板（23）两侧的内置刮板（22），所述内置刮板（22）的端部连接有环形端头（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李召涛，张亚强，盛辉，
申请(专利权)人：河南宇畅车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：