一种轻量化帘布厢式半挂车车架结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种轻量化帘布厢式半挂车车架结构，属于帘布厢式半挂车技术领域。包括车底板，车底板顶部两侧对称固定有等距设置的多个立杆，车底板侧壁铰接有置于多个立杆之间的栏框，栏框包括栏框架，栏框架内侧等距固定有纵杆，栏框架侧上外壁对称固定有卡鼻子，多个立杆之间设有多个斜栏，多个斜栏两侧壁对称设有定位块，多个立杆侧壁固定有置于定位块底部的空心箱，空心箱内滑动连接有滑动板，滑动板底部固定有连接杆。本实用新型专利技术通过多个斜栏及框采用铝合金材料、框架内侧等距固定有纵杆等的共同作用下，能够进一步对车架进行轻量化，减轻车架的重量，增加货物的承载量；能够便捷快速对多个斜栏进行拆装，方便进行装卸货物。物。物。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化帘布厢式半挂车车架结构


[0001]本技术提供一种轻量化帘布厢式半挂车车架结构，属于帘布厢式半挂车


技术介绍

[0002]帘布厢式半挂车是对普通厢式半挂和仓栅式半挂的一种升级车型,目前在欧洲较为广泛使用, 其箱体两侧的车架上由传统采用铁皮覆盖替换成采用柔性帘布进行覆盖，能够极大的减轻车辆自重、实现最大装载量。为了进一步减轻帘布厢式半挂车的自重，增加货物承载量，通常会对箱体两侧的车架进行轻量化制作。
[0003]基于此，本技术提供一种轻量化帘布厢式半挂车车架结构。

技术实现思路

[0004]为了解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提供的一种轻量化帘布厢式半挂车车架结构，通过多个斜栏及框采用铝合金材料、框架内侧等距固定有纵杆等的共同作用下，能够进一步对车架进行轻量化，减轻车架的重量，增加货物的承载量；能够便捷快速对多个斜栏进行拆装，方便进行装卸货物。
[0005]进一步减轻帘布厢式半挂车的自重，增加货物承载量，通常会对箱体两侧的车架进行轻量化制作。
[0006]本技术提供的一种轻量化帘布厢式半挂车车架结构，所提出的技术方案为：包括车底板，所述车底板顶部两侧对称固定有等距设置的多个立杆，所述车底板侧壁铰接有置于多个立杆之间的栏框，所述栏框包括栏框架，所述栏框架内侧等距固定有纵杆，所述栏框架侧上外壁对称固定有卡鼻子，所述多个立杆之间设有多个斜栏，所述多个斜栏两侧壁对称设有定位块，所述多个立杆侧壁固定有置于定位块底部的空心箱，所述空心箱内滑动连接有滑动板，所述滑动板底部固定有端部穿过空心箱底部的连接杆，所述连接杆底部固定有握把，所述滑动板顶部固定有穿过空心箱顶部、定位块的定位杆，所述多个立杆侧壁固定有置于定位块上方的限位块。
[0007]进一步的，所述车底板侧壁固定有与栏框架外侧壁铰接的铰链，起到便捷转动栏框的作用。
[0008]进一步的，所述多个立杆外侧壁转动连接有与卡鼻子相配合的把手，起到能够便捷固定栏框的作用。
[0009]进一步的，左侧所述多个立杆之间的多个斜栏与右侧所述多个立杆之间的多个斜栏呈对称分布，起到挡货的作用，所述多个斜栏、栏框采用铝合金材料，所述多个斜栏侧壁设有凹槽，起到减轻重量的作用。
[0010]进一步的，所述空心箱内侧壁设有与滑动板侧壁相匹配的滑轨，起到对滑动板限位的作用。
[0011]进一步的，所述连接杆上套有置于空心箱内底部与滑动板底部之间的弹簧。
[0012]进一步的，所述定位块、限位块上均设有定位杆穿过的通孔。
[0013]本技术的有益效果：本技术通过多个斜栏及框采用铝合金材料、框架内侧等距固定有纵杆等的共同作用下，能够进一步对车架进行轻量化，减轻车架的重量，增加货物的承载量；使用人员向下拉动握把，进而带动连接杆向下移动，进而带动滑动板、定位杆向下移动，进而使弹簧处于压缩状态，将多个斜栏侧壁上的定位块放置空心箱顶部，并将通孔与定位杆对准，松开握把，处于压缩状态的弹簧反弹复位，进而使滑动板向上移动，进而使定位杆向上移动并穿过定位块上的通孔，定位杆的杆端置于限位块上的通孔中，完成对多个斜栏进行安装，能够便捷快速对多个斜栏进行拆装，方便进行装卸货物。
附图说明
[0014]图1为本技术一种轻量化帘布厢式半挂车车架结构的平面示意图。
[0015]图2为本技术一种轻量化帘布厢式半挂车车架结构的局部放大图。
[0016]1、车底板；2、多个立杆；3、栏框；4、栏框架；5、纵杆；6、卡鼻子；7、多个斜栏；8、定位块；9、空心箱；10、滑动板；11、连接杆；12、握把；13、定位杆；14、限位块；15、铰链；16、把手；17、凹槽；18、滑轨；19、弹簧；20、通孔。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术进一步说明。
[0018]根据附图所示：本技术提供了一种轻量化帘布厢式半挂车车架结构：包括车底板1，所述车底板1顶部两侧对称固定有等距设置的多个立杆2，所述车底板1侧壁铰接有置于多个立杆2之间的栏框3，所述栏框3包括栏框架4，所述栏框架4内侧等距固定有纵杆5，所述栏框架4侧上外壁对称固定有卡鼻子6，所述多个立杆2之间设有多个斜栏7，所述多个斜栏7两侧壁对称设有定位块8，所述多个立杆2侧壁固定有置于定位块8底部的空心箱9，所述空心箱9内滑动连接有滑动板10，所述滑动板10底部固定有端部穿过空心箱9底部的连接杆11，所述连接杆11底部固定有握把12，所述滑动板10顶部固定有穿过空心箱9顶部、定位块8的定位杆13，所述多个立杆2侧壁固定有置于定位块8上方的限位块14，使用人员向下拉动握把12，进而带动连接杆11向下移动，进而带动滑动板10、定位杆13向下移动，进而使弹簧19处于压缩状态，将多个斜栏7侧壁上的定位块8放置空心箱9顶部，并将通孔20与定位杆13对准，松开握把12，处于压缩状态的弹簧19反弹复位，进而使滑动板10向上移动，进而使定位杆13向上移动并穿过定位块8上的通孔，定位杆13的杆端置于限位块14上的通孔20中，能够对多个斜栏7进行安装，能够便捷快速对多个斜栏7拆装，方便进行装卸货物。
[0019]作为可选的实施例，所述车底板1侧壁固定有与栏框架4外侧壁铰接的铰链15，起到便捷转动栏框3的作用。
[0020]作为可选的实施例，所述多个立杆2外侧壁转动连接有与卡鼻子6相配合的把手16，起到能够便捷固定栏框3的作用。
[0021]作为可选的实施例，左侧所述多个立杆2之间的多个斜栏7与右侧所述多个立杆2之间的多个斜栏7呈对称分布，起到挡货的作用，所述多个斜栏7、栏框3采用铝合金材料，所述多个斜栏7侧壁设有凹槽17，起到减轻车架重量的作用，进而能够提高货物承载量。
[0022]作为可选的实施例，所述空心箱9内侧壁设有与滑动板10侧壁相匹配的滑轨18，起
到对滑动板10限位的作用。
[0023]作为可选的实施例，所述连接杆11上套有置于空心箱9内底部与滑动板10底部之间的弹簧19。
[0024]作为可选的实施例，所述定位块8、限位块14上均设有定位杆13穿过的通孔20，起到对定位块8定位的作用，避免多个斜栏7晃动。
[0025]本技术的原理：
[0026]使用时，使用人员转动栏框3，在铰链15的作用下，将栏框3转动到置于多个立杆2之间，之后转动把手16将卡鼻子6卡死，进而将栏框3固定，之后使用人员向下拉动握把12，进而带动连接杆11向下移动，进而带动滑动板10、定位杆13向下移动，进而使弹簧19处于压缩状态，将多个斜栏7侧壁上的定位块8放置空心箱9顶部，并将通孔20与定位杆13对准，松开握把12，处于压缩状态的弹簧19反弹复位，进而使滑动板10向上移动，进而使定位杆13向上移动并穿过定位块8上的通孔，定位杆13的杆端置于限位块14上的通孔20中，完成对多个斜栏7进行安装，能够便捷快速对多个斜栏7拆装，方便进行装卸货物。
[0027]通过多个斜栏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化帘布厢式半挂车车架结构，包括车底板（1），其特征在于：所述车底板（1）顶部两侧对称固定有等距设置的多个立杆（2），所述车底板（1）侧壁铰接有置于多个立杆（2）之间的栏框（3），所述栏框（3）包括栏框架（4），所述栏框架（4）内侧等距固定有纵杆（5），所述栏框架（4）侧上外壁对称固定有卡鼻子（6），所述多个立杆（2）之间设有多个斜栏（7），所述多个斜栏（7）两侧壁对称设有定位块（8），所述多个立杆（2）侧壁固定有置于定位块（8）底部的空心箱（9），所述空心箱（9）内滑动连接有滑动板（10），所述滑动板（10）底部固定有端部穿过空心箱（9）底部的连接杆（11），所述连接杆（11）底部固定有握把（12），所述滑动板（10）顶部固定有穿过空心箱（9）顶部、定位块（8）的定位杆（13），所述多个立杆（2）侧壁固定有置于定位块（8）上方的限位块（14）。2.根据权利要求1所述的一种轻量化帘布厢式半挂车车架结构，其特征在于：所述车底板（1）侧壁固定有与栏框架（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：马勇，李传祥，张祥进，
申请(专利权)人：河南宇畅车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：