液化气贮存船制造技术

一种液化气贮存船(1)，其具有：船体(3)；罐(5)，其设置于所述船体(3)并贮存液化气，并且该罐(5)具有向上方突出的圆顶部(13)；以及配管(7)，其从所述罐(5)的内部贯穿所述圆顶部(13)并向所述罐(5)的外部延伸设置，在液化气贮存船(1)中设置有支承构造体(9)，该支承构造体(9)固定于所述圆顶部(13)，对所述配管(7)的向所述罐(5)的外部延伸设置的部分(7a)进行支承。承。承。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】液化气贮存船
[0001]相关申请
[0002]本申请是主张2020年3月30日申请的日本特愿2020
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061456的优先权的申请，参照并引用其整体作为构成本申请的一部分的内容。


[0003]本专利技术涉及作为具有贮存液化气的功能的船舶的液化气贮存船。

技术介绍

[0004]以往，例如在贮存液化天然气、液化氢等液化气的液化气贮存船(例如液化气运输船)中，将液化气的输送管等配管在罐内汇集于从罐主体向上方突出设置的圆顶部，并贯穿该圆顶部而向外部延伸设置(例如参照专利文献1)。配管的向罐外部延伸设置的部分一般由罐罩这样的安装在船体上的支承构造体支承。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开2019
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157868号公报

技术实现思路

[0008]专利技术要解决的课题
[0009]但是，在将支承构造体固定于船体侧的情况下，由于船体的变形或摆动、因贮存低温的液化气而引起的罐的膨胀收缩等，在罐侧的输送管导出部与船体侧的输送管支承构造体之间产生较大的相对位移，配管被施加弯曲应力。
[0010]为了解决上述课题，本专利技术的目的在于，在液化气贮存船中，抑制贯穿罐的圆顶部的配管与支承该配管的构造体之间的相对位移。
[0011]用于解决课题的手段
[0012]为了实现上述目的，本专利技术的液化气贮存船具有：船体；罐，其设置于所述船体并贮存液化气，并且所述罐具有向上方突出的圆顶部；输送管，其用于在所述罐的内部与外部之间输送所述液化气，并且所述输送管从所述罐的内部贯穿所述圆顶部并向所述罐的外部延伸设置；以及支承构造体，其固定于所述圆顶部，对所述输送管的向所述罐的外部延伸设置的部分进行支承。
[0013]根据该结构，支承配管的支承构造体设置于安装有配管的罐的圆顶部，因此与将支承构造体设置于船体的罐罩等的情况相比，能够大幅抑制配管与支承构造体之间的相对位移。
[0014]权利要求书和/或说明书和/或附图中公开的至少2个结构的任意组合也包含在本专利技术中。特别是，权利要求书的各项权利要求的2个以上的任意组合也包含在本专利技术中。
附图说明
[0015]根据以附图为参考的以下优选的实施方式的说明，能够更清楚地理解本专利技术。但是，实施方式及附图仅用于单纯的图示及说明，不应该用于确定本专利技术的范围。本专利技术的范围由所附的权利要求书确定。在附图中，多个附图中的相同的附图标号表示相同或相当的部分。
[0016]图1是示出本专利技术的一个实施方式的液化气贮存船的概略结构的侧视图。
[0017]图2是沿着图1的II
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II线的剖视图。
[0018]图3是将图2的圆顶部附近放大而示出的剖视图。
[0019]图4是示出图1的液化气贮存船的支承构造体的俯视图。
具体实施方式
[0020]以下，参照附图对本专利技术的优选实施方式进行说明。图1示出本专利技术的一个实施方式的液化气贮存船1。该液化气贮存船1具有浮在水上的船体3、设置于船体3并贮存液化气的罐5、设置于罐5的配管(在本例中为用于在罐5的内部与外部之间输送液化气的输送管7)以及对输送管7的向罐5外部延伸设置的部分进行支承的支承构造体9。
[0021]另外，在本说明书中，“液化气贮存船”是指具有贮存液化气的功能的船舶。本实施方式中的液化气贮存船1是液化气运输船。不过，除了液化气运输船以外，例如液化气燃料船、将液化气向其他船舶供给的装燃料船等也包括在液化气贮存船内。
[0022]在本实施方式中，在液化气贮存船1的船体3设置有2个罐5。这2个罐5在船体3的船长方向上排列。但是，搭载于船体3的罐5的数量可以是1个，也可以是3个以上。各罐5的结构相同，因此在本说明书中，仅对1个罐5进行说明。
[0023]贮存在罐5中的液化气例如为液化石油气(LPG、约
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45℃)、液化乙烯气体(LEG、约
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100℃)、液化天然气(LNG、约
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160℃)、液化氢(LH2、约
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250℃)、液化氦(LHe、约
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270℃)。在本实施方式中，在罐5中贮存液化氢。
[0024]在本实施方式中，如图2所示，罐5构成为具有内槽和外槽的双重壳罐5。例如，内槽与外槽之间是真空隔热层。但是，罐5的结构并不限定于该例。例如，罐5也可以是被隔热材料覆盖的单壳罐5。隔热材料例如可以由多个真空隔热板构成，也可以由多个发泡板构成。
[0025]罐5具有从船体3向上方露出的部分，并且至少该部分以能够相对于船体3位移的方式安装。具体而言，在本实施方式中，罐5具有作为收纳液化气的部分的主体部11和从主体部11向上方突出的圆顶部13。主体部11被船体3覆盖。在该例子中，主体部11被罐罩15覆盖。具体而言，罐罩15以实质上不能相对移动的方式固定于作为船体3的一部分的上甲板17。因此，罐罩15也形成为船体3的一部分。在罐罩15的顶壁形成有供圆顶部13贯穿插入的开口。圆顶部13穿过罐罩15的开口而向罐罩15的上方突出、即露出。
[0026]在本实施方式中，通过这样的结构，罐5具有从船体3向上方露出的部分(在本例中为圆顶部13的上侧部分)。在图示的例子中，圆顶部13的突出方向与铅垂方向大致平行，但也可以相对于铅垂方向稍微倾斜。另外，在该例子中，如图1所示，主体部11具有沿水平方向延伸的圆筒形状，但主体部11的形状并不限定于该例，例如也可以是球形或长方体形状。
[0027]在船体3形成有设置各罐5的凹部21，该凹部21在罐5之间被隔壁23分割成2个单元25。在各单元25的底壁配置有在主体部11的轴向上相互分离的位置对主体部11进行支承的
一对鞍座27。各鞍座27从底壁突出设置，罐5通过设置在鞍座27上而以与形成船体3的单元25的各壁分离的状态被支承。在本实施方式中，通过这样的结构，罐5在船体3上被安装成罐5的从船体3向上方露出的部分(在本例中为圆顶部13的上侧部分)能够相对于船体3位移。
[0028]如图3所示，圆顶部13具有大致沿着铅垂方向延伸的圆筒形状的侧壁13a和将侧壁13a的上侧开口部封闭的大致半球形状的盖体13b。在圆顶部13安装有用于对罐5进行液化气的输送(卸载)的多个输送管7。另外，在该图中，为了简化，仅示出1个输送管7。输送管7从罐5的内部贯穿圆顶部13而向罐5的外部延伸设置。在以下的说明中，有时将输送管7的向罐5的外部延伸设置的部分特别称为“输送管外侧部7a”。在本实施方式中，输送管7在大致铅垂方向上贯穿圆顶部13的盖体13b。另外，在该例子中，输送管7形成为双层管。当然，输送管7也可以是单层管。在输送管外侧部7a设置有用于控制液化气的流动的阀(未图示)。
[0029]另外，在本实施方式中，作为贯穿圆顶部13而向罐5的外部延伸设置的配管的一例，对上述输送管7进行说明，但在这样的配管中包含气化后的气体的输送本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种液化气贮存船，其具有：船体；罐，其设置于所述船体并贮存液化气，并且所述罐具有向上方突出的圆顶部；配管，其从所述罐的内部贯穿所述圆顶部并向所述罐的外部延伸设置；以及支承构造体，其固定于所述圆顶部，对所述配管的向所述罐的外部延伸设置的部分进行支承。2.根据权利要求1所述的液化气贮存船，其中，所述支承构造体的至少固定于所述圆顶部的部分由低温用钢形成。3.根据权利要求1或2...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦口良介，川筋雄作，和泉德喜，今井达也，下垣贵志，松本旭，
申请(专利权)人：川崎重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：