车轮轮辋、车轮和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种车轮轮辋、车轮和车辆，其中，车轮轮辋包括槽部、该槽部在轮辋本体的轴线旋转方向上的两个端部处具有用于安置轮胎的胎圈部分的内座部和外座部，且外座部的边缘设有靠近车轮外侧的外凸缘，内座部的边缘设有靠近车轮与车辆安装侧的内凸缘，并且内凸缘和外凸缘沿径向向外延伸，在接触轮胎的一侧，内座部和内凸缘之间的内连接段为过渡曲线；在不接触轮胎的一侧，内凸缘和内座部之间的外连接段为过渡曲线，且内连接段和外连接段之间的距离L≥10mm。本实用新型专利技术技术方案在满足车轮强度及载荷能力满足要求的情况下，通过改变车轮轮辋的外连接段处的走势，减弱轮辋应力集中位置处的应力，从而降低后期轮缘开裂的风险。风险。风险。

【技术实现步骤摘要】
车轮轮辋、车轮和车辆


[0001]本技术涉及车轮轮辋
，特别涉及一种车轮轮辋、车轮和车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车市场的发展，人对车辆的舒适性、制动性能、外观及操控要求逐渐增高，主机厂为满足各项性能及不同的用车群体的需求，通过对底盘各系统选型设计进行调整，尤其底盘的制动角总体体积变大，及所需要的布置空间日趋增大，而为了美观及性能所选的轮辋规格也越来越大，导致布置空间相互压缩，各个零部件之间的间隙越来越小，需要相互调整结构进行相互避让而车辆的载荷也越来越大，又要求零部件的强度足够，就诞生了一种斜耳的轮缘形式，此种斜耳形式可以将轮缘厚度做的厚实以满足强度，现有技术在强度上采用加厚原则进行强度补强，对内凸缘的进行加厚，但这样会带来本身的体积增加，导致轮辋的内凸缘和内座部之间的应力集中，后期轮缘开裂的风险高。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种车轮轮辋，旨在通过改变车轮轮辋的外连接段的走势，减弱轮辋应力集中位置处的应力，从而降低后期轮缘开裂的风险。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的车轮轮辋，包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮轮辋，其特征在于，包括：轮辋本体，所述轮辋本体包括槽部、该槽部在所述轮辋本体的轴线旋转方向上的两个端部处具有用于安置轮胎的胎圈部分的内座部和外座部，且所述外座部的边缘设有靠近车轮外侧的外凸缘，所述内座部的边缘设有靠近车轮与车辆安装侧的内凸缘，并且所述内凸缘和所述外凸缘沿径向向外延伸，其中，在接触轮胎的一侧，所述内座部和所述内凸缘之间的内连接段为过渡曲线；在不接触轮胎的一侧，所述内凸缘和所述内座部之间的外连接段为过渡曲线，且所述内连接段和所述外连接段之间的距离L≥10mm。2.如权利要求1所述的车轮轮辋，其特征在于，所述内连接段的弧形半径小于所述外连接段的弧形半径。3.如权利要求2所述的车轮轮辋，其特征在于，所述内凸缘沿所述轴线的横截面积的最大宽度S的范围在11mm～15mm。4.如权利要求3所述的车轮轮辋，其特征在于，所述内凸缘的外表面和所述轮辋本体的径向方向之间的γ夹角为0
°
～9
°
。5.如权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔立，李连磊，马祖国，莫龙根，周凤奎，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：