一种低压不停电作业方法及综合检修车辆技术

本发明专利技术属于电力检修设备技术领域，具体的说是一种低压不停电作业方法及综合检修车辆，包括车体；所述车体内部设有工具仓、检修配件材料仓、登高仓、控制仓和储能蓄电池仓；所述登高仓底部设有停放板；所述停放板表面均匀固接有一组限位条；相邻限位条之间的停放板表面开设有通槽；通过在停放板上侧设置多个限位条，限位条可以卡接入履带的凹槽中，从而对履带进行限位，提高对登高车的固定效果，避免车辆行驶过程中的晃动导致登高车在停放板表面发生相对滑动的问题，并且登高车作业后重新回到登高仓后，履带凹槽内部容易粘附大量泥土，通过设置通槽，散落的泥土可以通过通槽导出至车体外，避免登高仓内部残留大量泥土的问题。避免登高仓内部残留大量泥土的问题。避免登高仓内部残留大量泥土的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种低压不停电作业方法及综合检修车辆


[0001]本专利技术属于电力检修设备
，具体的说是一种低压不停电作业方法及综合检修车辆。

技术介绍

[0002]低压不停电作业的推广，能更有利于提升民生对电力的依赖和获得感，目前已经编制了各类作业的装备和标准化作业卡，给基层的作业人员提供了有力的保障和指导，便于作业人员按照作业需求准备各项工器具和装备，以及对各类检修措施的实施。
[0003]目前现有技术中，为了方便高空作业，通常在综合检修车辆内部设置登高车，用于复杂环境下低压线路高空作业的架空线路登高故障处理，但是在综合检修车辆行驶的过程中容易产生晃动，从而导致登高车在综合检修车辆内部发生相对滑动的问题，并且登高车作业后容易将泥土带回至综合检修车辆内部。
[0004]为此，本专利技术提供一种低压不停电作业方法及综合检修车辆。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0006]本专利技术提供一种低压不停电作业综合检修车辆，包括车体；所述车体两侧设有车门；所述车体内部设有工具仓、检修配件材料仓、登高仓、控制仓和储能蓄电池仓；所述工具仓内部设有检修器具、绝缘防护用具、照明装置和通信装置；所述检修配件材料仓内部设有外接电源插拔装置和应急供电装置；所述登高仓内部设有履带式绝缘登高车；所述控制仓内部设有车内环境管理装置、应急供电并网装置和智能化车载管理装置；所述储能蓄电池仓内部设有蓄电池；所述登高仓底部设有停放板，且履带式绝缘登高车位于停放板上侧；所述停放板表面均匀固接有一组限位条，且限位条的截面形状设置为半圆形；相邻限位条之间的停放板表面开设有通槽。
[0007]优选地，所述工具仓、检修配件材料仓和登高仓的内侧表面以及车门内外表面均包覆有绝缘层；所述车体尾部靠近登高仓的位置转动连接有上下坡板；所述车体内部设有驱动装置，且驱动装置用于控制上下坡板转动；通过在工具仓、检修配件材料仓和登高仓的内侧表面以及车门内外表面均包覆有绝缘层，使得工具仓、检修配件材料仓、登高仓和车门表面均不会带电，避免电力模块发生漏电后，对工作人员造成伤害的问题，提高检修车辆的使用安全性。
[0008]优选地，所述储能蓄电池仓底部滑动连接有滑板，且蓄电池放置在滑板上侧；所述滑板与储能蓄电池仓之间设有互相配合的滑槽；通过设置滑板和滑槽，在使用时将滑板向外拉出，进而滑板带动其上侧的蓄电池向外运动，方便工作人员取用蓄电池。
[0009]优选地，所述登高仓内部设有气泵；所述停放板内部开设有气道，且气道通过管路与气泵连通；所述限位条顶部开设有气孔，且气孔底部与气道连通；通过设置气道和气孔，登高车回到登高仓内部后，通过气泵向气道内部供气，进而气流通过气道进入气孔内部，使
得气孔朝向履带的凹槽处喷气，将履带凹槽内部的泥土吹出，进而泥土通过通槽导出至车体外，使得停放板能够自动对登高车的履带进行清理，便于登高车的后续使用。
[0010]优选地，所述气孔内部设有橡胶球，且橡胶球与气孔过盈配合；所述橡胶球下侧与气孔侧壁之间固接有弹性绳；所述橡胶球上侧固接有金属块；正常情况下橡胶球位于气孔内部并将气孔封堵，避免登高车回到登高仓后，履带表面的泥土掉入气孔内部的问题，当气流通过气道进入气孔后，会向上推动橡胶球并使其脱离气孔，进而橡胶球通过金属块撞击履带凹槽内部的泥土，从而将泥土粉碎，便于气流将泥土剥落，并且此时气流向上吹出时，由于橡胶球能够将气流分散，故可以增大气流的作用面积，提高对履带凹槽内部泥土的清理效率。
[0011]优选地，所述金属块上侧固接有一组顶针；所述限位条内部开设有导渣孔；所述导渣孔的上端与限位条上侧连通，导渣孔的下端与通槽连通；通过设置顶针，金属块撞击履带凹槽内部的泥土时，顶针可以插入泥土内部，提高对泥土的破碎效率，并且通过设置导渣孔，破碎后的泥土可以通过导渣孔落入通槽内部，避免限位条与履带凹槽之间贴合程度较高，导致泥土无法顺利通过限位条表面落入通槽的问题。
[0012]优选地，所述气孔靠近气道的一端直径较大，且气孔该端内部通过支架转动连接有叶轮；所述气孔侧壁靠近叶轮的位置固接有弹性块；所述弹性块靠近叶轮的一侧固接有金属帽；所述导渣孔靠近气孔的侧壁表面固接有弹性膜；所述弹性块设置为空心结构，且弹性块内部储存有空气；所述弹性膜与导渣孔侧壁之间构成的封闭空间通过导管与弹性块内部连通；气流在气孔内部流动时会同步推动叶轮转动，进而叶轮的叶片间歇式的划过金属帽表面，并通过金属帽挤压弹性块，将弹性块内部的空气通过导管挤入弹性膜与导渣孔侧壁之间的封闭空腔中，促使弹性膜间歇式的鼓起，从而提高泥土在导渣孔内部向下滑落的效率，减小泥土将导渣孔堵塞的问题。
[0013]优选地，所述导渣孔靠近弹性膜的侧壁内部开设有空腔；所述空腔内部设有连杆；所述连杆一端固接有月牙片，连杆另一端延伸至导渣孔内部并与弹性膜固接，且连杆与导渣孔侧壁滑动连接；所述空腔侧壁表面均布有一组弧形弹片；弹性膜鼓起时，会带动连杆朝导渣孔内部滑动，进而连杆带动月牙片在空腔内部运动，月牙片拨动弧形弹片后产生振动，从而使得弹性膜一边鼓起一边抖动，进一步提高泥土在导渣孔内部滑落的效率，降低弹性膜表面泥土的残留，进一步减小泥土将导渣孔堵塞的问题。
[0014]本专利技术还提供一种低压不停电作业方法，该方法适用于上述的低压不停电作业综合检修车辆，该方法包括以下步骤：S1：通过通信装置接收任务指示，将低压不停电作业综合检修车辆驾驶至指定地点；S2：通过应急供电装置在低压不停电作业中提供外接电源插拔和应急供电，并开展检修作业；S3：需要进行高空作业时，将登高仓内部的履带式绝缘登高车向外开出，用于复杂环境下低压线路高空作业的架空线路登高故障处理。
[0015]优选地，还包括以下步骤：S4：利用照明装置在低压不停电作业中提供照明工作，并通过通信装置进行故障信息的传送；
S5：高空作业结束后，将履带式绝缘登高车开回至登高仓内部，并使得履带式绝缘登高车位于停放板表面；S6：将检修器具、绝缘防护用具放置在车体的工具仓中，并通过车内环境管理装置、车内传感器、加热装置和风机对车体内部的温湿度进行监控和调节；S7：通过多个限位条卡接入履带的凹槽中，从而对履带进行限位，提高对履带式绝缘登高车的固定效果；车内环境管理装置根据车内的传感器来检测车内的温湿度环境，并通过加热装置和风机对车内进行祛湿、防潮，从而保障设备、备件绝缘性能不降低，避免车内工具、备件、作业车的绝缘性能因环境潮湿而降低的问题，延长工具、作业车的使用寿命，保障检修人员与电网的安全。
[0016]本专利技术的有益效果如下：1.本专利技术所述的一种低压不停电作业综合检修车辆，通过将各种工具、装置分类存放，方便统一管理和维护，便于工作人员在低压不停电作业中的取用，通过在停放板上侧设置多个限位条，使得履带式绝缘登高车停放在停放板表面后，限位条可以卡接入履带的凹槽中，从而对履带进行限位，提高对登高车的固定效果，避免车辆行驶过程中的晃动导致登高车在停放板表面发生相对滑动的问题，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低压不停电作业综合检修车辆，其特征在于：包括车体(1)；所述车体(1)两侧设有车门(2)；所述车体(1)内部设有工具仓(3)、检修配件材料仓(4)、登高仓(5)、控制仓(26)和储能蓄电池仓(27)；所述工具仓(3)内部设有检修器具、绝缘防护用具、照明装置和通信装置；所述检修配件材料仓(4)内部设有外接电源插拔装置和应急供电装置；所述登高仓(5)内部设有履带式绝缘登高车(6)；所述控制仓(26)内部设有车内环境管理装置(32)、应急供电并网装置(33)和智能化车载管理装置(34)；所述储能蓄电池仓(27)内部设有蓄电池(35)；所述登高仓(5)底部设有停放板(7)，且所述履带式绝缘登高车(6)位于所述停放板(7)上侧；所述停放板(7)表面均匀固接有一组限位条(8)，且所述限位条(8)的截面形状设置为半圆形；相邻所述限位条(8)之间的所述停放板(7)表面开设有通槽(9)。2.根据权利要求1所述的低压不停电作业综合检修车辆，其特征在于：所述工具仓(3)、所述检修配件材料仓(4)和所述登高仓(5)的内侧表面以及所述车门(2)内外表面均包覆有绝缘层；所述车体(1)尾部靠近所述登高仓(5)的位置转动连接有上下坡板(28)；所述车体(1)内部设有驱动装置(29)，且所述驱动装置(29)用于控制所述上下坡板(28)转动。3.根据权利要求2所述的低压不停电作业综合检修车辆，其特征在于：所述储能蓄电池仓(27)底部滑动连接有滑板(30)，且所述蓄电池(35)放置在所述滑板(30)上侧；所述滑板(30)与所述储能蓄电池仓(27)之间设有互相配合的滑槽(31)。4.根据权利要求3所述的低压不停电作业综合检修车辆，其特征在于：所述登高仓(5)内部设有气泵；所述停放板(7)内部开设有气道(10)，且所述气道(10)通过管路与所述气泵连通；所述限位条(8)顶部开设有气孔(11)，且所述气孔(11)底部与所述气道(10)连通。5.根据权利要求4所述的低压不停电作业综合检修车辆，其特征在于：所述气孔(11)内部设有橡胶球(12)，且所述橡胶球(12)与所述气孔(11)过盈配合；所述橡胶球(12)下侧与所述气孔(11)侧壁之间固接有弹性绳(13)；所述橡胶球(12)上侧固接有金属块(14)。6.根据权利要求5所述的低压不停电作业综合检修车辆，其特征在于：所述金属块(14)上侧固接有一组顶针(15)；所述限位条(8)内部开设有导渣孔(16)；所述导渣孔(16)的上端与所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：应永灵，沈科炬，王林杰，周胜，陈捷，郑思航，洪洲，杨跃平，沈旭，何锡姣，
申请(专利权)人：国网浙江省电力有限公司宁波供电公司，
类型：发明
国别省市：