一种提升机的钣金壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提升机的钣金壳体，包括外壳，包括背板和罩壳；槽钢导轨，两根槽钢导轨竖向布置，两根槽钢导轨各自的开口相向；所述背板设置在两根槽钢导轨之间，背板与槽钢导轨之间构成竖向缝；升降机构，包括位于外壳内的升降板，升降板的两侧垂直固定有侧板，侧板上具备供滚轮装配的通孔，槽钢导轨具备容纳滚轮的直线槽；叉臂，位于外壳的外部，侧板穿过竖向缝并与叉臂固定；升降板的顶部具备T形缺口。采用此实用新型专利技术抗弯能力、竖向承载力强，滚动摩擦使得升降时摩擦阻碍较小，滚轮也不易跑偏。另外壳体包裹保护效果好。升降板的T形缺口也适合与外部动力件卡接并受力。也适合与外部动力件卡接并受力。也适合与外部动力件卡接并受力。

【技术实现步骤摘要】
一种提升机的钣金壳体


[0001]本技术涉及金属钣金领域，具体涉及一种提升机的钣金壳体。

技术介绍

[0002]提升机和叉车的动作机构是类似的，主要功能也相近，就是将重物提升到一定高度。一些非标设备中需要针对制造提升机，提升机的动力机构可以采用现成的部件产品，但在这之外的其他活动部件、壳体都需要现场加工。加工出的产品需要满足提升机的竖向升降的导向功能，要具备足够的结构强度，还要具备良好的包裹效果。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的问题在于提供一种提升机的钣金壳体，抗弯能力、竖向承载力强，滚动摩擦使得升降时摩擦阻碍较小，滚轮也不易跑偏。另外壳体包裹保护效果好。升降板的T形缺口也适合与外部动力件卡接并受力。
[0004]为解决上述问题，本技术提供一种提升机的钣金壳体，为达到上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种提升机的钣金壳体，包括：外壳，包括背板和罩壳；槽钢导轨，两根槽钢导轨竖向布置，两根槽钢导轨各自的开口相向；所述背板设置在两根槽钢导轨之间，背板与槽钢导轨之间构成竖向缝；升降机构，包括位于外壳内的升降板，升降板的两侧垂直固定有侧板，侧板上具备供滚轮装配的通孔，槽钢导轨具备容纳滚轮的直线槽；叉臂，位于外壳的外部，侧板穿过竖向缝并与叉臂固定；升降板的顶部具备T形缺口。
[0006]采用上述技术方案的有益效果是：本技术方案就是除一些动力件、通用零件之外，提供了提升机的主要机体。本技术方案针对性制造，比较适合非标自动化领域。
[0007]槽钢导轨自身抗弯能力、竖向承载力强，同时自身横断面形状很适合对滚轮进行限位，保证升降板在升降时是稳定竖向运动，同时所受摩擦也是滚动摩擦，摩擦阻碍较小。
[0008]窄小的竖向缝则是为了避免竖向运动时的干涉，背板和罩壳已经尽可能对内部部件起到包裹保护作用，避免外界杂质的影响。
[0009]叉臂就是托住外部物体的底部来进行升降，升降板的T形缺口适合与外部动力件卡接，动力件可以是旋转电机带动的链条。更常用的方式是直线气缸的输出杆顶端与T形缺口装配。
[0010]作为本技术的进一步改进，T形缺口的开口处宽度小于自身底部的宽度，升降板、侧板均竖向布置，升降板与侧板的交界处相互焊接，升降板与侧板的交界处还具备卡接部。
[0011]采用上述技术方案的有益效果是：T形缺口卡接时方便水平装配，卡接后却不易竖向松脱，能保证升降板随动力件升降。由于升降板与侧板承受较大的竖向拉力，所以两者的交界处结合了卡接、焊接两种固定方式，保证牢固度。
[0012]作为本技术的更进一步改进，每块侧板上至少具备两个通孔，同一侧板上的
通孔各自形心位于同一铅垂线上；通孔供滚轮自身的中心轴穿过。
[0013]采用上述技术方案的有益效果是：每根槽钢导轨境内至少有两个滚轮，这样能保证升降板升降时不会发生自转现象。
[0014]作为本技术的又进一步改进，侧板上背离升降板的一侧具备穿过竖向缝的前伸部，两个侧板的前伸部共同固定有一块竖向的挡板，挡板的底部边沿垂直固定有两条水平同向延伸的叉臂。
[0015]采用上述技术方案的有益效果是：挡板与叉臂共同构成与外部物体接触的阴角，挡板方便物体紧靠着摆放。
[0016]作为本技术的又进一步改进，槽钢导轨的开口处具备相向延伸的凸沿，滚轮的直径大于同一槽钢导轨两个凸沿之间的间距。
[0017]采用上述技术方案的有益效果是：凸沿让槽钢导轨的开口变窄，进一步避免了滚轮的脱落，滚轮在前期装配时只要从槽钢导轨的端头进入即可。
[0018]作为本技术的又进一步改进，罩壳的两侧边沿与两根槽钢导轨同一侧固定，罩壳、槽钢导轨、背板的底部共同固定有底板座。
[0019]采用上述技术方案的有益效果是：底板座提供稳定的底部支撑，保证罩壳、槽钢导轨、背板三者不会歪斜。
[0020]作为本技术的又进一步改进，背板与升降板平行，罩壳内壁为凹曲面。
[0021]采用上述技术方案的有益效果是：外壳的水平断面轮廓类似D字形，保证外壳是具备一定的包裹体积，保证叉臂又有足够的活动装配位置。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本技术一种实施方式的主视图；
[0024]图2是本技术一种实施方式的A
‑
A剖视图；
[0025]图3是本技术一种实施方式的B
‑
B剖视图；
[0026]图4是本技术一种实施方式的立体图；
[0027]图5是本技术一种实施方式的立体图；
[0028]图6是本技术一种实施方式的立体图；
[0029]图7是本技术一种实施方式的C处局部放大图；
[0030]图8是本技术一种实施方式的立体图。
[0031]1‑
槽钢导轨；2
‑
背板；3
‑
叉臂；4
‑
罩壳；5
‑
竖向缝；6
‑
底板座；7
‑ꢀ
升降板；8
‑
侧板；9
‑
T形缺口；10
‑
卡接部；11
‑
通孔；12
‑
挡板；13
‑
直线槽；14
‑
凸沿；15
‑
前伸部。
具体实施方式
[0032]下面结合具体实施例，对本技术的内容做进一步的详细说明：
[0033]为了达到本技术的目的，一种提升机的钣金壳体，包括：外壳，包括背板2和罩
壳4；槽钢导轨1，两根槽钢导轨1竖向布置，两根槽钢导轨1各自的开口相向；所述背板2设置在两根槽钢导轨1之间，背板2 与槽钢导轨1之间构成竖向缝5；升降机构，包括位于外壳内的升降板7，升降板7的两侧垂直固定有侧板8，侧板8上具备供滚轮装配的通孔11，槽钢导轨1具备容纳滚轮的直线槽13；叉臂3，位于外壳的外部，侧板8 穿过竖向缝5并与叉臂3固定；升降板7的顶部具备T形缺口9。
[0034]本技术方案主要是钣金车间的成品，所以专利附图里没有显示滚轮、动力件等相关部件。
[0035]采用上述技术方案的有益效果是：本技术方案就是除一些动力件、通用零件之外，提供了提升机的主要机体。本技术方案针对性制造，比较适合非标自动化领域。槽钢导轨自身抗弯能力、竖向承载力强，同时自身横断面形状很适合对滚轮进行限位，保证升降板在升降时是稳定竖向运动，同时所受摩擦也是滚动摩擦，摩擦阻碍较小。窄小的竖向缝则是为了避免竖向运动时的干涉，背板和罩壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升机的钣金壳体，其特征在于，包括：外壳，包括背板和罩壳；槽钢导轨，两根槽钢导轨竖向布置，两根槽钢导轨各自的开口相向；所述背板设置在两根槽钢导轨之间，所述背板与槽钢导轨之间构成竖向缝；升降机构，包括位于外壳内的升降板，所述升降板的两侧垂直固定有侧板，所述侧板上具备供滚轮装配的通孔，所述槽钢导轨具备容纳滚轮的直线槽；叉臂，位于外壳的外部，所述侧板穿过竖向缝并与叉臂固定；所述升降板的顶部具备T形缺口。2.根据权利要求1所述的提升机的钣金壳体，其特征在于：所述T形缺口的开口处宽度小于自身底部的宽度，所述升降板、侧板均竖向布置，所述升降板与侧板的交界处相互焊接，所述升降板与侧板的交界处还具备卡接部。3.根据权利要求1所述的提升机的钣金壳体，其特征在于：每块侧板上至少具备两...

【专利技术属性】
技术研发人员：江锋，
申请(专利权)人：昆山明旺兴金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：