运输系统技术方案

本发明专利技术涉及运输领域，特别是涉及具有绳式导轨结构的轨道运输系统，并有在地基(1)上方悬挂并在锚固支承件(2)之间拉紧的至少一个轨道绳索(3)，该轨道绳索包含至少三个沿纵向方向预加应力的离散增强元件(4)，该增强元件设置在轨道绳索(3)的横截面中的单个线L上。离散增强元件通过使用横向隔板(7)而固定，从而被支承在中间支承件(6)的帽形件(5)上。此外，各离散增强元件(4)包含沿整个轨道绳索(3)连续的接触表面K，该接触表面K设置成与所有离散增强元件(4)结合地形成用于自动力轮式车辆(9)的轨道绳索(3)的滚动表面N，因此，车轮(10)的滚动表面Z的轮廓与轨道绳索(3)的运行表面N的轮廓在该轨道绳索紧固于支承件(2)和/或(6)的帽形件(5)上的平面处对应。帽形件(5)上的平面处对应。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】运输系统


[0001]本专利技术涉及运输领域，特别是涉及具有绳式(string
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type)导轨结构的轨道运输系统。它能够用于开发单轨和多轨道路，以便在崎岖地形、山区、沙漠以及运输线路的特大城市和离岸部分中提供客运和货运交通。

技术介绍

[0002]已知一种悬架运输系统，它包括运行导轨和成车体形式的车辆。运行导轨制造成双轨道导轨形式，该双轨道导轨位于安装在中间支承件的内悬臂上的纵梁上。该系统装备有成台车(bogie)形式的推进器，该台车有安装于其上的电马达以及在气动稳定器上的本体。
[0003]这种运输系统的缺点是，由于运行导轨梁的承载能力非常有限而增加了它的设计的材料容量，以及将扩展跨距结构的梁运输至安装地点的复杂性、在困难的地势下现场装配它们的复杂性以及它们用于构造在相邻中间支承件之间的较大跨距的有限可能性。
[0004]还已知一种导轨，它包括由横向元件连接的两个支承和纵向元件，横向元件设置有侧部板材，该侧部板材使得支承元件与也是板材形状的纵向元件连接，其中，横向元件的一部分可以与支承元件连接，另一部分与支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种运输系统，所述运输系统包括至少一个轨道绳索，所述轨道绳索在地基上方在锚固支承件之间拉紧，包含至少三个离散的承载元件，所述承载元件沿纵向方向预加应力，定位在轨道绳索的横截面中的相同线上，并固定地搁置在中间支撑件的帽形件上，其中，各离散承载元件包含沿轨道绳索的整个长度连续的接触表面，所述接触表面设置成能够通过全部的离散承载元件而由用于自动力车辆的轨道绳索的滚动表面来总体形成，其中，轨道绳索的宽度S，m与它的离散承载元件的高度H，m通过以下比率相关：3≤S/H≤50，而在相邻的离散承载元件之间的间隙δ，m由以下关系来描述：0≤δ/H≤5。2.根据权利要求1所述的运输系统，其特征在于：在相邻的离散承载元件之间的间隙δ，m由以下关系式来描述：0≤δ/H≤2。3.根据权利要求1和2所述的运输系统，其特征在于：在相邻的离散承载元件之间的间隙δ，m由以下关系式来描述：0≤δ/H≤1。4.根据权利要求1所述的运输系统，其特征在于：轨道绳索拉紧至由以下比率来确定的力：...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿纳托利，
申请(专利权)人：阿纳托利，
类型：发明
国别省市：