一种电力施工用飞车结构制造技术

本发明专利技术涉及电力施工设备领域，且公开了一种电力施工用飞车结构，包括车架，所述车架顶部的两侧分别设有第一滚轮、第二滚轮，所述第一滚轮、第二滚轮分别挂两根电缆上，两个第一滚轮、第二滚轮在车架上前后错位分布，所述车架上设有位于第一滚轮、第二滚轮中部的支撑座位，其中一个滚轮翻越电缆上的障碍物时，其余三个滚轮始终呈三角形挂在两根电缆上。通过车架两侧滚轮前后错位的方式挂在两根电缆上，当其中一个滚轮通过防震锤、间隔板等障碍物时，其余三个滚轮在技术人员和车架自身的重力的拉拽作用下，始终呈三角形而稳定的挂在两根电缆上，以便滚轮翻越障碍物后仍旧稳定的挂在电缆上。缆上。缆上。

【技术实现步骤摘要】
一种电力施工用飞车结构


[0001]本专利技术涉及电力施工设备领域，具体为一种电力施工用飞车结构。

技术介绍

[0002]在对高空电缆实施安装、检修工作时，常用到电力施工飞车，其中双线导线飞车为其中常用的一种，电力施工用飞车通过设置四个滚轮分别挂在两根电缆上，并通过设置和自行车相同的传动结构，施工人员通过脚踩脚踏板来驱动滚轮在电缆上移动，从而控制电力施工员飞车行进至检修区域，以提高线路安装和检修的效率。
[0003]然而，现有的电力施工用飞车在电缆上行进时，需要跨越电缆上的防震锤、间隔板等障碍物，而两根电缆上的滚轮会同步跨过障碍物，这使得高空作业下，容易因晃动导致翻越障碍物的两个滚轮容易同时与电缆错开而脱落，导致电力施工用飞车机构的安全性和行进效率较低。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种电力施工用飞车结构，具备行进的安全性和效率高的优点，解决了
技术介绍
中提到的技术问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术提供如下技术方案予以实现：一种电力施工用飞车结构，包括车架，所述车架顶部的两侧分别设有第一滚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力施工用飞车结构，其特征在于：包括车架，所述车架顶部的两侧分别设有第一滚轮(6a)、第二滚轮(6b)，所述第一滚轮(6a)、第二滚轮(6b)分别挂两根电缆上，两个第一滚轮(6a)、第二滚轮(6b)在车架上前后错位分布，所述车架上设有位于第一滚轮(6a)、第二滚轮(6b)中部的支撑座位，其中一个滚轮翻越电缆上的障碍物时，其余三个滚轮始终呈三角形挂在两根电缆上。2.根据权利要求1所述的一种电力施工用飞车结构，其特征在于：所述车架包括两个第一竖板(1a)、横向转板(3)、支撑横轴(4a)和承载万向节(4b)，两个所述第一竖板(1a)、第二竖板(1b)的顶部分别固定连接有第一U型板(5a)、第二U型板(5b)，所述第一滚轮(6a)和第二滚轮(6b)分别与第一U型板(5a)和第二U型板(5b)固定连接，两个所述横向转板(3)的两端分别转动连接有限位板(2)，所述限位板(2)分别固定在两个第一竖板(1a)、第二竖板(1b)的相对侧，两个所述支撑横轴(4a)设于两个横向转板(3)之间，且支撑横轴(4a)的两端通过承载万向节(4b)分别与两个横向转板(3)的内侧面连接，所述承载万向节(4b)远离支撑横轴(4a)的一端与横向转板(3)活动套接。3.根据权利要求2所述的一种电力施工用飞车结构，其特征在于：所述车架的底部设有两个支撑横板(12)，两个支撑横板(12)均固定套装在两个支撑横轴(4a)上，两个支撑横板(12)之间预留有用于设置传动链轮的缝隙，所述支撑座位固定安装在两个支撑横板(12)的顶部。4.根据权利要求3所述的一种电力施工用飞车结构，其特征在于：所述车架前端的底部设有位于两个支撑横板(12)之间的主动转轴(11)，且主动转轴(11)仅在支撑横板(12)上周向旋转，所述第一竖板(1a)、第二竖板(1b)的底部分别活动套装有仅周向旋转的定位转轮(7)，两个所述定位转轮(7)分别与主动转轴(11)、第一滚轮(6a)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建隆，
申请(专利权)人：胡建隆，
类型：发明
国别省市：