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一种电力施工用飞车结构制造技术

技术编号:35703721 阅读:17 留言:0更新日期:2022-11-23 14:59
本发明专利技术涉及电力施工设备领域,且公开了一种电力施工用飞车结构,包括车架,所述车架顶部的两侧分别设有第一滚轮、第二滚轮,所述第一滚轮、第二滚轮分别挂两根电缆上,两个第一滚轮、第二滚轮在车架上前后错位分布,所述车架上设有位于第一滚轮、第二滚轮中部的支撑座位,其中一个滚轮翻越电缆上的障碍物时,其余三个滚轮始终呈三角形挂在两根电缆上。通过车架两侧滚轮前后错位的方式挂在两根电缆上,当其中一个滚轮通过防震锤、间隔板等障碍物时,其余三个滚轮在技术人员和车架自身的重力的拉拽作用下,始终呈三角形而稳定的挂在两根电缆上,以便滚轮翻越障碍物后仍旧稳定的挂在电缆上。缆上。缆上。

【技术实现步骤摘要】
一种电力施工用飞车结构


[0001]本专利技术涉及电力施工设备领域,具体为一种电力施工用飞车结构。

技术介绍

[0002]在对高空电缆实施安装、检修工作时,常用到电力施工飞车,其中双线导线飞车为其中常用的一种,电力施工用飞车通过设置四个滚轮分别挂在两根电缆上,并通过设置和自行车相同的传动结构,施工人员通过脚踩脚踏板来驱动滚轮在电缆上移动,从而控制电力施工员飞车行进至检修区域,以提高线路安装和检修的效率。
[0003]然而,现有的电力施工用飞车在电缆上行进时,需要跨越电缆上的防震锤、间隔板等障碍物,而两根电缆上的滚轮会同步跨过障碍物,这使得高空作业下,容易因晃动导致翻越障碍物的两个滚轮容易同时与电缆错开而脱落,导致电力施工用飞车机构的安全性和行进效率较低。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种电力施工用飞车结构,具备行进的安全性和效率高的优点,解决了
技术介绍
中提到的技术问题。
[0005]为实现以上目的,本专利技术提供如下技术方案予以实现:一种电力施工用飞车结构,包括车架,所述车架顶部的两侧分别设有第一滚轮、第二滚轮,所述第一滚轮、第二滚轮分别挂两根电缆上,两个第一滚轮、第二滚轮在车架上前后错位分布,所述车架上设有位于第一滚轮、第二滚轮中部的支撑座位,其中一个滚轮翻越电缆上的障碍物时,其余三个滚轮始终呈三角形挂在两根电缆上。
[0006]可选的,所述车架包括两个第一竖板、横向转板、支撑横轴和承载万向节,两个所述第一竖板、第二竖板的顶部分别固定连接有第一型板、第二型板,所述第一滚轮和第二滚轮分别与第一型板和第二型板固定连接,两个所述横向转板的两端分别转动连接有限位板,所述限位板分别固定在两个第一竖板、第二竖板的相对侧,两个所述支撑横轴设于两个横向转板之间,且支撑横轴的两端通过承载万向节分别与两个横向转板的内侧面连接,所述承载万向节远离支撑横轴的一端与横向转板活动套接。
[0007]可选的,所述车架的底部设有两个支撑横板,两个支撑横板均固定套装在两个支撑横轴上,两个支撑横板之间预留有用于设置传动链轮的缝隙,所述支撑座位固定安装在两个支撑横板的顶部。
[0008]可选的,所述车架前端的底部设有位于两个支撑横板之间的主动转轴,且主动转轴仅在支撑横板上周向旋转,所述第一竖板、第二竖板的底部分别活动套装有仅周向旋转的定位转轮,两个所述定位转轮分别与主动转轴、第一滚轮和第二滚轮同步转动。
[0009]可选的,所述主动转轴的两端均固定连接有第二万向节,所述定位转轮的一端固定连接有第一万向节,所述第二万向节与第一万向节之间固定连接有伸缩式传动杆。
[0010]可选的,所述伸缩式传动杆包括管体和轴体,管体的一端与第二万向节的一端固
定连接,所述管体的另一端与轴体活动套接,且轴体的外侧设有限位凸起。
[0011]可选的,所述第一竖板和第二竖板侧面的顶部固定连接有限定板,所述限定板位于车架的前端,两个所述限定板上均开设有水平凹槽,水平凹槽的一侧为开口设计,所述限定板上活动套装有位于水平凹槽内侧的横向卡板,且横向卡板通过限定板顶部的螺栓进行固定,两个所述限定板之间通过绝缘绳连接。
[0012]可选的,所述横向卡板上活动套装有制动轴,所述制动轴的顶端固定连接有压板,所述压板与横向卡板之间设有活动套装在制动轴外部的制动弹簧,所述横向卡板的底部固定连接有限位块,所述制动轴的底端延伸至限位块的下方并转动连接有制动块,所述制动块的底部设有制动夹套,所述制动夹套的底部与电缆的上半部活动连接,所述横向卡板和限位块上开设有位于制动轴两侧的通槽,所述制动轴的两侧分别固定连接有限位轴,且限位轴的尺寸小于通槽的尺寸,所述限位块的底部开设有与通槽错位的凹槽。
[0013]本专利技术提供了一种电力施工用飞车结构,具备以下有益效果:
[0014]1、该电力施工用飞车结构,通过车架两侧滚轮前后错位的方式挂在两根电缆上,当其中一个滚轮通过防震锤、间隔板等障碍物时,其余三个滚轮在技术人员和车架自身的重力的拉拽作用下,始终呈三角形而稳定的挂在两根电缆上,以便滚轮翻越障碍物后仍旧稳定的挂在电缆上,避免现有的电力施工飞车第一滚轮、第二滚轮同时翻越障碍物,导致仅有两个滚轮挂在电缆上,这使得高空作业下,容易因晃动导致翻越障碍物的两个容易同时与电缆错开而脱落的问题,进而保障了电力施工用飞车机构的安全性和行进效率。
[0015]2、该电力施工用飞车结构,通过第一竖板、第二竖板底部的定位转轮、第一万向节、伸缩式传动杆和主动转轴的联轴转动设计,在第一竖板、第二竖板顶部的滚轮前后错位分布时,仍能够通过中间的主动转轴同步传动进行旋转,便于技术人员控制车架行走,保障了技术人员的施工效率不受影响。
[0016]3、该电力施工用飞车结构,通过第一竖板、第二竖板的顶端通过绝缘绳和两个横向卡板进行连接固定的结构设置,在电缆的上方形成了车架的最后安全保障,在突发状况下,滚轮全部与电缆分离时,利用绝缘绳挂在电缆上,避免电力施工用飞车和技术人员摔落的问题,并且,利用横向卡板上活动套装的制动轴、制动夹套、制动弹簧和限位块的结构设置,将制动轴上的限位轴旋转至限位块底部的凹槽处,从而在制动弹簧的弹力作用下,使得制动夹套保持紧贴电缆的制动状态,相较于对滚轮进行制动的方式来说,以便在倾斜的电缆上保持稳定地制动状态,不会出现滚轮相对电缆滑动,影响技术人员施工的问题,进一步提高了保障了技术人员能够高效的对电缆进行施工。
附图说明
[0017]图1为本专利技术结构示意图;
[0018]图2为本专利技术图1的右视图;
[0019]图3为本专利技术图2的俯视图;
[0020]图4为本专利技术图1的传动联轴结构示意图;
[0021]图5为本专利技术图1的正视图;
[0022]图6为本专利技术图1的第一竖板的局部示意图;
[0023]图7为本专利技术图5的第一竖板的局部结构示意图。
[0024]图中:1a、第一竖板;1b、第二竖板;2、限位板;3、横向转板;4a、支撑横轴;4b、承载万向节;5a、第一U型板;5b、第二U型板;6a、第一滚轮;6b、第二滚轮;7、定位转轮;8、第一万向节;9、伸缩式传动杆;9a、管体;9b、轴体;10、第二万向节;11、主动转轴;12、支撑横板;13、限定板;14、横向卡板;15、绝缘绳;16、制动轴;17、压板;18、制动弹簧;19、制动块;20、制动夹套;21、限位块;22、限位轴;23a、第一电缆;23b、第二电缆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1,一种电力施工用飞车结构,包括两个第一竖板1a、第二竖板1b、横向转板3、支撑横轴4a和承载万向节4b组成的车架,两个第一竖板本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力施工用飞车结构,其特征在于:包括车架,所述车架顶部的两侧分别设有第一滚轮(6a)、第二滚轮(6b),所述第一滚轮(6a)、第二滚轮(6b)分别挂两根电缆上,两个第一滚轮(6a)、第二滚轮(6b)在车架上前后错位分布,所述车架上设有位于第一滚轮(6a)、第二滚轮(6b)中部的支撑座位,其中一个滚轮翻越电缆上的障碍物时,其余三个滚轮始终呈三角形挂在两根电缆上。2.根据权利要求1所述的一种电力施工用飞车结构,其特征在于:所述车架包括两个第一竖板(1a)、横向转板(3)、支撑横轴(4a)和承载万向节(4b),两个所述第一竖板(1a)、第二竖板(1b)的顶部分别固定连接有第一U型板(5a)、第二U型板(5b),所述第一滚轮(6a)和第二滚轮(6b)分别与第一U型板(5a)和第二U型板(5b)固定连接,两个所述横向转板(3)的两端分别转动连接有限位板(2),所述限位板(2)分别固定在两个第一竖板(1a)、第二竖板(1b)的相对侧,两个所述支撑横轴(4a)设于两个横向转板(3)之间,且支撑横轴(4a)的两端通过承载万向节(4b)分别与两个横向转板(3)的内侧面连接,所述承载万向节(4b)远离支撑横轴(4a)的一端与横向转板(3)活动套接。3.根据权利要求2所述的一种电力施工用飞车结构,其特征在于:所述车架的底部设有两个支撑横板(12),两个支撑横板(12)均固定套装在两个支撑横轴(4a)上,两个支撑横板(12)之间预留有用于设置传动链轮的缝隙,所述支撑座位固定安装在两个支撑横板(12)的顶部。4.根据权利要求3所述的一种电力施工用飞车结构,其特征在于:所述车架前端的底部设有位于两个支撑横板(12)之间的主动转轴(11),且主动转轴(11)仅在支撑横板(12)上周向旋转,所述第一竖板(1a)、第二竖板(1b)的底部分别活动套装有仅周向旋转的定位转轮(7),两个所述定位转轮(7)分别与主动转轴(11)、第一滚轮(6a)和...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡建隆
申请(专利权)人:胡建隆
类型:发明
国别省市:

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