本实用新型专利技术提供一种单层隧道式热风微波沥青混合料加热装置，包括：热风仓微波仓、微波发生系统和传送系统；热风仓和微波仓通过隔离层隔开；热风仓具出风口和进风口，出风口设置有引风除湿装置，进风口设置有热风发生结构，引风除湿装置和热风发生结构通过气体传输管道连通；所述的微波仓内设置微波发生系统和余气处理系统，余气处理系统连接有延伸至微波仓外部的管道；传送系统穿过隔离层设置在热风仓和微波仓内部。本实用新型专利技术将热风和微波统筹结合起来，热风加热在先，微波加热在后，充分发挥两种加热方式的优势，既保障了沥青混合料的加热质量，又提高了加热效率；设备操作简便、便于运输、成本较低。成本较低。成本较低。
【技术实现步骤摘要】
一种单层隧道式热风微波沥青混合料加热装置
[0001]本技术属于沥青混合料加热设备
，更具体涉及一种单层隧道式热风微波沥青混合料加热装置。
技术介绍
[0002]这里的陈述仅提供与本公开相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
[0003]近年来，随着公路通行总里程在大幅增长。沥青路面由于其良好的工程性质被广泛应用于各等级路面，大量的沥青路面对于沥青原材料的使用需求量也是持久的保持一个高位。随之而来的就是沥青路面材料的沥青混合料的生产加热、运输保温问题。现有的沥青混合料加热设备有传统的卧式搅拌设备、路面摊铺加热设备、多层式加热设备，前两种的加热方式为火烤和通电，采用火烤法进行沥青混合料的加热时，火量的大小不易控制，火量过大会导致沥青老化释放有毒气体，且会污染大气环境。最后一种加热设备的多层式布置，加热过程中极易发生混合料粘连，不易清理且多层加热仓结构复杂，使得维修维护难度增大。现有两种优良的加热方法，分别为热风加热法和微波加热发，采用热风法对沥青混合料进行升温，此方法操作简便、易于实施，但是其存在对于沥青混合料不均匀升温，不利于施工铺筑的问题，配合微波对沥青混合料进行加热能够很好的解决混合料不均匀升温问题。
[0004]所以在这种背景下，开发一种单层隧道式热风微波沥青混合料加热装置，具有显著的实用价值。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为解决上述现有沥青混合料加热技术中的不足，在现有的技术前提下，提供了一种单层隧道式热风微波沥青混合料加热装置。本技术巧妙的将热风和微波统筹结合起来，热风加热在先，微波加热在后，充分发挥两种加热方式的优势，既保障了沥青混合料的加热质量，又提高了加热效率；设备操作简便、便于运输、成本较低。社会和经济效益显著。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用以下技术措施：
[0007]一种单层隧道式热风微波沥青混合料加热装置，包括：热风仓微波仓、微波发生系统、传送系统、余气处理系统、气体传输管道；
[0008]所述的热风仓和微波仓通过隔离层隔开；热风仓具出风口和进风口，出风口设置有引风除湿装置，进风口设置有热风发生结构，引风除湿装置和热风发生结构通过气体传输管道连通；
[0009]所述的微波仓内设置微波发生系统和余气处理系统，余气处理系统连接有延伸至微波仓外部的管道；
[0010]所述传送系统穿过隔离层设置在热风仓和微波仓内部。
[0011]可选的，所述的传送系统包括单层传送链板，单层传送链板三分之二位于热风仓内，三分之一位于微波仓中。
[0012]可选的，所述热风仓的壳体包括第一节段、标准节段和第二节段，各节段壳体之间采用密封连接件进行连接。
[0013]可选的，热风仓上设置有混合料的进料口，进料口设置在传送系统一侧上方。
[0014]可选的，热风仓的仓内右下方设置有导风板。
[0015]可选的，所述热风发生结构包括热风炉和引风机，引风机与热风炉连接，引风机连接气体传输管道，热风炉通过管路连接进风口。
[0016]可选的，微波仓设置有出料口，出料口设置在传送系统一侧下方。
[0017]可选的，所述传送系统包括耐高温的传送链板和传送电机，整体传送链板由模块式单板组装而成。
[0018]可选的，所述余气处理系统包括气体收集装置、过滤装置及排出装置，气体收集装置、过滤装置及排出装置依次连接。
[0019]与现有的的技术相比，本技术的有益效果是：
[0020](1)本技术设备采用的热风加热的方式对沥青混合料进行第一次升温除湿，可以在很大程度上的保证沥青混合料中的沥青的物理能指标；且采用循环热风对混合料进行加热，减少对资源的浪费，降低了加热工作成本。
[0021](2)本技术设备采用的微波加热的方式对干燥的混合料进行二次升温；微波由内而外的对物体进行充分加热，可以加热混合料的内部，可以显著提高设备的加热效率，与此同时微波加热方式较传统的更为环保。
[0022](3)本技术设备灵活的统筹热风和微波对混合料进行提温加热作业，充分发挥两种加热的优势，巧妙的避开两种加热方式对沥青混合料的伤害和能源的浪费，既保障了沥青混合料的加热质量，又提高了加热的效率。
[0023](4)本技术设备采用余气处理系统对废气进行净化处理，将对大气环境的污染程度降至最小。装置操作简便、转场运输便捷，社会和经济效益显著。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1单层隧道式热风微波沥青混合料加热装置工作示意图；
[0026]图2单层隧道式热风微波沥青混合料加热装置节段示意图；
[0027]图中：1—热风仓，2—热风发生结构，3—隔离层，4—微波仓，5—微波发生系统，6—电控系统，7—传送系统，8—余气处理系统，9—气体传输管道，10—引风除湿装置，11—传送链板，12—进料口，13—导风板，14—进料口，15—第一节段，16—标准节段，17—第二节段，18—密封连接件。
具体实施方式
[0028]下面结合附图对本技术的结构和工作原理作进一步详细说明。
[0029]结合图1
‑
2所示，本技术提供一种单层隧道式热风微波沥青混合料加热装置
包括：热风仓1、热风发生结构2、隔离层3、微波仓4、微波发生系统5、电控系统6、传送系统7、余气处理系统8、气体传输管道9；所述的热风仓1和微波仓 4通过隔离层3隔开；热风仓1具出风口和进风口，出风口设置有引风除湿装置10，进风口设置有热风发生结构2，引风除湿装置10和热风发生结构2通过气体传输管道9连通；
[0030]所述的微波仓4内设置微波发生系统5和余气处理系统8，余气处理系统8连接有延伸至微波仓4外部的管道；
[0031]所述传送系统7穿过隔离层3设置在热风仓1和微波仓4内部。
[0032]作为优选实施例，所述的热风仓1位于隔离层3的左边，通过输风管道与热风发生结构2和引风除湿装置10相连，进行协同工作；所述的热风发生结构2设置于热风仓的右上侧，为热风加热提供源源不断的动力，对混合料进行一次提温至 90～110℃，将混合料内的水分去除；所述的的隔离层3由隔热密封性能较好的材料制作而成，通过隔离层3将热风仓1和微波仓4进行隔离开来；所述的微波仓4内上侧设有微波加热装置，对干燥的沥青混合料进行二次加热至160℃左右；所述的电控系统6为控制整个设备的各个部件开关集成箱体；所述的传送系统7为单层传送链板11装置其中有三分之二位于热风仓1内，三分之一位于微波仓2中；所述的余气处理系统8可以去除混合料内含有的水分，增加微波加热效率，同时将废气、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单层隧道式热风微波沥青混合料加热装置，其特征在于，包括：热风仓微波仓、微波发生系统、传送系统、余气处理系统和电控系统；所述的热风仓和微波仓通过隔离层隔开；热风仓具出风口和进风口，出风口设置有引风除湿装置，进风口设置有热风发生结构，引风除湿装置和热风发生结构通过气体传输管道连通；所述的微波仓内设置微波发生系统和余气处理系统，余气处理系统连接有延伸至微波仓外部的管道；所述传送系统穿过隔离层设置在热风仓和微波仓内部；所述的电控系统外挂于加热装置的右侧板上，控制各个部件的工作状况使所有的部件协调统一工作；所述的电控系统为控制整个设备的各个部件开关集成箱体；所述的传送系统包括单层传送链板，单层传送链板三分之二位于热风仓内，三分之一位于微波仓中；隔离层在单层传送链板通过的位置掏出一个方形孔洞，用于传送链板（11）和传送链板上的热料通过。2.如权利要求1所述的一种单层隧道式热风微波沥青混合料加热装置，其特征在于，所述热风仓的壳体包括第一节段、标准节段和第二节段，各节段壳体之间采用密封连接件进...
【专利技术属性】
技术研发人员：桂学，桂章，王勋，王延明，张东省，李玉鹏，李群德，刘伟，
申请(专利权)人：陕西中霖沥青路面养护科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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